Ⅰ 凯越助力泵皮带怎么紧
凯越助力泵皮带可以调节张紧轮上螺丝的松紧。凯越增压泵皮带的更换方法是用套筒工具拆下固定螺丝，然后拆下皮带，换上新的。异常噪音、卡涩和转向沉重都是由动力转向泵故障引起的。助力泵的拆卸方法如下：1.拆下助力泵的油壶，用手拔出；2.用工具取下底部的弹簧卡。壳下面有一个小洞。将工具插入小孔中，用力推动；3.取下弹簧卡后，敲掉后盖，取下轴上的小卡环；4.通过拆下泵差返轴和皮带轮，可以一起拉出卡环。相关问答查看更多凯越增压泵。凯越增压泵皮带如何安装？安梁扮装方法如下：1.安装助力带时，先将中间滑轮的四个眼对准主轮；2.把助力带套在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松了，容易卡住。皮带固定后，拧紧中间的四个螺丝；3.增压带中部与发电机带中部压紧后，可保持5MM以上的自由间隙，并可观察一段时间。如果没问题，就完成了安装。凯越增压泵橡庆灶皮带如何更换？更换方法如下：1.拆下增压泵油壶，用手拔下；2.用工具取下底部的弹簧卡。壳下面有一个小洞。将工具插入小孔中，用力推动；3.取下弹簧卡后，敲掉后盖，取下轴上的小卡环；4.通过拆下泵轴和皮带轮，可以一起拉出卡环。5.安装一个新的助力泵即可完成更换。凯越增压泵如何拆解？拆解方法如下：1.拆下助力泵油壶，用手拔出；2.用工具取下底部的弹簧卡。壳下面有一个小洞。将工具插入小孔中，用力推动；3.取下弹簧卡后，敲掉后盖，取下轴上的小卡环；4.通过拆下泵轴和皮带轮，可以一起拉出卡环。凯越增压泵皮带如何设置？安装方法如下：1.安装助力带时，先将中间滑轮的四个眼对准主轮；2.把助力带套在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松了，容易卡住。皮带固定后，拧紧中间的四个螺丝；3.增压带中部与发电机带中部压紧后，可保持5MM以上的自由间隙，并可观察一段时间。如果没有问题，则设置完成。总结：对于凯越增压泵的维护和更换，需要仔细操作，以免造成损坏或者安全事故。一定要按照操作步骤进行，保持清洁，确保皮带的松紧适宜，避免出现过紧或者过松的问题。
Ⅱ 别克凯越正时皮带张紧轮怎么装
别克凯越正时皮带张紧器的安装方法如下:1.首先拆下发动机装饰罩和空空气滤清器；2.拆下正时皮带箱上部的保护盖。抬起车架，拆下发动机左护板和发电机皮带，然后拆下曲轴皮带轮防护罩和正时皮带箱下部，再顶起发动机拆下发动机支架；3.拆卸皮带时，这三个位置要对齐，皮带要按此校准；4.然后安装水泵、曲轴齿轮、张紧轮、惰轮和皮带，通过不断转动水泵，利用水泵的偏心特性，将张紧轮调整到合适的位置；5.最后，依次安装拆下的组件，更换过程结束。
Ⅲ 凯越正时皮带的安装方法
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。
(3)凯越发电机皮带太紧安不上怎么办扩展阅读
用途：
1、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
2、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
3、有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
4、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
5、凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅳ 别克凯越正时皮带涨紧器安装方法
1.
先拆发动机装饰盖和空气滤；
2.
再拆正时皮带盒上部的保护盖。将车架起，拆掉发动机左侧护板和发电机皮带，然后卸掉曲轴皮带轮和正时皮带盒下部的保护盖，再用千斤顶架起发动机拆掉发动机支架，这样基本正时皮带就全部暴露出来了；
3.
拆下皮带的时候，这三个位置要对齐，安装皮带的时候要根据这个校正的，（要更换上去的正时皮带3件套：盖茨的皮带、AC的涨紧轮和INA的惰轮）；
4.
