❶ 自行车速别怎么选
根据自己实际情况来选择合适的速别，自行车速别是自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。
计算方式：速别＝牙盘数＊飞轮数。
比如：山地车前牙盘是4片，后飞轮是6、7、8、9片的，那么速比就是4×6＝24速，4×7＝28速，4×8＝32速和4×9＝36速。
马路上骑的一般是单速车。
对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。
不同速别主要区别在于右指拨（控制后变速器的指拨）、飞轮、链条、后拨、后花鼓（塔基）。
(1)动感单车皮带速比多少合适扩展阅读：
山地自行车速别：
一、三者的齿盘数不同：
1、21速：14~ 28。
2、24速：11~ 30（11-13-15-18-21-24-28-32）。
3、27速：11~ 30（11~ 32）。
二、三者的传动比不同（齿盘数除以飞轮数就是传动比）：
1、21速：最大传动比3.43，最小传动比1。
2、24速：最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）。
3、27速：最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）。
❷ 公路自行车买多少速的好21速24速27速30速的。
1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。
2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。
❸ 自行车传动比的传动比（传动系数）
lz这个问题没问对
传动比。。
其实就是同一个牌子的不同型号的车
采用的变速系统不一样
那么他们的传动比也就不一样
传动比最大的应该是公路车的变速系统
说传动比无非就是想追求速度
可是其他方面的零件也得配得上一个高的传动比才行
牙盘大
飞轮小
你像一般山地车的后飞轮最小为一般是11t的吧，当然也有更小的
公路车的10t以下的都有
可是花鼓
中轴这些也要匹配才行
不然大传动比体现不出来
说得很混乱
如果你是要自己改车
追求传动比肯定就是
公路车的最大了
不是说哪个牌子的大
关键是变速系统一般都是一套的
看你自己改什么系统
我觉得玩车不是追求传动比吧
一个整车的性能最重要
整车性能好最重要的
❹ 21速山地自行车最高传动比是多少
21速山地自行车基本都是卡飞，就是飞轮最小档有14个齿，牙盘通常是匹配的是48齿的，按照这个比例换算就是3.428,最高传动比大约是3.4:1.
❺ 自行车中常提到的速比是什么啊
自行车齿速比一般是2：1到3：1之间，因为不同类别车种齿速也不同，就是说前链轮传动一圈，后飞轮转动2~3圈（轮圈是同步转动的）。
例如：前链轮是32齿，后飞轮是16齿，速比是2：1
❻ 普通自行车的传动比是多少
普通自行车的传递比在2:1左右。如牙盘使用36齿，飞轮使用18齿；或者牙盘使用30齿，飞轮使用15齿。
在自行车骑行的过程中2:1左右的传动比即可以满足正常的高速骑行（时速25公里左右）也可以应对小于3°的小坡和4级之内的逆风骑行。
❼ 关于自行车传动比
传动比高确实是跑的更快，但有一个度，动力输出会持续提高，在可承受范围内，是越高越快，在超出极限的时候，动力输出跟不上，反而会累，希望对你有帮助