❶ 怎么知道自己的车是正时皮带还是正时链条怎么看
如果想知道发动机是正时链条还是皮带，帆纯可以从发动机前端的设计看出来。如果发动机的前端是全封闭的，那么这台发动机就是正时链条结构。如果发动机的前端只有一个塑料盖，而且盖没有盖紧，这样的发动机就是正时皮带结构。不过一个奇妙的设计是，正时皮锋腔带就像发动机内部的正时链条，是油浴式结构。虽然发动机看起来像正时链条，但它实际上是用皮银轿衫带固定在里面的。标致雪铁龙1.2T发动机就是这样的设计。
❷ 合资车发动机有正时皮带是那些车
正时皮带的车捷达、荣威和大众的很多车型.
1、盖茨汽车皮带2、域嘉汽车皮带3、域嘉汽车皮带4、Kistioa汽车皮带5、梦工场汽车皮带6、CR汽车皮带7、大阳汽车皮带8、标车族汽车皮带9、富晨车业汽车皮带10、美霸汽车皮带。
❸ 2011款大众朗逸1.4T是正时皮带还是链条的
2011款大众朗逸汽车的属于正时皮带的正时系统。
汽车的发动机正时系统是有正时链条结构和正时皮带的区别的，一般来说打开大众朗逸汽车的发动机舱即可知道汽车属于正时皮带还是正时链条装置了。正时皮带的系统运行起来发动机的噪音比较小，而正时链条装置的发动机噪音较大。
橡胶材质正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化的情况发生。使用的强度较大的钢材所制成正时链条则可解决该问题，因为链条金属的强度要大于橡胶。
(3)什么样的车是正时皮带的扩展阅读：
大众朗逸汽车的正时皮带系统的作用介绍如下：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火。
❹ 大众哪些车使用正时皮带
大众使用正时皮带的车有：捷达、桑塔纳、POLO、宝来、朗逸、速腾、朗行等。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。以速腾2021款280TSIDSG卓越版为例，其动力系统搭载1.4l直列四缸涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速干式双离合变速箱。
❺ 骊威发动机使用的是正时皮带还是链条
骊威采用的是链条的（莫式静音链条）发动机，也就是正时链条发动机。
发动机正时链条的主要作用是驱动雹颤穗发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当源卜的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条就是发动机正时皮带的一种，他们主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能洞败够正常吸气和排气。
(5)什么样的车是正时皮带的扩展阅读：
正时链条和正时皮带两种传动方式最主要的区别就是，材质用料不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。
因此，如果汽车使用的是正时皮带的话，就需要定期检查更换皮带。无论是到了一定的公里数，或者是行驶了一定的年数之后就需要更换。链条和皮带的作用都是一样的。可以说正时链条是正时皮带的一个“变体”。
❻ 怎样分辨polo汽车是正时皮带还是正时链条
链条的，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此。
皮带的，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带。
资料扩展：
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
❼ 经典1.8福克斯发动机有正时皮带吗
经典1.8福克斯汽车发动机正时系统是属于正时皮带的。
很多车主日常检查车辆，很有可能会忽略了正时皮带。的确正时皮带的位置不明显，甚至有些车主认为正时皮带是不需要更换的，如果长期不更换，正时皮带断了的后果可能会导致汽车的发动机不能够正常使用。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。
(7)什么样的车是正时皮带的扩展阅读：
福特福克斯汽车发动机的正时皮带介绍如下：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，两者之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。