A. 465哈飞民意面包车曲轴皮带轮和水泵皮带轮怎么拆我要对正时。
先把发电机固定螺丝松一下，用撬杠把发电机往里推，皮带拿掉。这个车没空调的也就不用拆空调皮带了，有的话步骤和上面一样。在把变速箱上面的一个飞轮橡皮圈拿掉，找把硬点的螺丝刀憋住飞轮齿，再用17MM套筒加公斤扳把曲轴皮带轮拿掉，再拆水泵皮带轮，10MM的套筒或梅花，也要憋一下，4个螺丝。最后10MM套筒把正时罩壳拆掉，有6个螺丝，这样就可以看到时规带了。
B. 五菱荣光1.2发电机如何调整皮带安装图
五菱荣光1.2发电机调整皮带操作，安装图。
五菱荣光皮带调整方法步骤：
1、首先拆下发动机下方的塑料保护底板。
C. 五菱荣光皮带怎么换
五菱荣光皮带更换方法步骤
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板。
(3)面包车更换发电机皮带怎么拆扩展阅读：
五菱荣光
外形是长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。
D. 五菱宏光1.2的发电机皮带及。助力泵。皮带。怎么换方法求大神告知。
如图所示，对准上下两个飞轮的记号。松张紧轮，再拆皮带，再反操作，就行了。
需要的工具： 需要的工具13的扳手，有13的套筒最好，10的扳手，老虎钳，螺丝刀，非常简单。
如果换不了，还是建议到维修店找专业的维修师傅弄。避免不必要的麻烦。正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。
拓展资料：
调整五菱宏光发动机皮带的方法：
1、先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准，之后再装皮带。
2、一般汽车厂家规定是六万公里更换一次正时皮带，在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音，顺便把发电机皮带检查一下。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
E. 五菱之光6390qfb系列发电机皮带拆卸方法
首先将汽车发电机的电源插头拔下来，将汽车抬起来，然后将发电机的固定螺丝拆卸下来，把发电机的调节螺丝拆卸下来，最后顺着皮带的方向把发电机的皮带拆卸下来。
注意事项
发电机的皮带是橡胶制作，使用的时间过长，经过风干日晒，容易造成损伤，在高温工作中都会逐渐磨损老化，所以发电机皮带更换时间都是有规定的，按照汽车保养手册上更换。
但是平时也要注意检查皮带，如果发现皮带覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，需要更换皮带。
如果发生断裂，会引起发电机发不了电，助力泵实销，打不动方向，存在一定的安全隐患。
平时也要注意对发电机皮带的保养，当汽车行驶一段里程之后，适当的调整发电机的皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝保持一定的紧度。
F. 五菱宏光s发电机皮带怎么拆下来
五菱洪光S发电机皮带拆卸:先抬起车辆，然后松开紧固轮，用17毫米的梅花扳手向下推，发电机皮带很快就要拆下来了。如果张紧轮过紧，建议使用WD-40润滑油润滑张紧轮弹簧。五菱洪光S发电机皮带的维护方法:1.汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带松紧，然后根据需要固定校准螺丝。发电机的地脚螺丝应保持一定的紧固性。2.注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴油，注意不要渗入整流器，否则会影响动力传递效果。3.整流器污垢可以用细砂布抛光。4.如果刷子接触面不平整，可以用细砂布抹平。如果弹簧弹性不足，刷子磨损太多，就需要更换新的。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。
G. 2014款五菱宏光1.4发电机皮带怎样拆下来
1、首先拔下2014款五菱宏光1.4汽车发电机的电源插头。
H. 如何更换发电机皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