1. 电动机的皮带轮变小带的负载会大些吗
11kw电动机4级和11kw电动机6级的转速是不同的，转速要差400多转，首先你要确定是否能用，理论上功率一样，耗电量应该是一样的，但实际使用上由于6级的转速低，相比之下扭矩大，电机的负荷相对要小一些，使用时要比4极的省电。
2. 皮带输送线的负载能力与哪些因素有关如何提高
通过对皮带输送机负载能力计算公式进行分析，可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论：
(1)在输送带宽度及输送带速度一定的条件下，皮带输送机主动轮的负载能力主要有以下因素决定：
①主动轮输出侧皮带张紧力T0
②主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
③皮带与主动轮之间的包角α
(2)提供皮带输送机负载能力的有效途径
①增大主动轮输出侧皮带张紧力T0
增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力，但增大皮带张力后皮带的工作应力相应提高，皮带的强度也必须提供，皮带制造成本必然增加，因此这并不是最好的方法，工程上一般不采用此方法。
②增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
由于皮带在主动轮处产生的最大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系，因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地提高皮带输送机的负载能力，这是工程上最优先选用的方法。
③增大皮带与主动轮之间的包角α
皮带在主动轮出产生的最大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系，因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地提高皮带输送系统的负载能力，这也是工 程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向，可以有效地增大皮带包角，从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增 大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°，进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。
④增加皮带宽度
增加皮带宽度实际上等于增大了皮带与主动轮之间的接触面积，因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既提高了成本，又不必要地占用了更多的空间，因此一般不采用此方法。
综上所述，提高皮带输送机负载能力最有效的方法为：
•皮带与主动轮之间应设计足够大的包角；
•尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数。
因此，在设计皮带输送机时应特别注意保证皮带与主动轮之间的包角，同时还应尽可能提高主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数，通常可以采取以下措施来提高主动轮与皮带表面间的摩擦系数：
(1)将主动轮的表面设计加工成网纹表面，同时进行加硬处理。
(2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。
3. 模组负载计算公式
具体回答如下请看：
- 负载跟丝杆大小关系可以分为两种，水平使用与垂直使用；水平使用作用力在导轨上面，丝杆跟负载影响不大；垂直使用，负载作用力在丝杆上面，这时候丝杆决定模组的负载。
丝杆外径越大能承受越大概括不全，因为模组的负载及精度要求是一个整体性能的体现，凯尼克模组的丝杆越大是对负载有所提升，但是需要其他配件的承受能力跟的是，支撑座的承受力度，以及导轨的负载能力，还有本体的刚性，都需要随着丝杆直径加大而提升性能。
注意事项：就类似汽车的发动机，是一个综合性的体现，不仅要提供的大马力，而且还要噪音低，油耗低才能称做好的发动机
4. kk50模组垂直安装时负载可以达到多少
KK模组是台湾的模组，KK模组竖直安装，要看配用的电机是步进电机还是伺服电机。如果是要负载承重量大的话，最好是用伺服电机。结合模组大小配置来看（皮带or丝杆），模组滑块，丝杆50宽模组伺服电机载重是25公斤左右。
5. 垂直安装同步带负载200KG，AT10皮带张力值多少合理
你这个应该是用来提升的吧，这种张力值是没法评估的。
估计你最终想问的是AT10负载200KG要用多宽，是这样吗？
