㈠ 皮带轮速度比求教
皮带轮直径计算配猛公式
1、D1=1.02~1.05n2D2 / n1 n1＝n2D2/0.95~0.98 D1
2、D2=0.95~0.98n1D1 / n2 n2＝n1D1/1.02~1.05 D2
式中n1电动机的额定转速（r/nim）；
n2工稿液作机的额定转速（r/nim）；
D1电动机的皮带轮直径（mm）；
D1工作机的皮带轮直径（mm）；
0.95 0.98 1.02 1.05打滑系数，平皮带取大值，三角皮带取小值。键卖物
皮带线速＝πnD/60×1000（米/秒）
式中D皮带轮直径（mm）；
n转速（r/nim）
㈡ 我想求跑皮带打滑问题，皮带打滑极限知否能用拉力F>摩擦力时打滑呢，或者是否有什么公式能求出打滑极限呢.
你这个问题，用几句语言不太容易描述，打滑极限是可以求出来的，当有效拉力大于临界摩擦力的时候，皮带就会打滑。
有效拉力跟带的安装预紧力、小带轮包角、皮带与带轮之间的摩擦系数有关。简单见下图，详细见高等教育出版社-濮良贵主编的-机械设计第八版-146页到148页。
㈢ 皮带轮配套计算公式
一般按
主动轮转速*主动轮直径=从动轮转速*从动轮直径
计算相互之间关系，因此，题目中主动轮直径为R时
3200*R=1000*230
所以
R=71.87，
考虑到皮带打滑等因素，主动轮直径应该再增加一点，增加的数量与皮带种类、负荷（传送功率）有关，可以考虑选择直径75mm；
但是小直径皮带率容易打滑，引起传递功率下降，可以考虑适当增加其直径，也就是增加主动轮直径，同时增加从动轮直径，改变后计算公式仍如上计算。
㈣ 带传动的传动比怎么算的
传动比=主动轮转速/从动轮转速=（从动轮直径/主动轮直径）/(1-滑动率)
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1
i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：
1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
(4)皮带滑擦率怎么求扩展阅读：
传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。
三级传动比分配：
对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不要过大。这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩，因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降，结构较为紧凑。增速传动也可按这一原则分配。
㈤ 皮带轮计算公式
公式如下：
a/b*A=B。
主动轮转速为：A。
主动轮直径为：a。
被动轮转速为：B。
被动轮直径为：b。
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；
这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
(5)皮带滑擦率怎么求扩展阅读：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
㈥ 皮带传动比
皮带的传动比i是：从动轮的直径d和主动轮的直径D比值除以一个系数（1-ε），ε是指滑动率，一般为0.01至0.02，因此i=1.02d/D