‘壹’ 腰带开胶了用什么胶水粘合比较好
用专用皮胶..一般商场内修皮鞋的地方有...很实用...谢谢
‘贰’ 皮带两层分开之后，用什么粘合
导致皮带分层的原因：
1.由于皮带生产质量不好，皮带的胶层与编织物层分离。
2.由于生产质量影响，或使用现场托辊不合理，胶带的编织物与编织物层之间分离。
3.皮带接头处理之后，因清扫器剐蹭或者接头质问题导致接头部位出现开胶分层。
皮带出现分层后我们要及时的对其进行修补，重新对分层部位进行接头处理的时候，对接头方式、接头材料以及接头操作的要求就更高一些。接头方式通常会选择粘接持续力较强的热硫化接头方式。接头材料使用较多的一般为RIT未硫化芯胶及RIT未硫化面胶搭配热硫化胶浆SK823配合硫化机进行使用。
热硫化粘接法操作流程：
1：画接头线。
根据皮带破损大小，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切割修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切割时注意不要损伤下面的布层或者钢丝层。
2：打磨。
将皮带破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，建议打磨3mm。
3：清洗。
使用清洗剂SK353对打磨后的皮带进行清洗，直到表面完全清洗干净。
4：涂胶。
将打磨好的皮带铺上织物加强层或者是钢丝加强层，对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂SK823，要求涂刷均匀完整不存在漏点，并让其完全干干透。
5：铺胶。
将刷好的皮带上边铺上RIT芯胶，RIT面胶，铺的时候尽量要铺平展，避免起鼓包。
6：硫化。
将硫化纸分别覆盖在皮带接头的上下表面后，将硫化机按其安装使用顺序安装好，装好设备后进行加压硫化。皮带硫化接头在达到硫化时间后，必须采取保压降温的方式使硫化温度降低40℃以下，方可开启。
‘叁’ 皮带开胶用什么胶水粘
不知道楼主说的是哪种皮带，这里说说工业皮带吧。
皮带在运送物料的过程中，出现开胶多是由于接头部位接头不牢固或者接头强度不能够满足现场输送要求引起的。
处理方式的话，一般是重新进行接头处理，当下多采用简单易操作的冷硫化接头方式进行处理，现场操作的时候，使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条即可完成操作。相当的简单。
现场接头的时候，需要使用分层工具对皮带需要接头部位进行阶梯式分层处理，之后使用角磨机搭配钨钢碟对皮带进行打磨；
打磨残渣清理干净之后，使用清洗剂涂刷在分层部位，洗去皮带表面的残胶油脂；
将sk313的固化剂倒入胶水主剂中进行混合搅拌，之后将sk313涂刷在每个分层部位，修补条粘接面也要涂刷一层胶水；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在接缝部位做封口处理，使用压实滚轮辗压结实即可。
‘肆’ 皮带修补胶有哪些种类
皮带修补胶主要是冷硫化修补，方便快捷。可以在常温下对刮伤划痕的输送带进行快速的粘接SK313。对于皮带破损缺损的修补，也可以采用这种方式，搭配橡胶修补剂SK358，这样可以对皮带缺损的不对进行填充，尽可能保留原皮带的承载力。比较难能可贵的是这种皮带修补胶可以节省大量时间。不耽误厂里的生产
另外皮带修补还有一种方式，就是热硫化粘接的方式，这种方式需要用到未硫化芯胶，未硫化面胶，热硫化剂（这是一种液体SK823），通过硫化机设备加压加温硫化。
