Ⅰ 捷达正时皮带多少公里更换
捷达车正时皮带组件(皮带和涨紧器)每间隔6~8万公里更换一次,60000公里进行检查,使用时间最长不可以超过80000公里,在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉!
Ⅱ 捷达伙伴何时换皮带捷达伙伴发电机皮带多少公里更换
你好，正时皮带一般在八万更换，发电机皮带没公里数可以检查是否有裂痕如果有就更换。希望我的回答对您有所帮助
Ⅲ 捷达车正时皮带大概多少公里换！
一般情况下10万公里换正时皮带 如果心里没有地 8万公里换 不要超过12万公里或者3年
Ⅳ 捷达的正时皮带多少公里要更换
捷达车的正时皮带应该是10万公里换一次(原车的),后换的最好在8万公里时更换.仅供参考.
Ⅳ 捷达要多少公里换正时皮带
说明书写的是10万KM，但保险启见，8万KM就一定强行换。要不然，损失太大了，正时皮带可是重要的东西，千万不能大意！！！！！可到4S店或捷办修理点换，放心且便宜。捷办修理LD叫CTO
Ⅵ 捷达车多少公里更换正时皮带
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
(6)老捷达换皮带多少公里扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
Ⅶ 捷达后换的正时皮带能跑多少万公里
10到12万公里【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅷ 已经用了10年的捷达车，多少万公里更换正时皮带
个人觉得5年10万公里左右就可有更换正时皮带
一辆车的使用周期内也换不了几次
要是你偷懒不管，正时皮带一断裂，修车的钱就不是两三根皮带的钱了
Ⅸ 老款捷达正时皮带多少万公里换
建议9万公里左右更换一次，老款车的皮带都不耐用，希望我的回答
Ⅹ 捷达车的正时皮带多少公里换一次
你好！捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，60000公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉！