Ⅰ 腰带上那个用来把过长的皮带套住的圈圈学名叫什么
皮带扣（腰扣）
皮带扣常见的材质为五金和塑胶。皮带扣亦称为皮带头或皮带扣头，皮带扣就是皮带前端的一个五金配件。用来装饰和固定整个皮带。皮带扣可以分为：针扣皮带，板扣皮带，自动扣皮带，夹扣皮带。
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用来束腰的带子，裤带。若是皮革的，俗语也称皮带。中国早期的服装多不用纽扣，只在衣襟处缝上几根小带，用以系结，这种小带的名称叫“衿”。腰带是指脊椎动物的后肢与脊柱连接的骨骼，人的腰带骨包括坐骨，耻骨，髂骨组成。为了不使衣服散开，人们又在腰部系上一根大带，这种大带就叫腰带，它与今天人们所用来系束裤裙的带子名称虽同，但作用并不一样。
关于腰带的系束部位，古时也有明确规定。如《礼记·深衣》记：“带，下毋厌髀，上毋厌胁，当无骨者。”孔颖达注释说：“当无骨者，带若当骨则缓急难中，故当无骨之处。此深衣带于朝祭服之带也。朝祭之带，则近上”。故《玉藻》云：“三分带下，绅居二焉。是自带以下四尺五寸也。”可见腰带的系束部位，完全是根据各种服装的不同形制而决定的。
我们从战国以至西汉时期的俑像上可以看出,凡穿绕襟深衣的妇女，腰带多系在衣襟的尖端，以防衣服散开。这种衣带的高度,就是视衣襟的高度而定的。革带的系法与此不同，在革带顶端的交接之处，一般都缀有一个固定的装置，用时只要相搭即可，不必像丝带那样互相系结。缀在带首的固定装置，大体上也有两种形制，一种作成钩状，称为“钩”,也称“带钩”；另一种作成环状，称“_”，或称“带_”。
Ⅱ 皮带轮边叫什么
同步带。皮带轮兄销旁边叫同步带，称正时带，它与常见的V带、平羡橡带等带斗败传动方式相似，是一种挠性传动形式。皮带轮，属于盘毂类零件，相对尺寸比较大，制造工艺上以铸造、锻造为主。
Ⅲ 汽车上总共有几根皮带分别是哪几个各是什么作用
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。
1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。
2、多楔带又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵，这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时，动力会下沉，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不会启动，因此无法冷却。
3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带的作用是发动机运转时，活塞行程（上下运动）和气门开闭顺序（时间）点火。在“定时”的连接下，应始终保持“同步”运行。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。
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汽车皮带的定期保养
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。
汽车发动机是汽车的脑部，如果发动机坏了，就等于整部车都没用了。车每天要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。
假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。
Ⅳ 汽车都有哪些皮带，作用是啥
汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。
3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
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定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容。
正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
优缺点
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
Ⅳ 裤子上的腰部的那一圈布环叫什么
腰袢，也叫裤袢。装在腰部的、为了穿入皮带或腰带用的小袢。现在大多数人士的裤袢作用仅仅就是，固定装饰用腰带的作用。
如果牛仔裤是第一次下水，那需要在水中倒一些白醋，同时把牛仔裤翻转过来浸湿大约半小时，用来锁住颜色。因为深色的裤子必定会有少许的退色，白醋可以让那种湛蓝色尽量保持原有的光泽。请千万别用热水浸泡裤子，那会严重缩水，一般水温在45度左右。
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裤子保养注意事项
1、不要用刷子，用刷子，非常容易破坏牛仔裤
2、不要熨烫，保持自然的裤型。
3、别用热水浸泡裤子，那会有很大程度的缩水现象，一般水温在30度左右即可。
4、避免阳光暴晒，从腰部挂起，翻过来晾晒，晾在干燥通风处。
5、减少清洗次数，少洗是使一条裤子更有型、颜色更漂亮、更耐穿最简单的办法。
6、尽量不要用洗衣粉，洗衣粉很容易让牛仔裤褪色，使用中性洗涤剂甚至可清水洗涤即可。
Ⅵ 裤子上皮带穿过的东西叫什么 就是裤腰位置用来固定皮带的那一个个环,围了裤腰一圈的那个,叫什么呢
叫裤袢带,俗话叫裤鼻子.
Ⅶ 裤子上穿腰带的那几个叫什么
裤子上穿腰带的那几个叫腰袢（pan，读第四声），也叫做裤袢。裤袢作用就是固定腰带的作用，制作裤袢的面料跟颜色一般都是与裤子本身主体使用的材料和颜色相同的布条经加工制成的。有腰袢设计的裤子腰部的设计也更加的合理。
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腰袢是穿皮带的环，一般宽度约1.2CM，长约4CM左右。刚开始的裤子使用的是伸缩的松紧带，现在的裤子设计更加的合理和人性化，不仅增加了裤袢和门襟，现在大多数人士的裤袢作用仅仅是固定装饰用腰带的作用。