Ⅰ 大众朗逸1.4T时规带是怎么对
大众朗逸1.4T正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示。上死点前10°，而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。如果没有专用工具，建议您拆的时候做个记号。
正时皮带的组成
正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
Ⅱ 帕萨特1.8T正时皮带怎么换
1、首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置；
(2)大众时规皮带怎么换扩展阅读：
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。
参考资料：帕萨特-网络
Ⅲ 大众EA211发动机正时皮带怎么更换要专业工具吗
不用专用工具有一个能松开张紧轮的工具就行，看正时有标记的。
Ⅳ 求大众捷达正时皮带安装图
大众捷达正时皮带安装如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“|”标记对齐。
2、确保滑轮室和驱动滑轮清洁、无油、无水，必要时用干净的白布清洁。
3、用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，将螺母拧紧到规定的扭矩。
4、利用M8技术定位螺栓，将喷油泵的凸轮轴正时皮带轮和正时皮带轮定位在滑轮室的相应螺纹孔位置，并在滑轮上装配装配标记，组装装配线进行标记。
(4)大众时规皮带怎么换扩展阅读：
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
定期维修：
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
Ⅳ 大众正时皮带更换图解
目前主流的 大众 E A2 1 1系 列1.4TSI发动机不再使用正时链条，正时机构和凸轮轴驱动使用皮带。根据厂家要求，同步带需要每9万公里更换一次。
正时皮带1的分解步骤。找到一个气缸的上止点，将曲轴转动到上止点位置:①如下图所示，拧出用于密封气缸体上止点孔的锁紧螺栓，顺时针转动曲轴，使曲轴绕气缸上止点转动约270度。
②将专用工具T10340以30N·m的扭矩拧到缸体上，并拧到底。顺时针转动曲轴至极限位置。下图显示了用于查找气缸上止点的专用工具T10340。
保养:专用工具螺栓T10340顶在曲轴侧壁上，只能将曲轴锁定在发动机旋转方向的上止点。
2.拆卸正时皮带的重要步骤和注意事项①用专用工具T10340将曲轴定位在上死点。凸轮轴也应位于上止点。检查方法:如下图所示，在进排气凸轮轴后端，非对称卡槽必须位于通过圆心的水平中心线上方。
②拆下曲轴皮带轮，将专用工具放在曲轴正时皮带轮前端，用曲轴螺栓压紧工具和曲轴正时皮带轮，防止曲轴正时皮带轮错位。
③拆下正时皮带前面的曲轴前盖、凸轮轴盖和中盖。
④拆下凸轮轴后端的盖和水泵。
⑤当凸轮轴位于上止点时，即凸轮轴后端的非对称卡槽位于穿过圆心的水平中心线上方时，如下图所示，安装凸轮轴锁的专用工具T10477、T10477必须能方便地安装在安装位置，并用螺栓箭头拧紧，使凸轮轴固定在上死点位置。
保养:专用工具T10477不能强行撞击安装，否则会损坏零件。
⑥如下图所示，用专用工具T10172/2和T10172拧松进气凸轮轴皮带轮固定螺栓1，用同样的方法拧松排气凸轮轴皮带轮固定螺栓，将两个螺栓拧松一圈。
注意:松开这两个螺栓的反作用力必须由专用工具T10172/2和T10172承担，凸轮轴锁紧专用工具T10477不能受力，否则会损坏工具和零件。
⑦如下图所示，松开螺栓1，用30毫米梅花扳手或专用工具SW30-T10499松开偏心张紧器2。
⑧从凸轮轴上拆下齿形带。
正时皮带总成重要工序的校准方法及注意事项①用专用工具T10340将曲轴定位在“上止点”位置，用凸轮轴锁专用工具T10477将凸轮轴固定在上止点位置。②更换凸轮轴皮带轮的固定螺栓并拧上，但不要拧紧，这样凸轮轴皮带轮可以在凸轮轴上转动，但不会晃动。③安装张紧器，如下图所示，使张紧器的凸耳必须嵌入气缸盖的铸造孔中，张紧器的固定螺栓必须用手拧紧。
④如下图所示，按以下顺序安装齿形带:曲轴齿形皮带轮、张紧皮带轮、排气凸轮轴皮带轮、进气凸轮轴皮带轮和中间导轮皮带轮。
⑤安装曲轴前盖。
4.检查重要的正时程序和注意事项①拆下定位曲轴上止点位置的专用工具T10340和固定凸轮轴上止点位置的凸轮轴锁止专用工具T10477。
②沿发动机旋转方向转动曲轴3次+270°，用专用工具T10340以30N·m的扭矩拧到缸体上，拧到底。顺时针转动曲轴至极限位置，此时曲轴位于上止点。如果凸轮轴锁的专用工具T10477可以很容易地安装到凸轮轴的停止点，并且可以很容易地按照螺栓箭头指示的方向拧到底，则正时调整是正确的。
③如果凸轮轴锁专用工具T10477不能顺利安装，则气门正时不合格，必须重新调整。
④如果正时调整正确，拆下定位曲轴上止点位置的专用工具T10340，然后拆下固定凸轮轴上止点位置的凸轮轴锁紧专用工具T10477。
⑤用专用工具T10172/2和T10172将凸轮轴皮带轮的固定螺栓1和2拧紧到最终规定的拧紧力矩。 @2019
Ⅵ 大众宝来正时皮带断了怎么装
大众宝来正时皮带断了怎么装?大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带断了怎么装? 大众宝来正时皮带的安装方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
Ⅶ 如何更换大众菠萝汽车正时皮带
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
Ⅷ 大众高尔夫正时皮带怎么换
大众高尔夫正时皮带的更换方法如下：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也巧模神是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲孝亏轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲码则轴链轮与皮带轮都是自由转动的。