A. 2011款雪铁龙世嘉1.6升发电机皮带型号
6pk1056和pk1700。
发动机皮带形式有齿形皮带、三角皮带、正时皮带、4PK、6pk、8pk等，宽度分别为10、13、15、17、20、22毫米。
发动机正时皮带或建议车主将维修手册由6万至8万更换，不要丢失一分一分，正时皮带的材料是橡胶，在高温高速下会老化，而正时皮带断裂往往是在快速加速时，发动机仍在运转。
(1)雪铁龙赛纳发电机用什么皮带扩展阅读：
自动正时皮带使用注意事项：
为了检查皮带的张力，主人可以用拇指将皮带紧紧地压在两个滑轮之间。按下压力要在10公斤左右，如果皮带压力在10毫米左右，则皮带张力爆震宜。如果压力过大，则说明皮带张力不足。如果皮带勉强压一下，皮带的张力就太大了。
张力不足时，皮带容易滑倒。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。因此，所有者可以松开相应的调节螺母或螺栓，将皮带的张力调节到最佳状态。
此外，还必须检查皮带的磨损情况。旧的皮带磨损严重，导致皮带和滑轮之间的接触面积大大减少。此时只要一根皮带加压，皮带就深入到皮带轮的沟槽中。皮带也会出现一个问题，那就是橡胶老化，如果皮带橡胶严重老化，所有者必须及时更换新的皮带。
网络-雪铁龙世嘉
网络-皮带传动
B. 2011款雪铁龙世嘉1.6升发电机皮带型号
6pk1056和6pk1700。
发动机皮带在形式上有，齿形带，三角带，正时皮带，4PK，6pk，8pk等，宽度有10，13，15、17，20，22mm等。
发动机的正时皮带还是建议车主按保养手册的6到8万进行更换，千万不要因小失大，正时皮带的材质是橡胶，在高温高转速下会老化的，而且正时皮带断裂时往往是急加速的时候，发动机还在运转着。
(2)雪铁龙赛纳发电机用什么皮带扩展阅读：
汽车正时皮带使用注意事项：
检查皮带的张力情况时，车主可以用拇指强力地按压两个皮带轮中间的皮带。按压力约为10千克左右，若皮带的压下量在10毫米左右，那么皮带张力敲合适。如果压下量过大，说明皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，那么皮带的张力过大。
张力不足时皮带容易出现打滑。张力过大时容易损伤各种辅机的轴承。因此车主可以把相关的调整螺母或螺栓拧松，将皮带的张力调整到最佳状态。
此外还必须检查皮带磨损情况。旧皮带磨损严重，导致皮带和皮带轮的接触面积大减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带还会发生一个问题，那就是橡胶老化，如果皮带橡胶严重老化，车主必须及时地更换新皮带。
C. 汽车发动机用的皮带分几类，购买时应注意什么
发动机正时皮带，发动机平衡轴皮带，发电机、水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带。一般情况下正时皮带最重要，如果正时皮带断了，发动机就不能启动了，严重的还会把汽缸盖、汽缸捣坏。一般6万公里换一次,。新型橡胶皮带以其低噪音、运转平顺、适应能力强等特点被广泛应用在轿车发动机驱动系统中。目前应用在汽车发动机上的传动皮带主要有两种类型：一种是时规皮带——主要应用在正时驱动系统；一种是附件皮带（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要应用在附件驱动系统。
现代汽车由于对环保、舒适等性能的要求越来越高，使得整个发动机结构紧凑，发动机前端附件传动轮系日趋复杂。轮系工作状态直接影响到整车工作的可靠性，特别是时规皮带承担着发动机配气正时的同步传动。如果时规皮带出现异常导致正时不同步，可能会引起气门与活塞的撞击进而造成发动机的灾难性损坏。
橡胶是传动皮带的重要组成，而橡胶产品的老化进程始终在进行中。在正常的工作环境内传动皮带可以达到一个理想的使用寿命，而在实际的使用与维护中我们很可能因一些处置不当而影响到传动皮带的使用寿命。
1. 环境温度因素：
