❶ 双凸轮轴正时怎么对
双凸轮轴对正时方法如下：1、首先检查正时皮带有没有装错。然后检查线路：凸轮轴位置传感器有3根线分别是电源5伏（打开点火开关）、传感器负极和输出信号。用试灯试一下传感器正极的5V电源是不是虚电。3根线都通往发动机ECU断开蓄电池负极拔掉ECU插头用万用表分别测量这3根线从传感器插头到ECU插头之间的电阻电阻值不得大于0.5Ω。然后再检查是否有短路。2、如果上述检查正常用发光二极管试灯一端接传感器负极、另一端接输出信号（将ECU和传感器、电池负极全装好）启动发动机此时试灯应闪光。
❷ 凸轮轴正时怎么对
操作方法如下：
1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。
相关内容解释：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。
由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
❸ 夏利n3+双凸轮轴正时怎么对
夏利n3+双凸轮轴对正时的方法：
注：因只有一个正时皮带，所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”。
1、对凸轮轴正时：
凸轮轴正时轮（正亮稿时皮带的上面一个轮）上有一个点，缸盖上有一个记号（正右侧的尖的突起），凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号（位置在右侧方），此时，大大的点在正上方。
2、对曲轴正时：
曲轴正时轮（正时皮带的面一个轮）上也有一个点，对准箱体上的记号（右方45度位置的小缺口）（位置也是在右侧方），此时，销口在正上方。
注意事项：1、两个标记间的正时皮带的齿数为32个齿（不要错了）。
2、对完以后，装上正时皮带后，一定要转动曲轴两圈，上下记号回到原位才行。
(3)汽车双凸轮轴正时皮带怎么对扩展阅读
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或雹键搭润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。源拿
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
❹ 力帆520双凸轮轴怎么对正时
力帆520汽车正时皮带的方法为将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。
正时皮带是橡胶制品有一定的使用寿命，长期处于高速运转状态，难免会有磨损，也属于易耗品，需要定期更换。正时皮带换完后嗒嗒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动。
(4)汽车双凸轮轴正时皮带怎么对扩展阅读：
力帆汽车正时皮带的介绍如下：
正时皮带没对准会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。
一般对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。曲轴皮带轮上的豁口对准正机油泵壳上的箭头，排气凸轮轴上的凹槽与进气凸轮轴的凸点对齐装上正时皮带，用内六角扳手转动正时涨紧轮调至最佳松紧度。
❺ 13款捷达1.6双凸轮轴正时皮带怎么对
13款捷达汽车凸轮轴正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
汽车的橡胶材质正时皮带随着发动机工唤老作时间增加，皮带如张紧轮、涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化的情况发生。所以需要车主对汽车进行定期的检查保养工作和发现正时皮带故障时尽早更换。
捷达汽车发动机的正时伏链改传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。
(5)汽车双凸轮轴正时皮带怎么对扩展阅读：
捷达汽车的正时皮带介绍如下：
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。
正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转缺判无异响时，即为最佳松紧度。