㈠ 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事
汽车的皮带刚换，还是滋滋响的，主要原因是皮带是新的，所以才会导致需要磨损一段时间，磨损一段时间，磨合好了以后，这种声音就会去掉
㈡ 为什么汽车启动时皮带会吱吱响
汽车启动时皮带吱吱响的原因：
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、定期更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不枣蔽会影响毕罩到皮带打滑）
（资料参考：网络：正时皮带）
㈢ 皮带叽叽响是怎么解决
可能是皮带过松或者过紧造成的，去维修店检查一下，或者在未启动时（记住是未启动汪戚时）用手 测试 一下皮带张力，即用手指向下按皮带表面，变形过大或过小都要进行调整，调整皮带轮即可。
1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。
2、水泵异响。但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视。
3、发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大，也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。兄陵握一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。
确认是否发电机皮带异响方法：启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响羡庆再次消失。（图/文/摄： 邹婷1） @2019
㈣ 汽车皮带吱吱响怎么解决
汽车皮带有时会发出吱吱吱的响声，这可能是因为皮带出现松动，或者是皮带使用太久出现老化了。
我们可以对皮带的张紧器进行调节，调节皮带的松紧程度，如果调节完成了纯雀丛还是没有消除吱吱的响声，那我们可能就需要更换新的张紧器了。正常情况下，汽车行驶的里程达到6至8万公里的话，就要对做樱汽车皮带进行更换。皮带使用时间太久的话，会出现老化现象，从而有吱吱的异响声。
带使用久了还会出现断裂的情况，这个时候是不建议继岁配续行驶车辆，如果情况很严重的话，发动机将会报废。
我们平常使用车辆的时候要注意对皮带的保养，让车辆良好运行。每次驾驶前一定要让皮带进行预热，刚开始行驶的几公里，要尽可能柔和驾驶，让汽车的发动机的转速不要太快，皮带承受的压力也不会那么大，这样就能很好保护好到皮带了。
汽车皮带的作用
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
优点汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
㈤ 正时皮带异响怎么回事
出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
㈥ 汽车正时皮带唧唧响是怎么回事
正时皮带的啁啾声通常是由发电机打滑、皮带过松或过紧引起的。发动机正时皮带的主要作用是控制发动机的进气门和排气门的开启和关纳做闭，以确保发动机正常工作。以下是更换正时皮带的步骤：1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳。将曲轴转到1缸上止点，并拧紧曲轴固定螺钉。2.转动进排气凸轮轴，平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带洞谨衡轮上没晌渣有滑键，安装时需将滑轮上的圆孔与链壳上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器需要调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。准确的更换正时皮带可以保证发动机的正常运转，如果遇到啁啾声，需要及时检查并处理。
㈦ 皮带吱吱响最简单的解决办法
皮带出现异响的话可以尝试通过调节张紧轮或更换皮带进行解决。
正时皮带在使用一段时间之后会变松，当正时皮带无法完全贴合齿轮的时候，冷机启动就会出现严重的啸叫声。当发动机运转平稳之后，这种异响就会自动消失。其实这都不是什么太大问题的故障，只需要定时更换老化的正时皮带，就能在很大程度上避免这种问题。
发动机皮带更换周期
4S店建议汽车发动机皮带在使用了3年，或者是车辆在行驶了6-8万公里左右，就要进行更换新的皮带了。
皮带的更换周期其实是会随着发动机的结构不同而有所不同的，比如说新车的话就可以适当的延长，当然具体的更换周期还是要以车辆的保养手册说明为准的，要是老一点的车辆，就更要按规定的时间来更换了。如果不能及时的更换，皮带因老化会出现断裂，对发动机造成一定的影响，出现故障问题。
㈧ 汽车皮带发出的吱吱声,怎么回事
汽车皮带发出的吱吱声是因为皮带太松、老化或者是张紧轮失效。
当皮带太松、老化或者是张紧轮失效就会导致发出吱吱的声响，车主一定不要忽略了这个问题，当车辆皮带太松的时候，发动机会出现严重的叫声，其次张紧轮失效也会使皮带无法完全贴合在正时齿轮上，会对发动机造成非常大的影响，因此要找到解决的办法。
这时可以尝试通过调节张紧轮或者是更换皮带来进行解决，在得到解决后，发动机运转平稳了，这种异响就会自动消失。虽然说皮带吱吱响不是大问题，但是一样需要及时的去解决，在平时要定时的去更换老化的正时皮带，这样在很大程度上就可以避免这类问题的发生。
汽车皮带如何保养？
1、磨损以及老化
首先车主应该观察皮带的老化以及磨损状况，若是磨损比较严重或是老化程度比较高，那么应该及时进行更换，继续使用可能会造成非常大的安全隐患，同时也会给车主的正常生活带来影响。
2、张力不足
经常会出现皮带打滑的现象，若是皮带没有损坏的情况，那么一般就是皮带的张力过小，需要进行反省，可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。
假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。但是这里一定要注意就是皮带的张力也不能过大，过大的张力会给部件造成一定的损坏作用，因此合适的张力是非常有必要的。
3、注意事项
若是汽车皮带出现老化或是损坏严重的情况，那么小编建议去汽车维修店进行更换，保证最为合适的张力是非常重要的，否则汽车部件不能正常的工作。皮带磨损严重，皮带与皮带轮的接触面积锐减，因此容易出现断裂的现象。