❶ 汽车发动机用的皮带分几类，购买时应注意什么
发动机正时皮带，发动机平衡轴皮带，发电机、水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带。一般情况下正时皮带最重要，如果正时皮带断了，发动机就不能启动了，严重的还会把汽缸盖、汽缸捣坏。一般6万公里换一次,。新型橡胶皮带以其低噪音、运转平顺、适应能力强等特点被广泛应用在轿车发动机驱动系统中。目前应用在汽车发动机上的传动皮带主要有两种类型：一种是时规皮带——主要应用在正时驱动系统；一种是附件皮带（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要应用在附件驱动系统。
现代汽车由于对环保、舒适等性能的要求越来越高，使得整个发动机结构紧凑，发动机前端附件传动轮系日趋复杂。轮系工作状态直接影响到整车工作的可靠性，特别是时规皮带承担着发动机配气正时的同步传动。如果时规皮带出现异常导致正时不同步，可能会引起气门与活塞的撞击进而造成发动机的灾难性损坏。
橡胶是传动皮带的重要组成，而橡胶产品的老化进程始终在进行中。在正常的工作环境内传动皮带可以达到一个理想的使用寿命，而在实际的使用与维护中我们很可能因一些处置不当而影响到传动皮带的使用寿命。
1. 环境温度因素：
对于现代发动机而言，布置紧凑的发动机仓、 高压缩比、部分车型配置的涡轮增压等等，这些都将提高发动机仓内的温度使得传动皮带工作的环境相当恶劣。实验表明传动皮带的使用寿命随着环境温度的升高而急剧下降。炎炎夏日在您忽视水温表的指针时，不仅是在伤害您的发动机也在加速消耗您的传动皮带的使用寿命。
2. 润滑油因素：
同样，润滑油脂一样会加速橡胶的老化进程。因此，在拆卸、安装传动皮带时，如果您的手上沾有油脂，请擦拭干净再进行操作！切记，千万不要将传动皮带放置在油污中！！！如果您的传动皮带不慎沾上油污，请谨慎使用、最好能够立即更换。
3. 安装张力：
对于附件皮带而言，它们是利用皮带两侧边与带轮之间的摩擦来实现传动的。因此，安装张力的大小将直接影响到传动皮带的使用状态：如果张力过小会引起皮带的打滑，打滑不仅加剧皮带两侧边的磨损而且打滑产生的热量的聚积也会加速皮带的老化进程；如果安装张力过大，将有可能导致皮带的分层进而丧失工作能力。
请注意严格按照厂家规定的安装张力要求进行安装！
请定期检查、调整皮带张力的大小使其张力保持在规定范围内！
4. 传动系统因素：
传动皮带对传动系统的要求很高， 同一传动平面的部件的同面度和同轴度直接影响到传动皮带的使用寿命。在整个传动平面内只有传动皮带属于橡胶件，任何部件的异常导致的皮带与该部件的干涉都将严重损害传动皮带。传动端面长时间运转后，由于磨损等原因极可能破坏原由端面部件的同面度或同轴度。
请注意定期检查端面部件的运转状况！
5. 飞溅异物的影响
由于汽车行驶状况的复杂性，极有可能在外部恶劣的行驶环境下使皮带或带轮上溅入异物，异物在高速运转的状态下，就犹如一个小刀在不停的切割皮带会迅速的导致传动皮带的损坏。
请在恶劣的环境中行驶后，及时检查传动系统是否有异物溅入！
6. 皮带的弯折
帘线也是皮带的重要组成部分，它在小的弯曲半径下会造成皮带拉力的衰减！特别是时规皮带：由于它的帘线是由玻璃纤维制成的；玻璃纤维，比较脆弱，这种帘线即使在很小的弯曲半径下会造成皮带拉力的严重衰减。因此禁止过分弯折时规皮带！
如果皮带在很小弯曲半径下，应包在圆棒上以避免皮带弯曲锐角发生。
7. 严禁在拆卸、安装皮带过程中使用工具撬传动皮带。
8. 传动皮带存放的建议
贮存时库房温度宜保持在-15~40°C之间， 相对湿度宜保持在50%~80%之间。
在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸`碱`油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。储存期间应避免使皮带承受过大的重量而变形，防止机械损伤，不得过于弯曲和挤压。
❷ JL465QH发动机皮带用的是哪个型号
JL465QH发动机皮带用的是单槽760的风扇皮带,改良过后就是用4PK760的。你看看发电机的皮带轮是单槽,还是多槽就能判断了，曲轴前皮带轮带动皮带，使发电机，空调压缩机，水泵，方向助力器等辅件进行工作。
发动机皮带的更换频率
汽车发动机的皮带大概在6万至8万公里左右换一次，少部分的可以行驶8万至10万公里再进行更换，发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与渗神曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿仿行轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸丛大亏轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
❸ 卡车风扇皮带打滑响，怎么处理最近想买一套田中工贸的法士特变速箱维修工具，有谁了解吗
重汽的斯太尔、HOWO系列；陕汽的德龙、奥龙系列；福田的欧曼系列；一汽的解放重卡等都是WD615系列柴油机
❹ 11年龙工850空调皮带型号
产品名称 型号 重汽图号 潍柴图号 适用车型/机型
风扇皮带 AVX13X1050La AZ1500090065 WD618欧Ⅱ
三角皮带 10PK1334 61500060219 WD618欧Ⅱ系列
多楔带 AZ1651820100 612600061375 WP10天然气发动机 重汽豪沃
风扇皮带 10PK1451Lb 81500060228 奥龙国三WP10发动机
发电机皮带 8PK800 612600090254 奥龙潍柴WP10NG336E40
发电机皮带 AV22X2060La 612630060011 德龙F3000 WP12欧Ⅲ WP13
三角皮带 AV17X1700La 612630060005 德龙F3000潍柴WP12T WP13
三角皮带 10PK2200Lb 610800060003 福田戴姆勒潍柴WP7
风扇皮带 AV13X1090La 612600090570 工程机械山推
风扇皮带 AV13X1225La 612600100048 工程机械山推 WD10
皮带 AVX13X1210La WG1500130017 豪沃371马力、重汽
皮带 AVX13X1255La VG1500090066 豪沃371马力、重汽
空调压缩机皮带 AVX13X1075La AZ1651820100 豪运2008款
发电机皮带 AV13X1220La 612600090646 红岩金刚 潍柴WP10
压缩机皮带 AVX13X1150La WG9412131092 黄河少帅2009款
空调皮带 AVX13X1150La WG9412131220 黄河少帅2009款
电机皮带 10PK1391 VG1500090065 61500090065 金王子2007款潍柴WP10WD615
V形皮带 AVX13X825La 欧曼
风扇皮带 AVX10X1125La 612630060342 欧曼 德龙 潍柴发动机WP12
发电机皮带 AV10X1075La 612600090514 欧曼德龙潍柴WD615
三角皮带 10PK1023 61200090187 欧曼潍柴WP10WP12国三
三角皮带 10PK2570 610800060012 欧曼新5系、6系、9系
❺ 空调上用的ＡＢＣ型皮带各代表什么
皮带规格主要是指它的宽度，目我们前常用的基本上都是A\B\C型的，它们的宽度都是不一样的，其次是长充，应该指的是长度，而且应该是英制的，单位应该是英寸，一英寸是25.4CM，不过不可能两个都定的，皮带规格必须这样写:A-49，意思是A型皮带，长度为49英寸，长度是指的基准长度。
❻ 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分
汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。
❼ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(7)奥龙用的什么皮带扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。