奔腾b70发电机皮带张紧轮怎么张紧

Ⅰ 张紧轮如何调整

1、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动。2、摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。3、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准，然后用六角工具卡主张紧器。4、这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转），拧紧张紧器螺栓，调整完毕。

风云2皮带张紧轮怎么调节

张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。

带轮靠摩擦力传动，在安装时带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。

风云2在外型上进行了革新式的改造，设计添加了更多时尚前卫的元素，风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO1.5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集ABS加EBD、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体

Ⅱ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧

检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧？要想自己调节松紧，就看张紧器有没有结构了。如果设置好了，可以松开固定螺母，向下移动张紧器调整位置，然后拧上固定螺母就可以了。

风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带太紧，会加重水泵轴承和传动带的磨损。如果传动带太松，就会出现皮带打滑。所以发动机皮带紧密度要经常检查，及时调整。

如果汽车发电机的皮带松动，可能会导致发电机对电池的供电不稳定，使汽车的电池无法正常工作。汽车发电机是汽车的主要动力输入装置。如果发电机不能正常工作，汽车就不能正常行驶。

Ⅲ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，怎么才能上紧

发动机的皮带松了的话，如果想要自己调整松紧，那要看有没有设置张紧轮的结构。如果设置了，可以松开固定螺母，向下移动张紧论调整好位置，然后再将固定螺母拧上去。这样就达到了调节皮带松紧的效果。

如果风扇和发电机是共用一根皮带的话，那么可以移动发电机支架改变皮带的位置，这样就达到了调节松紧的目的。所以主要还是得看发动机的结构是否允许进行皮带松紧调整，如果不允许，就只能更换皮带了。

所以说发电机皮带松了，应该根据具体情况做出相应的修正。如果发电机是可以调整松紧的话，那么可以通过调节固定位置达到调节松紧的目的。如果皮带已经损坏，比较严重，那么还是建议更换皮带。

Ⅳ 汽车发动机皮带怎么涨紧

可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

涨紧器的作用：

在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。

涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

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汽车发动机皮带使用须知：

1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。

2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。

3、皮带断裂的一些原因：

1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、

2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。

4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。

Ⅳ 发电机皮带可以自己调松紧吗

发电机皮带可以调松紧。

Ⅵ 汽车皮带松了怎么办

你好，如果是发电机皮带松了话可以紧固一下，有个调节器，如果是自动的，那就无法条件，只有涨紧器有故障。

Ⅶ 发动机传动带（皮带）松紧度的调整

风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧，会加剧水泵轴承和传动带的磨损；如果传动带太松，皮带会打滑。因此，应经常检查发动机皮带的松紧度察毕，并及时调整。检查发动机皮带松紧时，可以用拇指施加一定的压力(一般为40N)压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm)，否则应调整发动机皮带的松紧。另外，也可以用两个手指夹住传动带进行扭转，扭转角度一般要在90以下，否则要调整传动带的松紧。下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。首先，松开活动支架上的张紧器或发电机的固定燃搏螺栓，然后用撬棍向外或向内移动发电机，以改变发动机传动皮带的松紧度。最后，调整完毕后，拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓即可完成败段芹发动机皮带松紧的调整。

Ⅷ 发动机皮带涨紧轮怎么调图解

Ⅸ 发动机皮带的张紧方法

发动机前部有几条皮带，每条皮带都起着重要的作用。在发动机上，各种辅机由皮带传动驱动，如空调制器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂或打滑，相关的辅机将失去功能或降低性能，从而影响汽车的正常使用。

皮带的检查方法非常简单。首先，检查皮带的张力。这时，你可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带的压下量约为10毫米，则认为皮带张力合适。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。如果皮带几乎没有减少，则认为皮带张力过高。张力不足时，皮带容易打滑。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。因此，应松开相关的调节螺母或螺栓，以将皮带张力调节到最佳状态。

此外，必须注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然有老化问题。如果皮带的橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。