1. 西湖台钻z512-2，这个主轴皮带轮怎么拆下来了
直接用撬棍可以撬下来。
台式钻床简称台钻，是指可安放在作业台上，主轴竖直布置的小型钻床。台式钻床钻孔直径一般在13毫米以下，一般不超过25毫米。其主轴变速一般通过改变三角带在塔型带轮上的位置来实现，主轴进给靠手动操作。
台式钻床主要作中小型零件钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、刮平面等工作，在加工车间和模具修配车间使用，与国内外同类型机床比较，具有马力小、刚度高、精度高，刚性好，操作方便，易于维护的特点。
台式钻床是一种应用广泛的小型钻床。电动机通过五级变速带动转轮，使主轴可变五种转速，头架可在圆立柱上面上下移动，并可绕圆立柱中心转到任意位置进行加工，调整到适当位置后用手柄锁紧。如头架要放低进，先把保险环调节到适当位置，用紧定螺钉把它锁紧，然后放松手柄，靠头架自重落到保险环境，再把手柄扳紧。工作台可在圆立柱上作上下移动。
并可绕立柱转动到任意位置。工作台座的锁紧手柄的锁紧螺钉松开时，工作台在垂直平面还可左右倾斜45°。工件较小时，可放在工作台上钻孔，当工件较大时，可把工件台转开，直接放在钻床底面上钻孔。
2. 怎么更换皮带轮将1400转电机转成2800转
再不做任何改动的情况下，把1400转/分钟的电机换成2800转/分钟的电机，是不可以的。
电机只是一种驱动机械，它需要带动一个负载，如发电机、水泵或是风扇叶等，才能完成一项具体的工作。
负载的功率与转速密切相关，见公式：P（功率）=f（力）*v（速度）。因为负载的转速增大，功率也会发生变化（增大），所以负载的转速不能随意改变。
电机和负载之间的连接有两种方式。一种是直接通过靠背轮（法兰）连接，速比为1:1，即电机的转速不发生变化地传给负载；另一种是通过变速机构，如齿轮箱、链条、皮带等，既可传输动力又能改变转速。
风机属于第一种连接方式，因为替换后速度是原来的两倍。如果电机的功率不变，电机在工作中将会超载，甚至烧毁，所以不能贸然更换。这种情况不如购置同样转速的电机，简单也可靠。
第二种方式，可以根据速比更换传动装置，或更新总成，或更换合适直径的齿轮、皮带轮以匹配速度。
总之，要注意电机转速与负载转速的配合条件。一般情况下，无论是从成本考虑，还是从难易程度考虑，多数人都会选择更换一个参数相同的电机。
3. 更换电机皮带轮的技巧
更换电机皮带轮的技巧,操作如下:
1、先将皮带轮套入电机轴端，先放置在一旁，利用螺丝刀将锥套夹启好紧缝稍微涨开一些，将锥套嵌入电机轴上，再将键肖插入对应键槽；
2、将皮带轮拉回，与锥套开始适配，将螺丝孔的位置对齐，需要提醒一下，皮带轮因为直径大小不同，螺丝孔会有3孔和5孔的区别，安装是也有差异；
3、螺丝孔一一对应之后，开始拧入螺丝，芹念锁紧之后启动电机，在低转速的情况下运行1-3分钟时间后，停机再次拧紧螺丝，即可完成皮带轮安装。
安装提醒：3个螺丝孔中，与夹紧缝对应的是拆卸孔，无需拧悄首铅入螺丝；5个螺丝孔中，与夹紧缝成等边三角形的2个螺丝孔为拆卸孔，无需拧入螺丝。
皮带轮拆装并不是复杂，但是不同的物理结构所花费的拆装时间却相差甚远。
4. 砂轮皮带轮轴承怎么换啊
砂轮皮带轮轴承
此磨床主轴是花键槽与皮带轮配合，不是锥度配合，折卸方式两有不同之别，折之时先把主轴油放掉，防止卸的时候主轴油溢流出来，先把皮带轮端面中间那颗螺栓卸掉，再卸大端面的那5颗大螺栓，把整体拿下来，（注：卸之前用什么锋利的东西画一标记，装之时就按标记装入，也就是5颗螺栓位置，装之时防止漏油，在端面刷一层万能胶）然后放在两块大铁快之间，研究下把轴承敲下来，有两个轴承，两轴承之间有一垫圈，轴承上都标有型号的，也不一定是轴承出问题，是不是皮带轮里面防振皮套圈磨损了，发出的声响，先查看皮套圈磨损程度。
5. 日产骊威怎么换水泵皮带轮
日产骊威这样换水泵皮带轮步骤：
1、打开引擎盖，取下引擎盖数野锁后举槐面进气管口的2个塑料扣；
2、拿掉进气管，拿掉冷却液水壶；
3、松掉涨紧轮调节螺丝，取下皮带，如不更换涨正毕友紧轮到此换上新皮带拧紧就可以了；
4、松掉涨紧轮中心轴螺丝，更换涨紧轮；
5、套上新皮带，调紧涨紧轮，别涨的太紧用手压一压感觉一下，太紧不但磨损加快还会增加油耗，太送松会打滑启动时有异响；
6、装回冷却液壶和进气管就可以了。
6. ea888水泵皮带怎么换
【太平洋汽车网】拆下水泵；旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出；检查水封；装上水封及锁环等；装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母；水泵装复后检验；将水泵装回发动机上，并安好胶管等；检验水泵的工作情况。
一、方法：首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来。
二、水泵皮带的由来：人们想到了用轻便的柔性连接来进行顶置凸轮轴和曲轴间的动力传动。这种柔性连接有两种办法，一个是采用皮带，一个是采用链条。和很多人的感觉相反，人类最早使用的凸轮轴柔性连接方式是正时链条，而正时皮带的发明和使用则晚得多，因为用于正时皮带的高性能的合成橡胶的出现比正时链条的钢铁材料要晚得多。正时皮带最开始发明的时候是用于高性能运动型赛车的，因为它有比链条重量轻惯性小摩擦力小等优势，在赛车发动机上反应更快。正时皮带直到70年代才开始在普通汽车上普及广泛采用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
7. 水泵皮带轮更换
易损件是不锈钢泵最脆弱的地方，在使用、维修和保养等过程中，需要对易损的部件进行特别照顾。那么一台不锈钢泵，它的易损件有哪些?要注意些什么?下面我们简单的介绍一下：
1.不锈钢泵泵壳一般都是不锈钢的，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当不锈钢泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。
2.不锈钢泵泵轴一般为碳钢件也有不锈钢的，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严重不能修理时，应更换新轴。
3.叶轮是不锈钢泵的重要工作部件，为不锈钢、铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。
4.滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长短或保养不良都会受到影响，也易磨损或毁坏。滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。
5.口环也称减漏或减磨环，它是不锈钢泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。
6.填料用久后会变硬而失去弹性，会使不锈钢泵漏气、漏水，一般应更换新填料。
7.不锈钢泵的油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都得要更换新件。