❶ 卡罗拉是正时皮带的还是链条式的
对于丰田卡罗拉车型发动机正时系统，是属于正时链条结构形式，是免维护的。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。卡罗拉车型已经是一款很成熟的车型了，目前使用的是正时链条机构。
(1)卡罗拉的皮带用来做什么的扩展阅读：
正时皮带已经在发动机中应用了很长时间，首次出现是在60年代，而如今技术娴熟，成本较低，而且噪音还比较小。招生平台的作用是起到成效，假的，上部连接的是发动机缸盖的正时轮，下部连接的是曲轴证实轮，证实轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，他的接触点是小，必要，通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
但是却要定期维护与检查，一般情况下都是5~10万公里时就需要更换，不过具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在八万公里时考虑更换，就算你车上备有正时皮带，一旦发生即断裂，自己也无法更换，因此当总行驶公里路程达到8万时，建议考虑更换。
正时链条与正时皮带在材质上就不同，这是链条微合金材料，在发动机内部有机油润滑，使用寿命理论上是可以用到汽车报废，不过链条的张紧器，只有8到10万公里的磨损寿命，时间到了，也要进行更换，张紧器的购买价格基本只有正时皮带的十分之一。
正时链条的作用，可以说和正时皮带的作用是一样的，只不过两者之间的材质变换了一下，几年来，很多车型上使用的都是正时链条，其主要原因是因为他的优点就是寿命长，基本上可以说是免维护的，但并不是不是绝对的免维护。所谓的免维护也是有一定程度限制的，并不是不用更换，如果链条和导链板磨损太大的话，就需要维修或者是更换。
不过正时链条的缺点，就是噪音比较大，维修起来比较麻烦，而且成本也比正时皮带的成本要高很多。随着科技发展以及车企行业的发展，他的手段，车辆在，知道是几排使用的，都是正时链条，因为正时链条却是非常的耐用，而正时皮带就容易损坏。而且正时皮带一旦忘记更换的话就会，出现，气门被顶弯的严重后果，维修成本可以说基本都要上万。
参考资料来源：
网络-正时皮带
❷ 卡罗拉用的是正时皮带还是正时链条
目前的卡罗拉用的是正时链条的，就是终生免维护的，使用起来成本比较低，没有皮带。
❸ 2011款丰田卡罗拉发电机皮带是什么型号
2011款丰田卡罗拉发电机皮带，可以直接去售后更换
❹ 丰田卡罗拉有正时皮带吗
: 对于丰田卡罗拉车型发动机正时系统,是属于正时链条结构形式,是免维护的,不需要进行更换的。
❺ 卡罗拉用的是正时皮带，还是链条
你好，日系车十多年前就是用正时链条的了，卡罗拉也是正时链条的
❻ 丰田卡罗拉用换正时皮带吗，卡罗拉正时皮带
丰田卡罗拉使用的是正时链条，正常情况下终身免维护，橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
❼ 皮带轮是用来干什么的
皮带轮其实不只用于车子上的，它主要用于远距离传送动力。LZ应该见过它的样子，知道它的大体构造吧。它的应用场合颇多的，例如小型柴油机动力的输出，比如拖拉机啊汽车啊等等。它还应用于一些机械传动，譬如机械加工设备、纺织机械、车床、锻床等等。
❽ 汽车皮带有什么用
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
(8)卡罗拉的皮带用来做什么的扩展阅读：
优点
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。