㈠ 机械皮带轮拆卸需用什么工具
有卡簧的，要用卡簧钳。活动扳手，三爪拉码，有的有顶丝。要注意看看，有没有螺纹孔。如果 有顶丝先要把顶丝拿出来。
㈡ 发电机皮带轮怎么拆
发电机皮带轮和发电机的总成是在一起的拆不开，拆下发电机皮带需要将发电机的总成拆下来，具体的操作步骤如下：
1、将固定发电机的螺丝拧下来。
㈢ 怎样拆发动机曲轴皮带轮螺丝
怎样吹发动机曲轴皮带轮螺丝？如果这个螺丝是正常的话了，想办法把这个曲轴的飞轮，把他憋起来，然后就可以把这个螺丝切掉了，是大部分时候只要螺丝正常的话呢，可以用个风炮把它打一下就打掉了，如果你把螺丝断在里面的话，这个时候呢？需要把螺丝钻掉，然后呢？赚的差不多了，采用攻丝
的一个方法把它取出来，这个就比较麻烦了
㈣ 电机皮带轮怎么拆下来
关于“电机皮带轮怎么拆下来?”有以下相关内容介绍：
先拆皮带张紧轮，再拿掉皮带，把发动机的两个螺丝一拆就好了：
1、皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主；
2、一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
3、一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。
㈤ 如何拆下电机上的皮带轮
卸下螺母找对合适拉取器 就是拉子 直接拉下就可以了
㈥ 怎么拆电机的皮带轮，急急急！！
你说的应该是电机负荷端（轴伸端）上的接手（用来带负载的）。接手有很多形状，不同形状有不同拆法。
大体步骤所有都适用。将接手加热，用抓手将接手抱住，在用千斤顶放上挡板吧接手顶出。这个可以保护接手，要不想要接手可以直接将烤热的接手砸下。烤热温度100摄氏度这是最少的。
㈦ 电机上的皮带轮怎么弄下来【有图】
找一块钢板，当中开一个U型槽，卡进皮带轮底部。再将拔轮器卡到钢板下面，就可以拔下来了。
㈧ 拆电机的皮带轮用什么工具
电机的皮带轮是通过螺丝固定的，只需要拆下螺丝就能拆下皮带轮，但是皮带轮会转动，不容易拆下，需要使用气炮，也就是气动扳手来快速打下螺丝，用手一拉就拆下了电机皮带轮，具体操作步骤如下：
1、拆下电机。
㈨ 皮带轮怎么拆
拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。
在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要）可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。
这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。
在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。
这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。
(9)匈牙利机械剪板机皮带轮怎么拆扩展阅读：
安装
1.检查皮带轮槽,确保没有伤痕或利边,所有尺寸均符合标准;
2.清洁所有部件表面,如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3.在螺杆(TB 1008-TB 3030)和螺纹(TB 3525-TB 5050)上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4.清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5.当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6.使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到下表所示的扭矩。
7.在短时间运转(0.5到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8.为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔。
参考资料来源：网络经验-皮带轮
㈩ 请问这个皮带轮要怎么拆卸
用平口凿子沿缝隙对称点敲入，每次敲入一点点，慢慢撑开盖板即可。
至于那个螺丝，如果是在变速箱底部的话，应该是放油螺丝；如果在上部，估计是加注润滑油的油孔