‘壹’ 输送带修补，用冷硫化修补技术好，还是用热硫化修补好
煤矿上用的输送带修补，用冷硫化修补技术好，还是用热硫化修补好？这个问题需要根据皮带破损情况还进行判断。
如果说皮带出现轻微破损、划伤或者撕裂，可以采用方便快捷的冷硫化方式进行现场操作处理，既能保证修复之后的粘接强度，又能保证修复效率，降低停机时间，保证运输强度。
具体修复方式可根据具体破损情况，选择橡胶修补剂填充式修复或者冷硫化胶水搭配RIT皮带修补条粘合式修复。其中橡胶修补剂填充方式多用于皮带坑洞修复，修补条则多用于皮带划伤撕裂修复。
冷硫化橡胶修补剂操作的时候，只需要将混合搅拌之后的sk358涂抹在打磨清理过的破损部位即可，相当简单。
冷硫化胶水操作的时候，将混合搅拌之后的sk313涂抹在打磨清理过的破损部位，将涂刷过胶水迅腊薯的修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
如果说皮带横向撕局枝裂比较严重的话，就需要对皮带进行重新接头处理了，接头方式可选择冷硫化方式或者热硫化方式。其中冷硫亩者化方式方便快捷，多用于停机时间短的接头处理，如果说施工时间较为充足，还是选择粘接持续力较强的热硫化方式为宜。
‘贰’ 传送带破了如何修补
尼龙传送带破了如何修补呢？其实根据皮带破损情况不同，可选择不同的修补方式进行修复操作。
皮带出现坑洞、划伤；
这是传送带运行过程中最长出现的情况，施工人员多采用可以直接填充的橡胶修补剂进行修复，像当下比较常用的多组份rubberloc液体橡胶，使用起来更方便一些。套装里边有清洗和底涂，不需要再配备相关材料，主剂和辅剂混合搅拌直接涂抹即可。
皮带纵向撕裂穿透；
撕裂穿透的话，算是比较严重的损伤了，一定要及时加以修复。施工人员多选用RIT带半硫化层皮带修补条贴合搭配橡胶修补剂填充的方式进行修复。
现场操作的时候，将破损部位打磨清洗剂之后，将皮带下表层涂刷sk313冷硫化胶水2遍，之后将涂刷过胶水的修补条贴合在破损部位。将混合搅拌之后的橡胶修补剂填充在皮带中层穿透部位，使用刮板刮平之后，皮带上表层同下表层一样，贴合修补条即可。
皮带横向撕裂；
皮带横向撕裂很容易导致皮带断裂情况的发生，重新对皮带进行冷硫化接头处理为宜。
‘叁’ 输送带破了怎么补
输送带破损怎么补？其实取决于皮带破损程度如何。
表面小破洞
属于轻微损伤，修复的时候使用冷硫化橡胶修补剂进行破洞部位填充修补即可，相当的简单。
轻微划伤
属于轻微损伤，修复的时候，一般选用冷硫化胶水配套RIT皮带修补条进行修复处理，其中胶水用于粘接，修补条用于划伤部位的贴合。
纵向撕裂
损伤程度稍重，修复的时候，一般选用冷硫化胶水类似于，sk313配套RIT皮带修补条以及冷硫化橡胶修补剂的方式进行操作。其中冷硫化橡胶修补剂用于撕裂部位的填充处理，修补条则贴合在撕裂部位的皮带上下表面，双面贴合，保证皮带一体性。
横向撕裂
这种情况相对来说比较严重了，修复的话，建议将撕裂部位进行裁切，重新进行接头处理比较好。时间充足的话，最好热硫化接头，效果更好一些。
‘肆’ 传送带 有个洞,怎么补
传送带破洞修复，通常采用冷硫化胶水搭配修补条贴合的方式进行修复或者橡胶修补剂填充的方式进行修复处理。
相比较而言，橡胶修补剂填充的方式更为简便快捷易操作。
橡胶修补剂可选用双组份常用的sk358或者多组份RubberLoc橡胶修补剂进行操作处理。
现场操作的时候，需要使用橡胶刀对破洞部位进行裁切之后，使用角磨机搭配钨钢碟对破洞部位进行打磨处理，之后使用清洗剂深层去除破洞部位的油污杂质等。
将混合搅拌之后的清洗剂涂抹在破洞部位，之后使用刮板刮平即可。
当然，也可以选用冷硫化胶水搭配RIT修补条进行操作。操作起来也不难。
‘伍’ 皮带破损能修复吗
皮带破损能修复吗？
这个问题可以肯定的说是可以修复的，至于怎么样修复，则视皮带破损的具体情况而定。输送带运行过程中比较常出现的问题无非是破洞、划伤以及撕裂等情况，根据这些情况，来制定相关的修复方案即可。
皮带破洞坑洞
使用冷硫化橡胶修补剂填充的方式，将破损部位填平，是比较常用的破洞修复方式，不但简便快捷易操作，而且能够有效保障皮带修补之后的使用效果。
现场操作的时候，将混合搅拌之后的双组份sk358，涂抹在打磨清洗过的破损部位，使用刮板刮平即可。
皮带划伤撕裂
使用RIT皮带修补条贴合的方式，将撕裂部位拉和在一起，是比较有效的划伤撕裂修复方式。能够有效防止伤口部位扩大化的产生，保证修复之后的皮带强度。
