㈠ 4s店换一套皮带，包括正时皮带，大概多少钱
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
㈡ 4s店奔驰glk300保养费用贵不贵，一次多少
4s店一次小保养价格一千九左右,我觉得费用挺高的，就没在4s店做，都是在外面做，便宜点，还可以换更好的机油，现在用的是进口的GT魔力红机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，差不多是原厂的两倍了，保养也方便，性价比要高很多的
㈢ 汽车换正时皮带（4个都换）多少钱有必要在4S店换吗
首先纠正一下 正时皮带只有一个 你要说明什么车是不 你可以去4s店购买配件（配件绝对原厂外面根本买不到说原厂都是假的）然后把配件拿到修理厂更换 工时费很低而且他不可能偷工减料因为正时皮带一点点误差车子发动着都会表现很明显……前提你要看着他更换防止你配件调包……4s店虽然有保障但是第一工时太贵而且顺带还要更换其他不少配件比如张紧轮……部分车还要更换水泵 防冻液的
㈣ 我奔驰GLk300换皮带一套轮子多少钱
咨询记录 · 回答于2021-10-25
㈤ 奔驰glk300皮带多少公里换
奔驰GLK300发动机皮带建议是八万公里更换。
原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M272)￥2841
㈥ 在4s店换大众正时皮带要多少钱啊
原厂正时皮带+正时涨紧轮+水泵
新宝来1.6 2.0 (2V) ￥1181
新宝来（4V) 1.6 ￥839
新宝来1.4Tsi ￥807
速腾 1.6 2.0 (2V) ￥1181
速腾 1.8T 5V ￥1629
速腾1.4Tsi 、 新速腾1.6 \1.4TSI ￥807
高尔夫6 1.6 \ 1.4Tsi\￥807
等等，基本上更换三件套或四件套在一千左右，外加工时差不多要1600左右
㈦ 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
(7)奔驰glk在4s店换皮带多少钱扩展阅读
例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
㈧ 奔驰GLk26o皮带多少公里换
车辆的皮带一般建议是在6-8w公里的时候更换一次就可以了
㈨ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
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正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。