❶ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(1)2014款名图V型皮带是什么扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
❷ 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
❸ 汽车上的V型带是什么作用是什么
V型带和三角带是一回事.
它的作用是皮带与转轮之间的接触面大而且稳定.
❹ 雅马哈踏板摩托车∨一BeLT闪烁是什么情况
BELT是皮带的意思，V-BELT是踏板车的传动皮带，由于有一定的角度，所以也叫V型皮带。雅马哈踏板摩托车仪表上的V-BELT指示灯闪烁，是提醒更换传动皮带的意思，比如使用V-Belt 自动变速系统的雅马哈T-MAX 530踏板车就有这个功能。
❺ V型带和三角带是一回事吗干什么用的
v型带和三角带是一回事，v型带又称三角带，主要是为了提高v带的效率，延长v带的使用寿命，确保带传动的正常运行。
❻ 奔驰v形皮带是正时皮带吗
不是的。奔驰是正时是链条的，无需更换。V形带又称发电机皮带，用来驱动发动机的附件。请采纳。
❼ V形皮带对发动机有什么作用
V形皮带对发动机是至关重要的，皮带状态不好，发动机是无法正常工作的。汽车充电不足、温度升高过快的基本原因是风扇皮带过松或皮带失效。燃油在汽缸中燃烧，所做的功有相当一部分消耗在冷却与各种损耗之中。由于燃烧产生的高温会烧熔发动机零件，所以多数汽车发动机采用水进行冷却，使发动机保持一定的工作温度。蓄电池电能的补充、空调系统等很多附件都需要由皮带来带动工作。回答者:网友。
❽ 3v三角带型号对照表,三角皮带5v表示什么
1.是窄v型三角带的型号，就跟普通三角带的a型，b型，c型一样，5v就是皮带顶宽 5MM，带厚 5MM。
2.3V指高速防油三角带,不带齿，皮带面宽：（9MM），厚度禅轿困（8MM）。
3. 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包帆悄布贺念、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。
4.绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
❾ 奔驰v型皮带是什么
奔驰v型皮带是正时链条的，梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能着称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有：各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰旗下产品包括：1、商用车系：联结车、Econic、Axor、Atego、Actros、乌尼莫克工程车、U300U500、U3000U5000；2、轻型商用车：威霆、威雷、凌特、公共汽车、Travego、Tourismo、TourinoMinibus、唯雅诺；3、商旅车：马可波罗。