如果是这样可以找星超工材的技术人员来协助你解决。可以提供各种专业的数据给你参考。
6. 我设计机器时用带T5同步带，宽40毫米的 我想知道该型号同步带最大负载是多少 能带多少公斤东西转动谢谢
同步带是传递动力用的，如果用来做输送物料用的话，要考虑皮带与托盘的摩擦力。T5的带子最大承受张力在100N/MM左右，实际使用中在最大抗张力的10%左右。40MM带子应该能承受4000N。但这是带子的抗拉力，不是带子输送物料的重量，两个力的方向不一致。你要计算的应该是物料的重力*摩擦力要小于带子的抗张力。详细请看宁波贝递同步带有些公司网站。
7. 皮带传动功率计算方法
方法如下：
1、先计算传动带的拉力=总载重量*滚动摩擦系数
2、拉力*驱动轮的半径=驱动扭矩
3、根据传送速度，计算驱动轮的转速=传送速度/驱动轮的周长
4、电机的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驱动轮转速(转/分）/9550
5、计算结果*安全系数*减速机构的效率，选取相应的电动机。
皮带传动利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
(7)皮带模组带负载能做到多少扩展阅读：
皮带传动由主动轮、从动轮和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的；由于张紧原因，便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格；工作时和摩擦轮传动相似，在过载时将引起皮带打滑，因而可防止其他零件的损坏并可在合理范围内增加皮带长度以适应中心距较大的工作条件(中心距可到15米)。
皮带传动故障处理：皮带传动的主要故障就是打滑，造成打滑的原因有：皮带过松，皮带或皮带轮上有油污，皮带磨损严重或伸长等。皮带过松时，应按说明书上的松紧要求度重新进行调整。若因皮带或皮带轮上有油污而打滑，则应及时清除油污，如皮带严重磨损或伸长，则应更换新皮带。
8. 直线模组滑台最大能承重多少KG
直线模组滑台属于轻负载直线滑台，不同型号的负载不一样，负载能力由安装方法（水平安装还是垂直安装）、滑台滑块宽度及滑块数量决定的。东莞奥铭的直线模组一般在30KG以内的都可以。
9. 模组KS18可以负载多少
模组是直线滑台、线性模组的简称
KS18是凯尼克模组众多模组中的一款，铝型材宽度180mm，一般评判负载还需要了解它的参数：导程/速度要求/垂直或者水平使用等等，它的负载范围在40-100KG，垂直负载50KG。
需要了解更详细的参数可以联系厂家
10. 皮带模组如何进行皮带张紧度的调节
1、皮带模组抗振性与稳定性：稳定性是指在给定的运转条件下不出现自激振动的性能；而抗振性则是指模组副接受受迫振动和冲击的能力。
2、皮带模组刚度对于精密机械与仪器尤为重要。皮带模组变形包括导轨本体变形导轨副接触变形，导轨抵抗受力变形的能力。变形将影响构件之间的相对位置和导向精度。两者均应考虑。
3、皮带模组运动灵敏度和走位精度：皮带模组运动灵敏度是指运动构件能实现的最小行程；走位精度是指运动构件能按要求停止在目标位置的能力。运动灵敏度和走位精度与导轨类型、摩擦特性、运动速度、传动刚度、运动构件质量等因素有关。
4、皮带模组精度坚持性：是指工作过程中保持原有几何精度的能力。皮带模组的精度坚持性主要取决于导轨的耐磨性极其尺寸稳定性。耐磨性与导轨副的资料匹配、受力、加工精度、润滑方式和防护装置的性能的因素有关。导轨及其支承件内的剩余应力也会影响导轨的精度坚持性。
5、皮带模组导向精度以及模组和支承件的热变形等。导向精度是指运动构件沿导轨导面运动时其运动轨迹的准确水平。影响导向精度的主要因素有导轨承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、外表粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度。皮带模组的几何精度一般包括：垂直平面和水平平面内的直线度;两条导轨面间的平行度。皮带模组几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
6、皮带模组运动平稳性：皮带模组运动平稳性是指导轨在低速运动或微量移动时不出现爬行现象的性能。平稳性与导轨的结构、导轨副材料的匹配、润滑状况、润滑剂性质及导轨运动之传动系统的刚度等因素有关。
7、皮带模组容易忽略的一个问题是电机，根据不同的要求可以选用不同的电机，要求低的场合可以用步进电机就够了，对速度有要求的场合可以考虑闭环步进，对速度和精度有要求的场合可以考虑伺服电机，对安装空间有要求的场合还可以选用驱动和电机一体化的伺服，用户根据要求给出最佳的电机匹配方案，在保证性能和品质的同时，降低成本。