台钻皮带为什么会松

1. 台钻以前是好的，用了一会就没有力了，测量电压电阻都是正常的，什么问题

皮带松了—— 台钻一般是皮带传动！——打开外壳调，节皮带螺丝即可！

2. 新买的西湖台钻径向跳动太大

皮带晃动有2种可能，一是皮带盘本身不同心，可以测一下动平衡。第二种可能是电机轴弯了，工厂把皮带轮装配到电机轴上时，方法不当容易造成电机弯曲。检测一下，更换掉不好的电机或者皮带轮。西湖台钻比以前的质量是下降了。

3. 男士皮带为什么会越来越松

皮带的松垮有三个原因：

一是皮带的型号不准确，导致偏大造成松垮垮。

二是皮带的质量不行，使用一段时间后，皮带没有了弹性，变长了造成松垮垮。

三是温度的影响，如果温度过高的话，就容易导致皮带热胀冷缩，长度变大，导致松垮垮。无论何种原因，都应该及时更换新的皮带。

男士皮带不能水洗，保养方法：

1、经常擦拭并上光可保持皮带的柔软和光泽，首次穿着时，勿超过4小时，能更好延长使用寿命。

2、如淋湿或受潮，立即用干毛巾将水渍吸干，不可水洗或吹干，应该自然晾干。

3、保存时内装纸以吸湿气，并将防尘袋罩住，放置通风地方。

4、真皮腰带，男士腰带不用时，最好能挂起来；当然平放也可以，避免被其它东西压瘪起皱，影响美观。

5、应小心保护所有金属配件及拉链，潮湿及盐份高的环境会造成五金的氧化。

6、轻微脏垢局部用柔软的布加少许肥皂水擦拭干净。

4. 台钻开机整体抖动，皮带拿掉开机就没有抖动，什么原因

你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。

5. 台钻皮带张紧

没有固定标准，过松皮带会打滑，过紧皮带磨损快，一般用手按一按皮带感觉不松就可以了。。

6. 台钻上面的皮带轮，加工大孔时很容易卡死打滑，我想问的是皮带轮在安装的过程中有没有说距离要距离多少

1、V型带的传动是靠带轮的楔形槽与皮带的楔形面相接触而进行的，在传动时，无论皮带是松还是紧，总有一侧是紧边、而另一侧是松边（见附图），所以对于皮带的松紧要求并不严格。但如果皮带过于松会使转速不稳，而皮带过于紧会使皮带磨损太快。

2、凡是台钻，其电机的位置均为可以调节的，但调节的方法不同，请仔细观察。

7. 普通台钻上的皮带老是会翻回来，导致皮带很容易断，请问是怎么回事怎么解决

皮带本身就不合格，或者皮皮轮槽不在同一水平面上，再者皮带轮槽和皮带的型号不对

8. 发动机皮带为什么会松弛

原因基本上就是发动机皮带时间久了老化松弛了。还有就是因为螺丝松动导致的皮带正常但是显示出来是皮带松弛了，另外就是天气原因机器的热涨冷缩导致皮带显得松弛，这个基本上到夏天就不会出现了。
发动机皮带松可以通过调节涨紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝，使皮带恢复到合适的涨紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。
如果是发动机曲轴（主动轮）皮带，如不及时处理会影响水泵（轮）、发电机（轮）、空调压缩机（轮）、转向助力泵（轮）、气压机等的正常工作，从而影响发动机的整体工作状态，甚至会损坏发动机或引发安全事故。
如果发现发动机皮带松了应及处理，如不会（此故障技术难度不大），找稍懂点的都可调整皮带的涨紧度。如需换皮带则应到维修店去。

9. 皮带松了怎么解决 发动机皮带为什么会松弛

10. 为什么所有台钻都选皮带传动。皮带容易打滑按理说在电机头装个夹头不是更好吗

皮带是软连接，如果你在钻东西时钻头卡住了，皮带就能空转，不会憋着电机，要是用其他链接，后果你能想象到的。