‘壹’ 踏板摩托车起步抖动换了前后皮带盘跟节油齿还是抖是咋回事
踏板摩托车换了前后皮带轮和节油齿轮后还抖，要确认新换的皮带轮本身是否有问题，或安装不当，有的新件也可能会不正常。另外检查传动皮带是否不良，发动机挂架螺丝是否太紧或太松，螺丝太紧或太松都不行，都有可能会造成震动，松了会增加震动，太紧也会造成起步抖动。还有检查一下发动机及挂架的衬套是否间隙过大，减震器等是否有问题，它们也有可能会造成起步时抖动大。
‘贰’ 奥迪A6L 2.0T着车起步时，发电机皮带张紧器抖动的厉害，还发出声响，把皮带和张紧器换了新的也不行
奥迪A6L 2.0T着车起步时，发电机皮带张紧器抖动的厉害，发出高败声响，把皮带和涨紧器换了新的也不行，这样的情况是因为发电机正时错乱，将发电机正时重新对一下就可以解决此问题，雹拍具体的源念羡操作步骤如下：
1、找到皮带轮左侧上面的一个豁口，这个豁口要与缸盖子平行。
‘叁’ 平皮带抖动是什么原因
广州擎川认为平皮带之所以抖动，有以下五种情况
第一种情况可能是输送的平皮带没有张紧，这种情况下容易造成平皮带打滑，从而引发平皮带的抖动。一般在这种情况下我们应该调整皮带的紧张度，可在两个轮间加个张紧轮，这样可以调节皮带的松紧度，从而减少皮带间的抖动。
第二种可能是张紧轮老化或者松懈，可以选择换一个张紧轮。
第三种情况是输送机的动力驱动不足，导致机器在低速运行的时候动力不足造成平皮带的抖动。
第四种情况是机头安装时方向弄错。产品将往哪个方向运输，则动力就应该放在输送的那个方向，这样才能使马达正转驱动的动能是从前往后拉的。如果安装时动力安装在相反方向，则变成驱动动力从后往前推送皮带，这样也容易造成平皮带的打滑抖动。
第五种可能是平皮带上有粘附物，导致皮带在高速运行中不平衡从而导致皮带抖动。可以对皮带进行清理。
‘肆’ 15款明锐换完正时皮带后冷车抖动厉害，怠速不稳发动机发出突突的声音热车后就正常了哦，这是什么原因
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，更换正时皮带时一定要非常的严谨，那么换了正时皮带起步抖动怎么办呢?接下来为您介绍。
正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象。
如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注：不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
‘伍’ 踏板摩托刚换的后皮带轮跟皮带，起步和停车时都发抖怎么回事，把车支起来，发现轮胎在转动
如果是原地怠速运转，这时车的抖动稍大些是比较正常的，起步时发抖有可能是新换的皮带轮有问题，蹄块弹簧弹力不均匀，或三个蹄块甩出不完全一样，这样就会在起步和低速时感觉车子较抖，特别是后轮附近感觉比较明显。
‘陆’ 踏板摩托车起步很抖是怎么回事，传动皮带和离合器都是刚换没多久的，求高手帮助
这种情况大多还是皮带轮（可能就是你说的离合器）的原因，有些皮带轮新的也会有问题，三个蹄块的弹簧弹力不均匀，或三个蹄块的厚度、力道不一样，就会在起步和低速时出现后轮附近抖动较大的情况，这与刹车没有什么关系，当然也可以检查松开刹车后，刹车是否能及时回位。滑行齿如果有问题，一般是会造成打滑加速慢等情况，但不太会抖，不过滑行齿并不能真的省油，那东西最好还是不要装，弊远大于利。