对于现代发动机而言，布置紧凑的发动机仓、 高压缩比、部分车型配置的涡轮增压等等，这些都将提高发动机仓内的温度使得传动皮带工作的环境相当恶劣。实验表明传动皮带的使用寿命随着环境温度的升高而急剧下降。炎炎夏日在您忽视水温表的指针时，不仅是在伤害您的发动机也在加速消耗您的传动皮带的使用寿命。
2. 润滑油因素：
同样，润滑油脂一样会加速橡胶的老化进程。因此，在拆卸、安装传动皮带时，如果您的手上沾有油脂，请擦拭干净再进行操作！切记，千万不要将传动皮带放置在油污中！！！如果您的传动皮带不慎沾上油污，请谨慎使用、最好能够立即更换。
3. 安装张力：
对于附件皮带而言，它们是利用皮带两侧边与带轮之间的摩擦来实现传动的。因此，安装张力的大小将直接影响到传动皮带的使用状态：如果张力过小会引起皮带的打滑，打滑不仅加剧皮带两侧边的磨损而且打滑产生的热量的聚积也会加速皮带的老化进程；如果安装张力过大，将有可能导致皮带的分层进而丧失工作能力。
请注意严格按照厂家规定的安装张力要求进行安装！
请定期检查、调整皮带张力的大小使其张力保持在规定范围内！
4. 传动系统因素：
传动皮带对传动系统的要求很高， 同一传动平面的部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶件，任何部件的异常导致的皮带与该部件的干涉都将严重损害传动皮带。传动端面长时间运转后，由于磨损等原因极可能破坏原由端面部件的同面度或同轴度。
请注意定期检查端面部件的运转状况！
5. 飞溅异物的影响
由于汽车行驶状况的复杂性，极有可能在外部恶劣的行驶环境下使皮带或带轮上溅入异物，异物在高速运转的状态下，就犹如一个小刀在不停的切割皮带会迅速的导致传动皮带的损坏。
请在恶劣的环境中行驶后，及时检查传动系统是否有异物溅入！
6. 皮带的弯折
帘线也是皮带的重要组成部分，它在小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减！特别是时规皮带：由于它的帘线是由玻璃纤维制成的；玻璃纤维，比较脆弱，这种帘线即使在很小的弯曲半径下会造成皮带拉力的严重衰减。因此禁止过分弯折时规皮带！
如果皮带在很小弯曲半径下，应包在圆棒上以避免皮带弯曲锐角发生。
7. 严禁在拆卸、安装皮带过程中使用工具撬传动皮带。
8. 传动皮带存放的建议
贮存时库房温度宜保持在-15~40°C之间， 相对湿度宜保持在50%~80%之间。
在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸`碱`油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。储存期间应避免使皮带承受过大的重量而变形，防止机械损伤，不得过于弯曲和挤压。
D. 东风雪铁龙赛纳2.0正时皮带怎么装
我是汽车之家 赛纳论坛版主 ZX天天
赛纳的正时皮带不是很好装
1.断电
2.车顶起来,方向向右打,拆下右前轮就可以拆掉皮带盒的螺丝,记得是20的内六角,好像
3.拆下发动机右支架胶,螺丝松掉就行,下面拿千斤顶顶木头把发动机顶起来一点,否则后面皮带盒螺丝没法下手拆装
安装的时候正时皮带套在曲轴盘上,拿定位销卡住曲轴盘上的一个凹
反向套住曲轴盘上方的带轮
卡住进气凸轮轮盘(有定位销定位)如果定位不准就转动凸轮盘调整到可以用定位销定位的位置
卡住排气凸轮轮盘(有定位销定位)上同
卡住水泵
反向卡上张紧轮
记得皮带要和各轮盘对齐,否则会跳掉
然后调整张紧轮
再装皮带盒
松掉千斤顶,上紧支架螺丝
......剩下的就不用我说了
E. 发动机皮带什么品牌好
发动机皮带比较好的品牌有盖茨汽车皮带、域嘉汽车皮带、域嘉汽车皮带等等：1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
F. 雪铁龙有一款车上那些机油泵、发电机、空调压缩机、水泵都是共用一条皮带，这相比于使用多条皮带哪个好呢
从车的结构上来讲，用一条皮带结构紧凑，比较节约空间；但是从可靠性上来讲，当然多条皮带可靠性更高，不过占用的空间也更大。从使用者的角度看，很难说那种就更好些，不出问题的话都是一样的效果。建议看看别人使用后的的评价！