然后就是安装水泵、曲轴齿轮、涨紧轮、惰轮和皮带，通过不断旋转水泵，利用水泵的偏心特点，是涨紧轮调整到合适位置，这样皮带安装就结束了，其实更换正时皮带的技术就在这步调整中；
5.
最后按顺序装上拆下的各个部件，更换过程结束。
Ⅳ 发电机皮带太紧症状是什么
发电机皮带太紧症状是什么？ 发电机皮带太紧症状：皮带卡的较死，转动需更大马力；会导致电机轴径向负载大，易疲劳；影响皮带寿命；容易导致发动机轴承损坏。太松时会产生打滑的现象，并且产生异响；皮带会出现早期磨损，影响皮带的使用寿命。导致发动机向电瓶充电不足，影响到电瓶的使用寿命；发动机抖动、动力不足、油耗偏高、水温偏高等现象都有可能出现。发电机皮带更换的前兆：1、发电机皮带在运转的时候，发出的时候：这种情况是因为发动机皮带太松导致，或者是安装的位置不确定，出现滑磨声最好是及时检查。2、发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象：这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。3、当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候：一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发生危险。 @2019
Ⅵ 别克凯越发电机皮带怎样挂
1、先停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，然后打开引擎盖。
2、拆下进气温度传感器插头。
3、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。
4、抽下皮管。
5、用平口起子逆时针旋松卡箍。
6、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。
7、拆下空滤壳体和进气管。
8、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。（注意：只松一点就行了。）
9、用千斤顶将右前轮顶起来。（注意：将车轮顶离地面即可，太顶高了不安全。）
10、手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。
11、拆下车轮，并将车轮放在千斤顶后面，以防万一。注：如果有两个千斤顶和保安支架，，将车身两侧都顶起来，并用保安支架支撑，以确保安全，万无一失。在车底作业，如换机油、更换零件等都可以如此进行。
12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下防溅罩和下护板。
13、躺在硬纸板上，手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压，将发电机皮带拆下。
14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。（注：张紧轮所处的位置很特殊，很难拆卸，所以先将转轮拆下，以便于作业。）
15、旋松拆下张紧轮固定螺栓，并拆下张紧轮底座。由于张紧轮所处的位置空间很小，我试了各种棘轮扳手和套筒，但都使不上劲。买来一个带有14mm套筒的三叉扳手，并用钢锯将14mm套筒锯下。 再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端，可用来旋松拆下张紧轮螺栓。
16、安装新张紧轮，并用手将两个固定螺栓旋紧。
17、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。
18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。
19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。
20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。
21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连，并拉至张紧轮旁，然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮，并将皮带套在轮上。
Ⅶ 别克凯越正时皮带涨紧器怎么安装
别克凯越正时皮带张紧器的安装方法如下：1.首先，拆下旁困桥发动机装饰罩和空气滤清器；2.接着，拆下正时皮带盒上部的保护罩。然后抬起车架，拆下发动机左护板和发电机皮带。接着拆下曲轴皮带轮尺御和正时皮带盒下部的防护罩。最后，用千斤顶顶起发动机，拆下发动机支架；3.在拆卸皮带时，这三个位置要对齐，安装皮带时要据此校正；4.然后，安装水泵、曲轴齿轮、张运猛紧轮、惰轮和皮带。通过不断转动水泵，利用水泵的偏心特性，将张紧轮调整到合适的位置；5.最后，按照拆下的顺序，将零件依次安装回去。这样，更换过程就结束了。
Ⅷ 别克凯越发电机皮带怎么装
我装过一次，就是绕着有点麻烦！ 有一个涨紧轮，如果我没记错的话应该是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝，轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好，涨紧轮必须用扳手拉到底，最后在挂！ 至于皮带是怎么绕的，你松的时候先记住，挂的时候按照原来的样子，这就简单了！
Ⅸ 发动机皮带怎么装
发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，手没可能会导致顶气雀派门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是顷薯贺否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
Ⅹ 发动机皮带的安装技巧
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
1.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。
2.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。