A. 奥迪更换正时皮带后油耗升高正常吗
你好，更换正时皮带对油耗基本没有影响，检查节气门喷油嘴，或者火花塞是否点火效率低
B. 福特翼搏正时皮带没对好费油吗
更换正时皮带要是细节出现问题那么会影响油耗，如果是专业人员更换后一般不会出现油耗等问题。所以说更换正时皮带最好是选择专业的4S店为主，有质量保证。
更换正时皮带影响油耗可能正时皮带没对好，皮带涨紧度没调整好，偏紧偏松的可能也有，而且可能更大(许多大店或者小店就是凭手感按按，从不用皮带张力仪调整涨紧轮的。如果是生手，那可能就按得不是那么回事儿了。还很可能是正时位置没对准，一个涨紧带轮和一个惰轮对皮带的涨紧度进行调整.4升MIVEC铝合金发动机：曲轴皮带轮通过其中的一条是带动凸轮轴皮带轮和油泵皮带轮转动。如果在安装的时候皮带盘的位置没对还，但是如果是点火时间迟了，就会耗油和高温!一定要拆了重新装，错了一个或者两个齿!发动或者怠速的时候感觉不出来。
要想发动机省油，气门打开、关闭以及火花塞点火时间与曲轴的角度位置有严格的对应关系。发动机在出厂时，以及调到最佳状态。更换后正时位置没有对准，点火时间发生了变化，最直接的就是导致燃烧不完全。费油就是必然的了。
C. 8万公里，正时皮带更换后油耗猛增
更换正时皮带后，车辆动力下降，油耗升高与正时皮带有关，原因为安装正时皮带时，正时圆核岁点没校准造成。一般正时皮带错1到2个齿，车辆不同，出现氏陆的状况不尽相同，一般会发生：1、发动机不能启动；2、可以启动，橘睁但因为发动机点火时机不对，车辆抖动加剧，怠速
D. 哈弗H5h5换完正时皮带油耗增加了好多
我的h5跑了6万多公里了。前几天换了换了正式皮带一套，觉的油耗忽然好大呀，以前我纯市区开是百公里10个油，这次油耗成了13个了，车子是2.0L的，大神么，有谁能知道原因么？谢谢了我的h5跑了6万多公里了。前几天换了换了正式皮带一套，觉的油耗忽然好大呀，以前我纯市区开是百公里10个油，这次油耗成了13个了，车子是2.0L的，大神么，有谁能知道原因么？谢谢了 油品吧，93变92后油耗回略微增加 油品差异很大的 发动机噪音我感觉还和以前一样，就是感感觉油耗忽然好高呀 嗯嗯，谢谢，我在跑跑看 新皮带有点紧，不但油耗有点高，发动机噪声比原来的大。 换正时皮带及附件与油耗应该没有什么关系，有可能是正时皮带涨紧轮上的过紧了，使得发动机运转时的阻力增大引起油耗增加。可以再跑几天看看，如果确实还是油耗高，应找修理店，让他们再看看适当调整。如果涨紧轮太紧，将会缩短正时皮带的寿命。 谢谢了，我在跑跑看 一两箱油说明不了问题，多跑几箱的平均值才有参考价值。包括你换之前的油耗也要参考平均值。当然，天冷油耗也会高。 是我们朋友给换的。他干了十多年了，挺信任他的 道是没感觉道你说的这些问题，，希望下一次加油油耗能恢复正常吧 是在4S换的正时皮带吗？问题可能有2个，一个是换正时皮带时可能没有对正正时标记，影响点火时间。二个是，正时皮带的张紧度没有调好。换正时皮带还算个技术活，有些街边店确实不靠谱，搞不好会造成更大的损失。汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。 一般来讲，与正时皮带更换无关。 我不知道哎，我不懂车，只贵开，换了感觉开起来和以前一样 正时点对吗，没对错吧 10.5 一 和气温有关系 二 机器需要和新部件相互适应 用用看 如果还是如此 考虑下点火系统 节气门还有喷油嘴 我20T一直十二三个 我上次没换皮带之前加了58升可以跑585公里，换了皮带加了55升，现在跑了400就快没油了，感觉在跑20多公里就应该加油灯亮了，是冬天废油么？ 我的市区一直是十三四个油，和你的型号一样。 忘了说了，我的车2区 @2019
E. 帕萨特领驭更换正时皮带后油耗怎么变大了
皮带太劲紧了，加大了发动负荷，不但油耗高还会损坏相关机件，调节一下松紧适度