❶ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧
检查发电机皮带感觉挺松的，如何才能上紧？要想自己调节松紧，就看张紧器有没有结构了。如果设置好了，可以松开固定螺母，向下移动张紧器调整位置，然后拧上固定螺母就可以了。
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带太紧，会加重水泵轴承和传动带的磨损。如果传动带太松，就会出现皮带打滑。所以发动机皮带紧密度要经常检查，及时调整。
如果汽车发电机的皮带松动，可能会导致发电机对电池的供电不稳定，使汽车的电池无法正常工作。汽车发电机是汽车的主要动力输入装置。如果发电机不能正常工作，汽车就不能正常行驶。
❷ 如何张紧皮带
由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。
常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张返洞紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
(2)导轨皮带怎么上紧扩展阅读
皮带传动在机械中应用得非常广泛，具有下列一些特点：
（1）皮带富于弹性，可以缓和冲击和振动，因此运转平稳，工作时噪声较低。
（2）适用于较大中心距的传动，但从另一方面看，传动外廓尺寸大，紧凑性差。
（3）皮带在皮带轮上的弹性滑动随负载的变化而变化，故传动比不准确，但是过载时，可以发生打滑，因此能防止其它传动件的损坏。
（4）皮带必须张紧，使轴和轴承受到较大的漏野枯作用力。
（5）皮带传动的效率和耐久性低。
因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格，但是，靠摩擦力运作的皮带传动有下列缺点：
（1）有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比；
（2）传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动力大；
（3）皮带的寿命较短，一般只有2000～3000小时。
❸ 传动皮带的松紧度是如何确定的
带传动中皮带使用一段时间后肯定会松弛，在实际工作中，没有必要进行计算。最简单的方法是：在皮带静止状态下（安装在皮带轮上），用手压张紧侧，皮带下沉如在20mm～30mm范围内基本上是正常的，超出这个范围应该是松弛了。
目前大多使用自动张紧装置和手动张紧装置（需定期检查）来调节皮带的松紧度。
❹ 日立电梯门机皮带怎么调整
1、首先半松开轿门导轨架上的螺栓,用锤子敲打张紧轮调节支架皮弯配的左或右侧面。2、其次张紧轮调整支架带动皮带轮一起沿轿门导轨架的上平面移动燃指。
3、最后目测到达闹搭所需要的张力时拧紧底部接触面的螺栓组件,完成一次张力调节过程。
❺ 如何调整皮带松紧度
我也是做皮带维护的，这个问题主要是看经验，一般手指在两个皮带轮之间按下2--3CM为准。如果过松皮带跑偏。有物料时甚至打滑
❻ 汽车发动机皮带怎么涨紧
可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器的作用：
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
(6)导轨皮带怎么上紧扩展阅读：
汽车发动机皮带使用须知：
1、正常公里数是10万公里，有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。
2、如果不清楚自己自己车子的皮带更换里程数，可以看看用户手册。
3、皮带断裂的一些原因：
1）皮带张紧轮轴承发卡、导致拉皮带、
2）发动机曲轴转动困难导致正时走位、油封渗漏、导致皮带粘油泥引起寿命减低。正常保养工况下。发动机不漏油，水温不高，无异响。正时皮带则完全可以依照用户手册进行里程数进行更换。
4、经常满载、重载的车辆，比如面包车、拉货那些建议提前检查更换正时皮带。因为车辆负载大，发动机损耗也会比一般买菜车要大。
❼ 如何调整惠普打印机皮带的松紧度
皮带？喷墨机吗？是不是喷头小车打滑？你可以在导轨上加点润滑油，皮带不需要调的，就是有个缓冲弹簧，不好调的
❽ 带传动张紧的目的 常用的张紧形式有哪几种
由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。
常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
(8)导轨皮带怎么上紧扩展阅读
注意事项
1、张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。
2、张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
❾ 自动扣的皮带总是扣不紧，怎么办
需要用到的根据：皮带、剪刀
步骤：
1、首先，用剪刀撬开位于皮带扣背面的固定齿，注意不要把皮带扣刮花了
如果是固定端喜欢滑出来，可能是比较薄的原因，可以把原来固定在齿里面的一段剪掉1cm左右，重新安装上即可。
如果是插入端划了，也可以用这个办法，多剪掉一段，因为固定端剪掉一段，原来插入端吃力的部分就移位了，这样原来吃力的部分就用不着了，换一段吃力。
如果还没有明显减薄，还可以在皮带扣里面贴一块胶布，加大紧力，也可解决一部分问题。
❿ 发动机传动带（皮带）松紧度的调整
风扇、水泵和发电机通常由曲轴通过皮带驱动。如果传动带过紧，会加剧水泵轴承和传动带的磨损；如果传动带太松，皮带会打滑。因此，应经常检查发动机皮带的松紧度察毕，并及时调整。检查发动机皮带松紧时，可以用拇指施加一定的压力(一般为40N)压在凸轮轴和发电机两个皮带轮之间的传动带上。皮带的挠度应符合规定(一般为12~15mm)，否则应调整发动机皮带的松紧。另外，也可以用两个手指夹住传动带进行扭转，扭转角度一般要在90以下，否则要调整传动带的松紧。下图显示了发动机传动皮带张紧度的调整。首先，松开活动支架上的张紧器或发电机的固定燃搏螺栓，然后用撬棍向外或向内移动发电机，以改变发动机传动皮带的松紧度。最后，调整完毕后，拧紧活动支架上张紧轮或发电机的固定螺栓即可完成败段芹发动机皮带松紧的调整。