凯马福运来正时皮带怎么装

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

4. 发动机正时皮带怎么换

在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

5. 安装正时皮带在没有记号的情况下怎么安装

如图，仅以一车为例，一般汽车曲轴的一缸上止点在皮带轮花键正对上方时，凸轮轴的一缸位置在皮带轮花键正对下方时，二者位置也有可能相反。根据上面的信息，正时皮带在没有记号的情况下有两种安装方法：

1、拆卸正时皮带前做记号，凸轮轴皮带轮和缸盖同记号，曲轴皮带轮和缸体同记号，安装时分别把这两个几号对好即可，注意曲轴转两圈，凸轮轴只转一圈。

2、反复转动曲轴直至将曲轴调到一缸上止点，然后将凸轮轴调至四缸进排气门摇臂刚叠加时，安装正时皮带即可。

6. 凯越1.6正时皮带怎么安装图解

凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带的拆卸

1.断开蓄电池负极电缆。

2.从空空气滤清器出口软管上拆下曲轴箱强制通风新鲜空空气管。

3.从空空气滤清器出口软管上断开空气温度传感器电气连接器。

4.从节气门体上拆下空空气滤清器出口软管。

5.拆下空空气滤清器壳螺栓，然后拆下空空气滤清器壳。

6.拆下右前轮。

7.拆下右前轮的挡泥板。

8.拆下附件传动皮带。

9.如下图所示拆下曲轴皮带轮螺栓，然后拆下曲轴皮带轮。

10.拆下前上正时皮带罩的螺栓，并拆下前上正时皮带罩。

11.拆下前下正时皮带罩的螺栓，并拆下前下正时皮带罩。

12.安装曲轴皮带轮螺栓。

13.用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴至少一圈，将曲轴正时齿轮上的标记与后正时皮带罩底部的槽口对齐，并与凸轮轴正时齿轮的正时标记对齐。

14.轻轻松开水泵的固定螺栓，用工具顺时针转动水泵，松开正时皮带。

15.拆下右侧发动机支座。

16.拆下正时皮带。

安装凯越正时皮带

1.将曲轴正时齿轮上的正时标记与后正时皮带罩底部的槽口对齐。

2.对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

3.安装正时皮带。

4.安装右侧发动机安装支架。

5.顺时针转动水泵，直到自动正时皮带张紧器调节臂上的指针与自动正时皮带张紧器支架上的槽口对齐。

6.拧紧水泵固定螺栓。

7.用曲轴皮带轮顺时针转动曲轴2次。

8.松开水泵固定螺栓。

9.顺时针转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针与正时皮带自动张紧器支架上的指针对齐。

10.拧紧水泵固定螺栓。

11.拆下曲轴皮带轮螺栓。

12.安装前上和前下正时皮带罩。

13.拧紧前上和前下正时皮带罩螺栓。

14.安装曲轴皮带轮。

15.安装曲轴皮带轮螺栓。将皮带轮螺栓紧固至95N·m，然后将其紧固30+15。

16.安装附件传动皮带。

17.将挡泥板安装在右前轮上。

18.安装右前轮。

19.安装空空气滤清器壳并拧紧安装螺栓。

20.将空空气滤清器出口软管连接至节气门体。

21.将曲轴箱强制通风新鲜空空气管连接到空空气滤清器出口软管。

22.将空气温度传感器电气连接器连接至空空气滤清器出口软管。

23.连接蓄电池负极电缆。 @2019

7. 如何安装江铃凯运的正时皮带

有正时皮带的。正时皮带上没有记号，记号应该在缸体、缸盖上，或者在正时齿轮的罩上，如果那里没有记号。

把活塞置于上止点位置，凸轮轴四缸的两个凸轮置于一缸进气开始，排气终了的位置，此时一缸正是爆发的位置，你就可以装正时皮带了。注意，凸轮轴的角度位置的安装应该严格按照配气相位的要求。

江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。更重要的是，凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。

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技术参数：

它的优势在于低转时强大的扭矩输出，使得起步、爬坡都十分从容。发动机怠速时的噪音震动，以轿车标准来说当然是稍大些，但对商用车而言其实无伤大雅，毕竟柴油机省油、扭矩强大的优点是无可比拟的。

转速表刻度在1500～3000rpm之间是绿色的，示意此段是最佳状态区域，而它的变速箱齿比编排恰好能在行车中，使每一挡的转速都能自然地保持在这个区域，因此，柴油版全顺的动力是让人满意的，尤其在乘坐了7、8个人之后，动力并没有显着受影响，这便凸现出柴油机的优势。

8. 正时皮带与正时齿轮的安装的步骤有

正时皮带与正时齿轮拆装作业要点如下：
① 拆下曲轴前端上的风扇皮带轮。
② 拆下发动机的正时齿轮盖。
③ 仔细看清正时轮上的正时记号之后，拆下锁片，再拆下螺母然后把张紧器装在正时轮上。这时一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲打齿轮，慢慢地拉下正时齿轮。
如果是链条传动的结构形式，看清正时记号之后，卸下凸轮轴上的链轮固定螺钉及垫片。
⑤ 让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑转，把链条、凸轮轴链轮、曲轴链轮三者一起拆下。
⑥ 装配时可按上述方法相反顺序进行，但对曲轴上的正时齿轮，必须对准位置以后再插入键。如果是凸轮轴顶置式发动机，更要特别注意正时记号，因为即使稍有偏差，也将影响发动机的性能。
⑦ 在不卸下曲轴，而只卸下曲轴上的正时齿轮时，应事先支起气门弹簧，以使其压力不作用在凸轮轴上。
⑧ 当把凸轮轴和装在它上面的正时齿轮一起卸下时，就要连同凸轮轴最前面的止推板一起卸下。从正时齿轮上的孔中放进套筒扳手，把凸轮轴的固定螺栓拆下。

9. 正时带的拆装该怎么进行为什么

同步带的安装方法，将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐。将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮皮带轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮皮带轮。松开皮带轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压缩到最低位置并用钢插入孔中，用卡环钳调整皮带轮，逆时针旋转使皮带轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。

正时皮带的定期保养不同于附属装置的传动皮带，易于查看和检查。正时皮带往往藏在一个盖子后面，只能根据发动机和发动机舱的布置才能够到。但是在大多数情况下，正时皮带上的盖子，至少是盖子的上半部分，可以拆卸或移除，以便您可以仔细检查和更换皮带。如果在检查过程中没有看到维护良好、张紧适度的皮带，应及时更换。