㈠ 涡轮增压发动机多长时间要调正时皮带
正时皮带一般在八万公里或六年的时候就需要更换，平时使用中有涨紧轮是不需要调整得。
㈡ 为什么换完正时皮带涡轮增压提前打开
点火过于提前回造成发动机暴震和温度过高燃烧不充分，延迟会造成发动机没力，油耗上升，燃烧不充分
㈢ 宝来何时需要更换正时皮带
您好： 一般带涡轮增压器的六万公里换是比较稳妥的，皮带是有寿命的，橡胶的东西时间长了会老化，不带涡轮的可以6-8万公里再换。
㈣ 请问大家一下哈佛H5绿静涡轮增压多少万公里更换，和正时皮带多少万更换。需要多少钱。在这谢谢。
涡轮增压器一般在12--15万公里左右就需要更换了！正时皮带一般在6万左右换就可以费用不高！
根据你的条件我觉得长城车比较适合你，也非常的好。如果你一定要比较一下你可以看一下智跑但是我觉得这个车和狮跑没有什么区别，价格区别比较大。逍客也可以看一下有点女性化你的体重应该不合适，华泰有款越野你可以看一下和途胜差不多你可以考虑！途胜油耗有点大！
以上个人观点！
㈤ JL486ZQ2发动机1.8T涡轮增压正时皮带多少公里换
JL486ZQ2发动机1.8T涡轮增压正时皮带行驶到6万公里就应该更换正时皮带了
希望对你有所帮助，望采纳！！！
㈥ 朗逸发动机多长时间更换正时皮带呢
可以去检查，打开自己看看有无裂纹，之后每一万公里检查一次，排除暴力驾驶，暴力驾驶联系你尽快更换
㈦ EA211的正时皮带多少公里需要更换
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
EA211的1.4T涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸
闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。
这台拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，这套AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。
双缸运行下会导致振动和温度分布不均等问题
当把这项技术植入到一台四缸发动机后，一个很棘手的问题也就随之而来了--振动。在中低负荷时，系统会自动关闭2、3缸的进、排气门，只有1、4缸在推动曲轴旋转。根据四缸机1-3-4-2的做功顺序，在只有两个气缸工作的情况下，发动机的做功间隔角达到了360度，再加上1、4缸工作时是同上同下的，这必然会导致发动机产生较大幅度的振动，从而影响舒适性。
按照说明书进行就可以了,EA211的正时皮带是9W公里首次检查,之后是每3W公里检查一次,18W公里必须更换。
㈧ 大众朗逸多久换一次正时皮带
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。
而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。
㈨ 高分！！！ 高尔夫6 1.4t和1.6更换正时皮带和发动机的问题
1.4T 1.6都需要换正时 一般80000公里需要更换，配件费用400元
带涡轮增压的不一定到时间一定会坏，勤换机油即可，大把走了N年的车都没有换过，只是个别需要更换，和日常保养也有关系，没有这样的说法。
㈩ 正时皮带多少公里更换
正时皮带，八万公里更换一次，希望可以帮到你！