发动机皮带坏了是什么症状

发电机皮带松了会影响发电，汽车的发电机就是在车辆使用过程中(除怠速状态下)向车上的电子设备供电，以及为电瓶充电，如果发电机上的皮带过松的话，会导致发电机向电瓶充电不足，从而影响电瓶的正常使用。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。

汽车皮带在断之前的预兆：汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不申通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时就要想到是否是正时出现了问题，或早或晚是否跳齿了。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

⑤ 发动机皮带断了后果是什么

分为三种情况，第一种，正时皮带断裂：发动机基本报废，就算不报废，也要大修。发动机气门、点火系统不能正常运转，正时传动无法输出动力，发动机会突然熄火滑行。同时，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。第二种，发电机皮带断裂：首先是抛锚，发电机不发电了，助力泵不助力了，方向打不动，所以车子就没法开了。如果车速不是很快，问题不是很大，车子还可以开一会。但是不要一直往前开，因为发电机皮带断了发电机是不会发电的，如果把电瓶的电量耗尽，那么车辆也就会停下来。建议立即靠边停车，找拖车进行维修更换。第三种，水泵皮带：水泵皮带坏了，会出现常说的开锅现象。因为水泵皮带坏了，会造成发动机冷却系统无法循环，达不到散热的效果，最终导致发动机内部温度过高，发动机就会受到损坏。 @2019

⑥ 汽车发电机皮带更换的前兆是什么 发动机皮带断裂有什么症状

1、断裂前会发出吱吱声，即皮带打滑或某处与皮带不断摩擦；

2、皮带断裂前会有一部分裂纹，并且皮带上的沟带会变浅；

3、断裂前皮带会有打滑现象，代表皮带在槽上几乎已经磨损完，而皮带老化到了必要的程度时，会变硬，而且表面会有很多小裂纹，这种情况就需要更换皮带了。

⑦ 发电机皮带更换的前兆是什么

皮带断裂前会有一部分裂纹，并且皮带上的沟带会变浅。

发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。

当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发生危险。

发动机皮带保养注意事项

张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。如果张力不足，那么皮带也容易出现打滑现象。所以要及时的调整，把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

注意皮带的磨损：如果皮带磨损严重，那么就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。只要用力一压皮带，皮带就会下沉到皮带轮的槽内。当然皮带也有老化的问题，如果皮带橡胶严重老化，就需及时的更换。

以上内容参考网络-皮带轮

⑧ 汽车皮带损坏了，如何判断损坏情况

1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动，这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2.看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带变长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

⑨ 正时皮带老化的症状 汽车正时皮带老化的5个症状

1、轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。

2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随冲芦爆破声出现加油死火。

3、汽车正在册森行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿散姿带了。

4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）。

5、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。

⑩ 怎么判断正时皮带坏

正时皮带出问题的征兆：

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。

另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

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正时皮带更换周期

对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。

在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。