㈠ 如何查看发动机皮带
在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。
正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为查看车况好坏的一个重要方式。皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10公斤左右，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
◎王子封
㈡ 汽车皮带怎么检查好坏
汽车皮带如何辨别好坏
作为汽车运转地重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。小编将分享汽车皮带优劣的鉴别方法以及如何辨别汽车皮带是否已损坏。
一、 购买时鉴别优劣:
1. 闻一闻
真：无异味
假：有刺鼻的臭胶味
闻味道是汽车皮带优劣鉴定的第一步，也算是比较有效的一招。通常劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，车主只要只需稍加注意就能很好地辨别。
2. 看一看
与上面的原因一样，假冒产品为了节省成本通常都会在材料和工艺上做文章。生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
3. 多对比
在兜售假冒伪劣皮带产品的修理厂或门市部通常会拥有同一规格，但几种价格的产品。建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。
应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2、看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。
张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
3、皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
㈢ 怎么检测皮带磨损严重
用拇指，强力地按压2个电机皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和电机皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到电机皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在电机前端有数根皮带，各个皮带都承担着重要的作用。在电机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到机械的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。
㈣ 怎么样分辨皮带质量的好坏
鉴别皮鞋质量的好坏:
1. 鞋材质量包括鞋面和鞋里两部分，应辨别皮革的真伪
天然皮革即是真皮，是有毛孔的，一般用眼难以看清时，可用大拇指按压皮面，查看在拇指旁边是否有细密的皮纹纹路。有细密的纹路、放开手后细纹消失、皮鞋表面丰满弹性好的为较好的天然皮革，有较大较深皱纹的是皮质较差的天然皮。若无细小的纹路，则大多不是天然革皮，其中包括二层修面贴膜皮革在内。
天然皮革的另一显着特点，是皮面上有瑕疵。一般天然皮革的鞋面，在鞋的内侧和其它不显眼的地方，有少许轻微的瑕疵，比如皮纹粗细不均、亮疔、虱疔等。 天然皮革的横截面，有疏密不同的三个层次：表皮层非常细密柔韧，中间有致密的真皮层，下面是比较疏松的肉面纤维层，而且层与层之间无明显分界。
皮鞋的鞋里，是为了防止延伸变形并改善脚面触感而使用的补强性材料。要求鞋里材料具有细腻的触感、透气、优良的吸湿排湿性、不掉颜色等性能。中高档皮鞋的鞋里，均采用天然皮革和棉布制作。如果鞋面是天然皮革，鞋里即是人造代用革，只能算是中低档鞋。多数消费者忽视了对鞋里材料的选择和鉴别，这是错误的。
2. 查看鞋帮缝合线和帮底粘合缝，鉴别加工制作的质量
看是否有断线、鞋帮缝合线是否整齐规范。特别是胶粘皮鞋帮底结合部位，应该粘合平整无沟坎，无虚缝和开胶迹象。
3. 用手触摸鞋的内腔，看鞋里面和内底上，是否有凹凸不平现象
凡是能接触脚的地方不能凹凸不平，不然脚会起泡。鞋内必须有鞋垫，它是为了保持鞋内清洁，覆盖内底上凹凸不平的钉眼，改善脚的触感而设的。
4. 用手掐鞋帮后跟部位，看是否硬挺而有弹性
要求后跟硬挺部位不能有沟坎痕迹，脚踝下方弹性良好，不能过硬，否则损伤脚踝。
5. 按压腰当处的内底，看是否坚硬
鞋的内底是鞋的躯干和骨架，用力按压当内底，以纹丝不动为好。骨架和躯干不硬挺，鞋子必然变形走样、损害脚型。
6. 将鞋随意平放于桌面或玻璃板上，查看鞋是否平稳
当鞋被放于桌面上时，应立即停止左右晃动。
7. 用中指指尖插入前尖鞋底下面，查看前跷高度是否合适
当鞋尖的翘头正好够中指的指肚厚度时，表明鞋尖的前跷正合适。鞋尖的前跷过大时，稳度降低；前跷过小时，鞋掌磨损快，鞋易变形，脚易疲劳。
8. 用手托住鞋子，看鞋底和鞋跟接触是否平稳
将鞋底和鞋跟轻靠桌子(或柜台)侧边，让鞋的侧面朝上，查看鞋底接触部位。以鞋掌(鞋底最宽处)和整个鞋跟平面与桌的侧边接触为好。否则鞋易变形和掉鞋跟。
9. 将鞋平放在桌面上，从前后两个方向查看是否端正
先从鞋头朝后，看鞋底内外边沿距离桌面翘起的尺寸，应该差别不大，以保持平衡一致为好。再从鞋的后跟朝前，查看鞋的后跟上下是否竖直，以不向内侧或外侧倾斜为好。
10. 用食指竖立在浅帮鞋后帮外侧，查看外踝部位鞋帮高度
