㈠ 宝马x1压缩机异响声
您好，压缩机异响原因： 一、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。二、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。三、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。四、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。五、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。
㈡ 宝马x1开1000公里皮带断了应该怎么办能换车吗
你好，换车是不可能的啊。皮带断了就直接去找4s更换新的皮带即可，不过新车出现这个情况确实非常郁闷，但是想换车基本不可能，除非车子有很严重的质量问题，而且无法维修或者更换，要么车子非新车（维修过的车子当新车卖，消费者可以三倍索赔）
㈢ 宝马X1需要更换正时皮带吗
你好，看情况，如果行驶20一30万公里，必须更换，达到公里数正时连条会过长，导致发动机点火错乱，会顶弯气门或连杆。
㈣ 宝马x1跑多少公里需换皮带
一般在行驶5万公里以后每隔一万公里检查次就可以，没有具体的更换里，要看使用情况，在10万公里左右更换是不会有大问题的，前题是要定期检查.
㈤ 宝马X1,2.0排量12年皮带轮螺丝怎么拆
先松掉皮带，在拆皮带轮螺丝，试试看啊看
㈥ 宝马x1需要更换发电机三角皮带吗
一般八万公里更换。不过不一定要按时更换。发电机皮带在外面的。有点裂纹了在更换也可以的。没有磨损没有裂痕 可以一直用。
不同于附属装置的驱动皮带，正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
㈦ 宝马x1皮带安装方法是什么
宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）皮带的安装方法：先松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，把发电机推靠发动机，使皮带轮之间的距离缩至最短，然后把皮带套上摆正，调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
宝马 X1 装备的是正时链条，不是正时皮带。正时皮带不是发电机皮带，正时皮带是发动机配气系统所用的皮带。正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门，排气门都关闭，压缩比产生，分电器打火，内燃开始并产生动力。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019
㈧ 2013年宝马x1发电机皮带怎么安装
把曲轴转到一缸位置,曲轴后有封上有一个三角行的标记就是福特福克斯曲轴正时点的位置.具体对正时的方法如下: 1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置; 2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置; 3、安装好正时皮带/链条即可. 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记.首先转动发动机,使1、6缸达到上止点.然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个酣顶丰雇莶概奉谁斧京标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合.之后转动发动机使之处