A. 丰田凯美瑞正时皮带怎么拆
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丰田凯美瑞正时皮带怎么拆?凯美瑞是链式发动机，搭载的是正时链条，正时链条的拆卸方法如下：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;
2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;
3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮;
4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针;
5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准;
6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩;
7、装回发电机，空调压缩机皮带;
8、拆卸方法按照安装顺序的相反顺序安装即可。
B. 凯美瑞发电机皮带涨紧轮固定螺丝怎么卸
老款凯美瑞(参数|询价)发动机用的是1AZ和2AZ的发动机。在公里数达到十万公里时，需要更换张紧轮以及传动皮带！简单介绍下更换张紧轮皮带的过程！
张紧轮就是从这个位置拿出来的！据说一般人很难拿出来！确实比较窄，而且夏天发动机的温度很高，拆的过程中很容易被烫到！
C. 6代凯美瑞发电机皮带胀劲轮好换不
不好换。
因为车辆上部空间狭小物猛需要从底部操作，用扳手套上涨紧轮中心螺丝，往车头方向扳动约40度，并用4毫米六角扳手插 入下方小洞卡住涨紧轮，这时候皮带就松了，你可以轻松取下或安装皮带，为什么加长扳手因为需要的力量很大而且空间狭小不利于双手同时操作。
涨紧轮中心螺丝为反丝，利用扳手顺时针扳动可以轻松拆卸轮子，因为涨紧轮总成的安装螺丝在背面所以不能拆卸总成。
从发动机舱上面用扳滑谨手逆时针扳动惰轮螺丝，可以松开惰轮罩让桥，这里需要注意，因为空间较小，整体不能一起拿出，用个螺丝刀什么的从内侧的挡片处撬一下就能将螺丝上的铝套与螺栓松开，这样就能取出来了。
D. 16万公里的丰田维修，皮带张紧轮很难拆卸，这让老师傅很头疼！
一辆行驶里程有16万公里的丰田塞纳来厂，本来车主是要保养发动机，但是师傅在保养发动机的时候，发现发电机皮带的老化非常严重，不仅有很多裂纹，还夹杂有很多小石子，随时都有断裂的风险。
发电机皮带的拆卸非常容易，只需要用扳手扳动张紧轮，皮带就可以取下来，我们先来看一下皮带的状态。下图所示，老化的裂纹非常明显，尤其是箭头所示的沟槽位置，一个比较大的石子夹杂在里面。
发电机皮带安装之后，师傅启动发动机检查，运转平稳，没有异响出现。可能有些车友会有疑问，为啥不单独更换张紧轮中间的轮子，非得换总成？
师傅表示，张紧轮就是以一个总成来存在，包含与皮带连接的轮子和涨紧机构，这个张紧轮之所以难换，只是因为它和支架是一个整体，设计原因，必须得换总成。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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E. 凯美瑞涨紧器怎么更换
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞气缸盖的拆卸需前往维修厂或者4S店进行。丰田凯美瑞气缸盖的拆卸方法如下：1、卸下气门罩盖的螺栓，取下气门罩盖和挡油罩；2、拧下张紧轮螺母，取下张紧轮；拆下进、排气歧管；3、遵循“由外向内、左右交叉、前后交替"的操作规程，依次旋松（通常分2~3次旋松）气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。
老款凯美瑞发动机用的_1AZ和2AZ的发动机。在公里数达到十万公里时，需要更换张紧轮以及传动皮带。简单介绍下更换张紧轮皮带的过程。
这新旧件对比！看出左边旧的张紧器已经有芹禅很明显的渗油！来个特写张紧器起到的作用就给闷首兄皮带定的张紧力，这个力度厂家已经设定好了的！那有些没有张紧器的车辆，它如何张紧的，简单的说下，它_靠发电机面有蚂袭_根可调的螺丝来调节皮带的松紧，这个松紧度可以根据个人维修经验来调，也可以用专用工具来测量皮带松紧度，然后再做调整。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源。