‘伍’ 皮带脱胶用什么粘
传统的皮带接头粘接方法是通过热硫化胶接制作而成，热硫化接头需要用到RIT热硫化芯胶、RIT热硫化面胶以及热硫化胶浆。
芯胶铺设在皮带的芯层上，如分层带的织物层间、钢丝带的钢丝绳芯之间，达到填充、粘接的作用，与芯层良好粘接抓附，避免钢丝抽芯、织物剥离，使皮带应受力的部分起到其自身的作用。
面胶又称为盖胶，在皮带表面可分为上盖胶和下盖胶，具有较高的抗拉耐磨性，起保护及提高接头强度的作用。
热硫化胶浆也可以叫做热硫化胶水，比如常见的分层带热硫化胶浆SK813，钢丝带热硫化胶浆SK823等。热硫化胶浆具备良好的流动性、黏性，在涂刷后可以渗透到皮带芯层、胶料的缝隙中，消除接头内部的气泡，使接头在硫化机加温加压硫化后内部结构紧密，粘接强度提高。
通过热硫化方式进行皮带粘接，这种接头能够达到原皮带强度的90%，满足任何强度的皮带使用要求，尤其在钢丝带、中高强度的分层带接头中，为确保使用效果要求必须使用热硫化。
冷粘接头的发展时间较短，因为随着胶粘剂行业的发展，逐渐开发出了适合于橡胶输送皮带之间粘接的胶水，冷粘修补、冷粘接头材得以推广应用。
现阶段广泛应用的冷粘方法称之为冷硫化粘接。
冷硫化粘接需要冷硫化粘接剂，带半硫化层的RIT修补条等产品。
带半硫化层的RIT修补条能够保护皮带破损部位的芯层，并在一定程度上恢复皮带的结构强度，用于冷粘皮带接头时粘贴在接头搭接处的缝隙上，通过修补条覆盖可以避免接头被清扫器刮伤起层，从而达到保护与延长皮带接头使用寿命的目的。RIT修补条背部的半硫化层能够与冷硫化胶水SK313在常温下快速发生硫化反应融为一体，进一步提高胶水的粘接强度。
不过皮带接头冷粘只适用于中低强度的分层带、帆布带，钢丝带与PVC/PVG整芯阻燃输送皮带则必须用热硫化。
‘陆’ 修补条怎么修皮带
皮带经常出现的各种破损，损坏的形式也有很多种，例如：边缘分层、溃烂、缺损与开裂；长距离纵向撕裂、深度划伤、孔洞、大面积磨损、覆盖胶鼓包或起皮、接头内在缺陷等。皮带一旦出现破损的情况，我们需要在最短的时间将其修复，防止伤口扩大。
RIT 修补条德国原装进口，能够在恶劣的物料运输条件下，轻松完成输送带带体局部划伤、破损、长距离纵向撕裂等损伤的紧急修补。修补之后修补面迅速达到工作强度，具有操作简单、灵活、即修即用的特点。
皮带修补多采用冷粘胶SK313和RIT修补条进行修补。
皮带冷粘胶SK313属于双组份橡胶型快速冷粘胶水，其固化后的胶层具有橡胶的一系列良好特性，柔韧性曲挠性极佳，耐冲击震动，对复杂应力能够做到良好的分散效果，曲挠性优异。而且冷粘胶SK313固化后的胶层耐水油、耐酸碱腐蚀、耐高低温、耐热氧老化，能够在恶劣的工作环境中长时间保持自身良好性能。同时它还具备了速固化粘接的能力，能够做到在输煤皮带冷粘中以较短的时间完成粘接，达到工作强度，恢复皮带运转。
现场操作使用方法：
将冷粘胶SK313用于RIT修补条与皮带之间的粘合，RIT修补条则用来贴合破损部位，防止伤口扩大情况的发生。将冷粘胶涂刷在皮带的下表面，待干燥之后再涂刷一遍，同时在RIT修补条的粘接面涂刷一遍胶水，似干非干的时候将修补条贴合在皮带下表面。接着，将冷粘胶涂刷在皮带的上表面2遍以及修补条的粘接面，略粘手背的时候，将RIT修补条贴合在橡胶修补剂填充后的部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
‘柒’ 皮带要用什么胶水粘
你是批量生产还是家用修补，如果是后者买条新的吧，如果前者建议在皮带表面做处理。