Ⅰ 切肉机肉台摆不动是怎么回事，电机也转，是不是皮带松了
1、皮带松动造成的，解决方法，更换皮带带或重新固定电机
2、皮带轮上面的键掉了，解决方法，配键
3、皮带轮磨损，解决方法，更换皮带轮
Ⅱ 小汽车发动机皮带多少钱
普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时，需要更换，如果公里数达到6万公里，也可以更换，更换汽车发动机皮带，在4S店换的话大概是1000元。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
更换周期
比较普遍的情况，是六万公里左右换一次正时皮带。但是，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换了。
还有温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，所以在高温、寒冷地区使用的车辆，提前更换皮带可能不失为一个好的选择。
Ⅲ 速腾1.6手动的正时皮带和正时齿轮需要多少钱
速腾
1.6手动的如果在
4S店
换
正时皮带
和
正时齿轮
大概需要2000元左右的费用的.各地的价格有所差异的.
Ⅳ 换个瑞纳皮带多少钱
很多车友听说弯漏发动机皮带要换的时候都很疑惑。他们听说要换机油，要换火花塞，要换刹车油等等，却很少听说要换发动机皮带。
你没听错。汽车发动机皮带是非常重要的汽车配件，损坏了或者旧了都需要更换！
01 什么是发动机皮带？
一般发动机皮带就是正时皮带，是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证册侍进排气时间的准确性。
之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。
02 发动机皮带多久换一次？
在检查过程中，如果皮带出现硬度降低、磨损、纤维断裂或裂纹，则意味着皮带已损坏，不能再使用。如果表面附着油污和冷却液，必须更换，并找出漏油的原因。
对于所有配备正时皮带的发动机，厂家都会有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6 ~ 8万公里就要更换了。具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。
03 更换发动机皮带的建议
边肖提醒大家，在平时的例行保养中，可以多检查正时皮带。如果它坏了，那就不要将就。一定要更换，否则很可能导致严重后果。
同时，换发动机皮带是个技术活。我们应该找一个可靠的修理厂来更换它。更换后，我们必须检查发动机皮带是否已安装。部分车友更换后，发动机会有振动和噪音增大。这个时候要及时检查！
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Ⅳ 南昌切肉机离合器怎么修
一、洗涤时内桶顺时针跟转原因分析：
①拨杆与牵引器连接板相碰，刹车带未完全抱紧刹车盘。
②离合器运转一定周期后，刹车带磨损严重，摩擦力减小。
③刹车盘上有油污。
维修方法：
①调整连接板与拨杆的位置。
②应更换刹车带
③分析油污来源，若是刹车盘本身脏污，则更换刹车带并清洗刹车盘。若是轴总成漏油，说明刹车盘与离合轴铆接口出现裂纹或破损，需要更换离合器。
二、洗涤时内桶逆时针跟转原因分析：
①单向轴承与脱水轴之间配合松动，出现打滑现象，
②单向轴承与壳体之间配合松动，出现打滑现象，
③单向轴承坏。
维修方法：更换离合器。
三、洗涤波轮单向转/反转异声原因分析：
①在洗涤时，棘轮组件未打开一定余量，使离合套不能在棘轮抱簧内自由旋转。
②棘轮内孔收缩。
③单向轴承在壳体内打滑。
维修方法：检查拨叉组件在洗涤初始状态时是否变形，若已变形，更换拨叉组件;若没有变形，则为棘轮内孔收缩，更换棘轮组件。若为原因③，在洗涤的时候会伴随有跟转的现象产生。
四、脱水无动作原因分析：
①拨杆与牵引器连接板之间的间隙过大导致棘爪没完全脱离棘轮。
②拨叉组件调节螺钉与拨杆间隙过大，导致刹车带与拨叉组件不能完全打开。
③棘轮抱簧断裂
④其他原因，由于漏水导致轴承损坏，刹车带生锈与刹车盘咬死。
维修方法：
①调整拨杆与连接板至合适位置。
②调整调节螺钉与拨杆间隙为0~0.2mm之间。
③更换棘轮抱簧组件。
④更换离合器。
五、洗涤无动作原因分析：
①用手转动皮带轮，如不能转动，则是行星齿轮内部锈蚀卡死，或者含油铜衬与轴之间锈蚀卡死。
②离合器能正常运转，检查波轮嵌件是否磨损。
③三角带磨损断裂④电机故障。
维修方法：
①更换离合器
②更换波轮
③更换三角带。
④更换电机
Ⅵ 正时皮带更换需要更换全套齿轮吗
一般不需要全套更换。
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅶ 发动机正时皮带换一下多少钱
汽车发动机正时皮带的价钱在500到1500元左右，更换条件是：1、汽车发动机正时皮带更换一般情况为60000到80000公里，也有较长的如80000到100000公里；2、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。