食指的指尖朝下接触鞋的内底，让食指靠近外踝部的鞋帮，看食指的第二指关节线，是否与外踝的鞋帮高度一致。一般生活用鞋、社交礼仪鞋、时装鞋，以略低于食指第二指关节线为好；低腰运动鞋和休闲鞋的后帮上口均为软口结构，其外踝帮高可以略高于食指第二指关节线。
11. 从上朝下俯视鞋面，查看鞋面部件的对称性，以及鞋口轮廓是否变形
以鞋尖和鞋跟中点之间的直线为对称轴线，看鞋面上各部件是否对称，以内外相互对称不向前向后挪位为好。鞋口轮廓线应朝鞋内抱拢，平滑圆顺者为好；扭曲成荷叶形的为劣质鞋。
12. 了解鞋的外底的性能，选择适用的外底
鞋的外底有多种，按主要原料可分为橡胶底、仿革底、塑料底等多种，各自的性能是：橡胶鞋底具有柔软、弹性好、防滑、耐磨损、耐热耐寒性好等特点。只是质地较重了一点。
仿革鞋底，轻便、硬挺、耐磨损、耐曲折。但弹性较差，不太防滑。 塑料鞋底，耐磨损、弹性较好。但质地较硬，耐热耐寒性较差。
㈤ 汽车的正时皮带，怎样就可以知道该换了
正时皮带老化在行驶中感觉不到，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察到。仔细检查皮带是否有明显裂纹、剥落或橡胶硬化。正时皮带最好严格按照公里数进行更换，但如果出现磨损、纤维断裂、裂纹等现象，即使公里数再长也不能更换。
这个时间基本上是8-10万公里。但在这些部件失效之前，大部分车辆都会感觉到异常的抖动、异常的响声等，异常的响声是由于轴承球在皮带轮上或由于缺乏润滑的油包破裂，由于干燥和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的撞击挤压声。可以说，正时皮带的车龄是比较老的，读者为了自己和家人的安全，以及避免发动机损坏后的大修费用，不妨多加注意。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。
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㈥ 皮带有折痕怎么处理皮带上有折痕怎么恢复
皮带在用的时间长了之后难免会有折痕，一般有折痕了就会显得皮带旧旧的，而且要去一些比较正式的场合也不太合适，所以我们要学会一些小技巧来消除皮带上面的折痕。
皮带有折痕怎么处理
1。在皮带有折痕的地方涂上一层护手霜，用手指慢慢抹一下，让护手霜均匀覆盖;
2。打开吹风机，开热档，距离5到10厘米，用手试热，过热请调至10厘米，(注意过烫请调整距离再远一点) 对着折痕反复吹几分钟，停下来后，用手指抹平，伸展一下折痕。
3。重复吹几分钟，不是特别严重的折痕，这样重复两三次就好!(吹后还有轻微折痕不要紧，皮带需要自然滋润舒展，多擦一层护手霜，让皮质吸收，放到第二天)特别严重的，要在吹姿昌过之后涂上护手霜，放一夜，让皮质自然吸收滋润，第二天再次吹，慢慢的折痕就消失了。
皮带有折痕原因
折痕的产生，是皮质由于挤压，被压到一起烂顷了。用稀释的醋或酒精先将压痕处弄湿，再用平板的东西压平等干后看效果。但你要确定只是压痕没伤到皮面。另外最好垫上一块干布。不能打任何油，会变硬的。
皮带保养技巧
1.真皮腰带最好经常使用，并常用细绒布揩擦。如果遇到雨淋受潮或发生霉变，可用软干布擦去水渍或霉点。但千万不要用水和汽油涂擦，因为水能使真皮腰带变硬，汽油能使男士腰带的油分挥发而干裂。手袋未经任何防水处理程序，沾湿手袋，请即用软布抹干，饥册陆以防留有污渍或水印而使表面出现皱摺。如果在雨天使用，应特别注意。
2.由于真皮腰带的主要成分是蛋白质，所以都容易受潮、起霉、生虫。为此，在使用真皮腰带时，要避免接触油污、酸性和碱性等物质。真皮腰带应定期送到专业皮革保养店中进行彻底清洗、消毒。在运用专业设备和工艺的的清洗过程中，加入去霉、杀菌的专用药剂，将各种病菌、霉菌彻底清除，从根本上避免了发霉现象的产生。全面清洗后再妥善保存，这对保持其原貌，延长穿着寿命有重要的作用。
3.当真皮腰带起皱时，可用熨斗熨烫，温度可掌握在60—70之间。烫时要用薄棉布作衬烫布，同时要不停地移动熨斗。
皮带怎么挑选
1.单层皮带
由一层皮革制成，取下带扣观察皮带的截面即可看出，此类皮带只要价格没有低的离谱，通常都是真皮产品。另外，也可通过测试的方法来鉴别。真皮皮带用力弯折之后，折痕不明显，而且短时间就可以恢复，而仿皮革则没有这个效果，低劣的甚至会破损。
2.两层或多层皮带
此类皮带是由2层或3层皮革缝合而成，取下带扣观察皮带的截面即可看出，此类皮带是最容易被制造商作假的，通常的做法是采用一层3层皮和一层PU皮，有的甚至中间还有海绵状填充物。测试方法和单层皮带类似，同时也可以在截面处用指甲试图剥离皮带表面的颜色层，如果能剥离开，则证明是仿皮无异。
㈦ 如何检查是否换过正时皮带
11万公里了都，看皮带新旧程度，要是比较新就是换过，太旧裂纹太多可能换过也可能没换过，皮带一般都是10万以内就换过了。换皮带肯定得拆张紧轮，看张紧轮是否被拆过就知道了。
个人意见，仅供参考。
㈧ 发电机皮带更换的前兆有哪些
皮带卡的较死，太松。
发电机皮带在运转的时候，发出的时候。这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查，发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。
更换发电机皮带小技巧
1、闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
2、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓；向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
3、将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。