Ⅰ 东风风神菱智4g94点火正时怎样对皮带的
安装发动机正时皮带 ，大部份车辆都有正时点，曲轴正时轮上的点对发动机上的固定点，这时活塞一缸为上止点，带分电器的分火头也要对一缸高压线点 ，凸轮轴上的点也对固定点， 然后安装正时皮带，正时调节器分两种 ，手动 和自动 。
Ⅱ 4g94d发动机皮带正时怎样安装
车子的正时皮带是不建议自己安装了 希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！
Ⅲ 4G63的正时皮带有多少齿
4G63，的正时皮带有109或115个齿。
以下为4G63的正时皮带的各项参数表：
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
4G63一种汽车内燃发动机，EVO用的发动机。
Ⅳ 风行4G94发动机正时皮带断了
三菱发动机断了正时后肯定会顶弯气门（不论是4G63、4G64、4G94发动机），气门不再密封，导致缸压泄露后无法启动；根据你所传递的信息，我很遗憾的告诉你，你的汽车已经顶弯了气门。（各位车友要注意，当发觉正时断裂后，一定别再去打马达，由于正时皮带断裂，曲轴在转动，但凸轮轴无法转动，配气相位出现了不对称，活塞会直接将断裂前打开的气门顶弯，导致泄露缸压而无法再启动）。
东风发动机在这方面就好些，比如东风EQ491发动机（用在东南车上）在断了正时后是不会顶的。
处理办法：去正规的店面进行修理。如果是刚换不久或未过保修期（一般是5万/2年）可直接要求索赔。如果超过就只能是拖车并使用原厂配件。
Ⅳ 东风风行4G94正时多少齿
你好，东风风行配件管理太乱了，三菱4G94正时皮带分为123齿和124齿的，你的发动机带平衡轴小皮带吗？
Ⅵ 东风风行4G94发动机正时怎么对整
（一）正时机构示意图（图42）
(6)4g94发动机正时皮带多少齿扩展阅读：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地。
东风柳汽公司属于国家大型一档企业。
东风风行的发动机有几种不同的类型。比如有三菱和东风等。
东风风行的发动机有哈尔滨东安三菱的，还有沈阳航天三菱的。
哈尔滨东安三菱的发动机是4G93、4G94。
参考链接：网络_发动机
Ⅶ 三菱4g94发动机怎么样
2.0升的三菱4G94这款发动机的动力表现还行，功率和扭矩比原技术比较老的2.0升4G63发动机略有增加，实际驾驶表现采用4G94的风行比采用4G63的风行车动力表现要出色，而且油耗也要低一些。
三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。
(7)4g94发动机正时皮带多少齿扩展阅读：
发动机作为汽车的心脏，一直是各大车厂研发的重中之重，而且在环保要求，经济要求，动力要求都在不断提高的现代社会，对发动机技术的苛求也是越来越厉害，也难怪各大车厂都如此重视发动机新技术的开发，我们就来了解一下三菱发动机“独步武林”的GDI发动机（工业代号为4G93）。
下面我们就先介绍一下现在三种主要的汽油发动机： 化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油，与空气混合，雾化形成混合气，经气门进入气缸； 电控汽油喷射发动机是在进气歧管，气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸。
直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。从而可知，世界上三种形式的汽油发动机的重大区别在于汽油出口的位置，位置不同，技术也不同。 现在我们就来详细了解下直喷式发动机的原理：
直喷式发动机（缸内喷注式汽油发动机）与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功。
而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。
缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。因此GDI采用了立式吸气口、弯曲顶面活塞、高压旋转喷射器等三种技术手段。立式吸气口代替传统的横向吸气口，通过来自上方的强大下降气流，形成与以往发动机相反的缸内空气流动－纵向涡流转流。
弯曲顶面活塞利用活塞顶的凸起形状，增强了这个纵向涡流转流，再通过高压旋转喷射器喷射出雾状汽油，在压缩冲程后期的点火前夕，被气体的纵涡流融合成球状雾化体，形成一种以火花塞为中心，由浓到稀的层状混合气状态。
这样，从总体上看，虽然混合比达到40：1，但聚集在火花塞周围的混合气却很浓厚，很容易点火燃烧。 在这里要特别介绍一下活塞顶的形状对缸内气流的作用。活塞在上止点位置时，活塞头顶面与气缸盖之间的间隙叫做燃烧室，燃烧室的容积是决定发动机性能的重要因素。GDI活塞顶面的凸起部分象屋顶，又称“弯曲顶面活塞”，它缩小了燃烧室的容积，有助于形成强势涡流。
Ⅷ 风行菱智4g94发动机正时皮带多少公里需要更换
您好4g94的发动机用的是正时皮带，皮带价格在180元左右，希望能帮到您
Ⅸ 4G63S4的发动机正时皮带，大的皮带多少齿，小的皮带多少齿。。
大的123小的都一样