现场操作的时候，需要将破损部位进行打磨处理之后，使用清洗剂深层清理；
将混合搅拌之后的sk313胶水涂刷在破损部位2遍，修补条粘接面涂刷一遍；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
‘陆’ 输送机皮带修复
皮带运输机的皮带破损根据程度的 不同，修复方式不一样。
比较常见的多为皮带划伤以及横向撕裂。
修复的话一般采用冷硫化方式进行现场修复处理，现场操作简便快捷，易操作。更重要的是能够从基础上降低企业的修复成本，提高施工效率。
现场操作一般需要先将破损部位进行打磨清洗处理，之后在破损部位涂刷冷硫化胶水2遍，修补条的粘接面也要涂刷冷硫化胶水。（如果使用的为新型RIT皮带修补条的话，只需涂刷1遍，这种修补条的粘接面带有半硫化CN层，能够与冷硫化胶水，诸如sk313这种的胶水之间产生化学反应，普通胶水则不行）之后将修补条贴合在皮带破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
像横向撕裂以及皮带断裂情况也有发生，修复的话一般需要重新对断裂部位进行接头处理。简便快捷的方式可以选用冷硫化接头方式进行现场接头操作，对皮带接头张力要求较高的可以选用热硫化接头的方式进行接头操作。
接头的话网上有各种方式针对性的教程，需要的话可以查一查。
‘柒’ 输送带修补有几种方法
输送带修补方法有很多种，需要根据您所输送带破损情况来选择合适的维修方案，例如
1、皮带表面磨损
可以采用“橡胶硫化修复剂”进行修复 ，此方法仅需要将磨损表面打磨清洗处理之后，将橡胶硫化修复剂涂抹在表面即可完成修复。
2、皮带划穿
可以采用带蓝色CN粘接层的橡胶修补条进行现场修复，配合使用SK313冷粘胶进行现场修复。
除了这两种之外，当然还有很多维修方案，需要根据现场输送带破损情况选择合适的维修方案，合适的维修材料，以满足客户使用要求。
‘捌’ 矿山输送带划伤磨损了怎么修补
矿山输送带划伤磨损的话，应该属于输送带运行过程中比较常见的输送带破损情况，修复的话，通常采用方便快捷的冷硫化方式进行现场修复操作。
修复材料通常选用冷硫化胶水搭配皮带修补条。其中冷硫化胶水用于皮带与修补条之间的粘接处理，皮带修补条 则用于伤口部位的贴合，修补之后能够保证整条皮带的完整性，保证皮带修补之后的皮带强度。
目前比较常用的修补材料，当属进口的高强度粘接胶水，像双组份的sk313,之类的胶水，固化速度又快，粘接强度又高，没有理由不去选择。配套使用的是RIT带半硫化层皮带修补条，两者结合能够形成冷硫化反应，在原有粘接力的基础上进一步增加胶水的粘接性能。
具体操作方式如下：
使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损部位进行打磨处理，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜，之后使用清洗剂对破损部位清理干净；
在破损部位涂刷冷硫化胶水，待其干燥之后再涂刷一遍，在修补条的粘接面涂刷一遍冷硫化胶水，待其略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
‘玖’ 输送带的修补方法有哪些我的输送带坏了怎么修补
输送带在日常运输物料中难免会出现大块物料砸在输送带上，或者尖锐的石块划伤输送带，这时候就需要对输送带进行修补维护，具体怎么修补，怎么维护下面我来详解详细步骤。
输送带断裂：
输送带断裂修补有三种方式：皮带扣接头法、冷硫化接头法、热硫化接头法。
这三种接头性价比最高的就是冷硫化接头，操作方便接头效率高，经济实惠，最主要是接头牢固。
热硫化就针对一些输送带较厚的厂家使用，热硫化接头需要提供足够大的场地放硫化机，采用热硫化胶浆sk823和RIT未硫化芯胶以及未硫化面胶在硫化机里面加温加压下进行操作，这种接法最为结实，但施工价格并不便宜，还是根据自己输送带的情况来判断是否选用这个方法。
输送带划伤：
这种输送带修补最简单，只需要将破损部位进行打磨处理，之后用清洗剂清洗打磨面，将混合均匀后的SK313涂抹在破损处，为了保证浸润性及均匀程度，涂抹两遍为宜，之后将涂刷过胶水的修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压结实即可。
输送带修补并不难，关键就在于操作手法与用料，希望我说的这些对你有所帮助。