1. 小车的正时皮带多久更换一次
小车的正时皮带6到10万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
2. 正时皮带多久更换
正时皮带替换周期则一般在车辆驾驶到6万公里时应该替换。1、具体的替换周期需看皮带的使用损坏程度；2、一般说来厂家的保养手册给出的只不过是大概的保养周期，实际状况下皮带的产品质量有好坏之分，不一样的使用环境下老化的状况也不一样的，所以说我们还是该因车而异，发现问题立即解决。 正时皮带的关键作用是推动汽车发动机的 配气机构 ，使汽车发动机的进排气阀能在合适的时间开启或关闭，保证汽车发动机的气缸能正常吸气和排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。，同步带还负责驱动水泵。
必须按时检查正时皮带的使用情况。如果正时皮带表面有裂纹，皮带的橡胶味特别浓，需要注意正时皮带是否老化。行驶中如有异响，需注意正时皮带安装是否正确或正时皮带的质量和齿形是否合格，并与发电机的正时皮带轮相匹配。如有异常，应考虑更换正时皮带。
3. 汽车正时皮带多久换一次
大部分车行驶到6 ~ 10万公里就更换正时皮带。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。发动机在运转时，活塞的行程(上下运动)、气门的开闭(时间)和点火顺序(时间)基本上是由“正时带”联系在一起的，时刻保持着“同步”运转。
很多高档车都是用金属链条代替皮带来保证正时系统的稳定性。正时皮带是橡胶零件，正时链条是金属链条。很明显，皮带的寿命肯定比金属的短，所以正时皮带要定期更换。事实上，由于不同型号发动机的结构不同，具体正规的皮带更换周期应该以汽车的保养手册上的说明为准。
正时皮带是一个橡胶零件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等基本都会磨损或老化。所以对于所有配备正时皮带的发动机，厂家基本上都有严格的要求，正时皮带和配件要在规定的周期内定期更换。
4. 车子的正时皮带多少公里更换
车子的正时皮带多少公里更换？车子的正时皮带多少公里更换？ 正常情况六万公里左右换一次正时皮带。以下是对正时皮带的介绍：1、判断方法：直接的判断方法就是在当时购买车辆的时候有一个保养手册对于保养手册上面有关于正时皮带的更换时间，有具体的说明，一般情况下来说，正时皮带这种东西比较耐用，毕竟在车辆中起着很重要的位置。2、作用：车子在启动之后，皮带就处于高速运转的状况，皮带紧靠发动机。一般所处的环境都是高温的状态，如果正时皮带出现断裂，又处于高速运转的情况下，对于车辆还在爬坡的这种路段就会出现车辆熄火。? @2019
5. 发动机正时皮带多久更换
不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常发动机皮带的更换周期都是在5万公里左右，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准。
在具体判断的时候，可以详细观察发动机皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。我们可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙。还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，还有坚韧度，有没有变得较硬。要是摸起来粗糙的话，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下，表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹。要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，不用说，肯定要马上更换掉才行。如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性了，也要换掉。因为发动机皮带的断裂，常常是突发的，瞬间断裂，所以大家或许可以提前更换，不要把时间拖得太长。如果皮带出问题，导致气门打开时间不对，发动机出现顶气缸的问题，可能会直接报废掉。长时间停放的车辆，最好每3年左右更换一次，因为皮带自己放着也会老化。
6. 小车的正时皮带需要多久更换
小车正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册：1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
7. 汽车正时皮带多少公里换
参考车辆保养手册。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
介绍
正时皮带是橡胶材料的，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，原厂虽然规定的更换周期会打出一个安全余量，但最好不要挑战这个极限。
汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。
8. 汽车正时皮带多长时间更换
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
9. 汽车的正时皮带什么时候换
一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带尤其是北方地区最好是6万公里的时候就更换南方地区可以稍微用久点但是最好也不要超过8公里。以下是关于正时皮带更换的相关介绍：1、更换周期：具体的更换周期不仅需要参考车型的更换要求还要根据自己的驾驶习惯、保养习惯进行调整。而且一般在需要更换正时皮带时与其相关的附件也会一同更换除非出现严重质量问题不然更换正时皮带时其附件需要一起更换。2、找靠谱的店更换：换正时皮带是个技术活建议要找靠谱的店换换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好另外若行驶中发生正式皮带断裂的情况必须要叫拖车来处理不可以再打火继续行驶以免发生拉缸的情况造成车辆大修。
10. 汽车正时皮带多少公里更换
汽车正时皮带6-8万公里更换。
正时皮带是汽车发动机气门系统的重要组成部分。它的位置在曲轴和凸轮轴之间。其主要功能是调节发动机气门开启时间和活塞运行时间两者匹配。如果正时皮带损坏，会给发动机带来很大的危害。因此需要定期更换。
汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里，但这并没有考虑实际使用情况。同步带的质量有优劣之分，在不同的使用环境下老化时间也不同。一般规定服役时间以3-4年居多，也有长达10年甚至更长的时候。并且使用的公里数可以用作测量磨损状况的参考值。