A. 款迈腾多少公里更换正时皮带
一般的轿车 建议是8万公里
更换一次 如果你的爱车已经
接近或超过这个数 建议你经常检查
正时皮带还是 很重要的 坏一次 造成的损失可能比较大
B. 2011款1.8t迈腾需要更换正时皮带吗
需要更换正时皮带，正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
C. 大众迈腾正时皮带多少公里换
大众迈腾正时皮带多少公里换?大众 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带多少公里换? 正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。 大众迈腾采用的是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
D. 大众迈腾发动机皮带多久更换
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
发动机皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，皮带和皮带的附件，如皮带张紧轮、皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
(4)迈腾多少公里更换正时皮带扩展阅读：
优缺点
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
E. 18年的迈腾跑10万公里的那个正时皮带需要换吗
需要。
一般正常情况下，正时皮带是6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。如果不及时更换，正时皮带断裂，有可能顶气门，那就要更换气门，要抬缸盖，造成严重后果。正时皮带一般到公里数直接更换，有人说检查下看有没有裂纹，这个没有人给你检查，因为换正时皮带是比较麻烦的，很多车要拆发动机支架，有的还要拆室盖，有的拆水泵发电机、压缩机皮带，所以没人给你检查的。一般更换最好和涨紧轮一起更换，还要检查下发电机皮带有裂纹没，如果有问题一起更换掉。
F. 迈腾正时皮带多少公里要换呢
你好，原车正时皮带一般九万公里更换就可以，或者是你看一下保养手册所规定的更换周期，进行更换就可以。
G. 大众迈腾正时皮带多少公里换
大众迈腾采用的是正时链条免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。