❶ 汽车皮带打滑是怎样造成的
正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，但是这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
❷ 简述皮带运行中打滑的原因及处理方法有哪
皮带打滑的原因
皮带机在设计过程中，都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算，一般不会出现拉不动打滑的问题，一旦出现，可能由以下原因造成。
1.皮带过松
皮带的涨紧方式有几种形式，尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机，其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足，皮带就会打滑，比如，垂直涨紧卡滞，涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地；尾部涨紧没有拉紧等。
2.驱动滚筒的包皮损坏、脱落
当驱动滚筒的包皮损坏脱落时，皮带直接与金属驱动滚筒直接接触，摩擦力减小，当负荷大时，皮带就会打滑，皮带速度低于滚筒线速度，产量降低，还会磨坏皮带。
3.输送量过大，超过设定符合
当符合过大超载时，滚筒与胶带的摩擦牵引力小于运行阻力，皮带就会发生打滑。
4.皮带压死
当下料口的物料过多，严重失控时，皮带入料段积存的物料能把皮带压死，主要也是阻力大于了牵引力。
5.中间托辊损坏阻力大
当较多中间托辊损坏不会自转时，滚动摩擦便成了滑动摩擦，阻力剧增，造成皮带打滑。
6.机头物料的堆积
当机头排料不畅时，物料很快堆积，对胶带上部也产生较大摩擦阻力，造成皮带打滑。
7.异物对皮带阻力
当入料部位有异物时，会把皮带穿破，对皮带产生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它异物划破皮带，或其它部位发生此类情况，不但损坏皮带，也会造成阻滞打滑。
8.皮带严重跑偏与周边物件摩擦
在皮带严重跑偏时，可能与周围零件产生干涉摩擦，比如导料槽、出料罩等，会产生摩擦阻力等。
9.尾部或中间滚筒损坏
当改向滚筒故障时，不能自由转动，线速度低于皮带速度，如尾部滚筒轴承损坏就会造成很大阻力等。
❸ 解放j6F打方向皮带打滑什么回事
1、汽车皮带打滑通常是皮带松弛引起的，所以只要拉紧就可以了。
2、如果皮带老化导致皮带打滑，可以在调整好松紧后涂一些皮带油。
3、如果还是不行，只能更换皮带。建议及时去专业汽修店或4S店，并向工作人员咨询，以工作人员回复为准。
❹ 请问汽车皮带打滑怎么处理
汽车皮带打滑，能调整就调整调整，紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑，一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行。
如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。
现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，找工作人员咨询一下，以工作人员的答复为准。
皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。
汽车皮带常见的有三种，分别是：正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。
以前的车型，使用的是正时皮带，现在的车型大都使用正时链条。可以这样理解：正时链条就是正时皮带的升级版。正时链条属于长效型的，基本不需要更换。
正时皮带一般八万公里左右更换一次。正时皮带如果在行驶中断裂了，气门顶杆会被撞弯，活塞顶部会被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这时发动机基本报废，就算不报废，也要大修。
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❺ 汽车皮带打滑如何处理
如何处理汽车皮带打滑，
如果车辆皮带打滑，如果可以调节，则进行调节。如果太紧，调整不了就立即更换。大部分车辆皮带打滑基本上是由皮带松弛引起的。拧紧就行了。
如果皮带因老化而打滑，可以在调整松紧后涂上皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。
在现实中，建议立即去专业的汽车修理厂或4S店，并向工作人员咨询。以工作人员的回复为准。
皮带使用时间过长后，会被绞扭上百万次，容易造成皮带的严重磨损。这基本上是正常现象。
车辆经常遇到的皮带有三种，分别是：正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。
以前的车型用正时皮带，现在的车型大多用正时链条。可以理解为正时链条是正时皮带的升级版。正时链条是长效的，一般不需要更换。
大多数同步带每8万公里更换一次。如果正时皮带在行驶过程中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出洞外。这时候发动机一般就报废了，就算没报废也要大修。
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❻ 汽车皮带打滑的原因及处理方法
汽车皮带打滑的原因及处理方法 怎么处理汽车皮带打滑汽车皮带打滑，能调整就调整，不能调整就拉紧，不能调整就更换。汽车皮带打滑通常是皮带松弛引起的，所以只要拉紧就可以了。如果皮带老化导致皮带打滑，可以在调整好松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议及时去专业汽修店或4S店，并向工作人员咨询，以工作人员回复为准。长时间使用后，皮带会扭曲扭曲数百万次，容易导致皮带严重磨损。这是正常现象。汽车皮带有三种常见类型:正时皮带、发电机皮带和水泵皮带。以前的车型用的是同步带，现在的车型大多用的是正时链条。可以理解，正时链条是同步带的升级版。正时链条为长效型，基本不需要更换。正时皮带通常在8万公里左右更换一次。如果正时皮带在行驶中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出孔。此时发动机基本报废，即使不报废也要大修。 @2019
❼ 汽车空调压缩机发出皮带打滑的声音怎么回事
需要检查压缩机是否卡滞阻力过大
❽ 汽车皮带打滑怎么办
汽车皮带打滑的解决方法：1、在皮带输送机打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止；2、可调整张紧行程来增大张紧力；3、重新硫化或加大张紧行程；4、调整拉紧装置，加大初张力；5、及时检修和更换尾部滚筒轴承。皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
❾ 怎么处理汽车皮带打滑
如果汽车安全带打滑，能调就调，调紧就调，不能调就换。汽车安全带打滑通常是由于安全带松弛造成的，所以拉紧就好了。如果皮带因老化而打滑，可以在调整松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议及时去专业的汽车修理厂或4S店，向工作人
怎么处理汽车皮带打滑
如果汽车安全带打滑，能调就调，调紧就调，不能调就换。汽车安全带打滑通常是由于安全带松弛造成的，所以拉紧就好了。
如果皮带因老化而打滑，可以在调整松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。
现实中建议及时去专业的汽车修理厂或4S店，向工作人员咨询，以工作人员的回复为准。
皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲变形，容易导致皮带的严重磨损。这是正常现象。
汽车皮带有三种常见类型:正时皮带、发电机皮带和水泵皮带。
以前的车型用的是正时皮带，现在的车型大多用的是正时链条。可以理解为正时链条是正时皮带的升级版。正时链条为长效型，基本不需要更换。
正时皮带一般8万公里左右更换一次。如果正时皮带在行驶过程中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出洞外。这个时候发动机基本报废了，就算没报废也要大修。
怎么处理发动机废气大
发动机排气量大通常意味着三元催化转化器损坏。在这种情况下，应该对三元催化器进行维修或更换新的，并且在车辆日常使用时尽可能添加优质燃油，以减少汽车尾气的产生。
一般来说，发动机废气多是燃料燃烧不充分造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多，包括添加的燃油质量低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油管堵塞、火花塞失效等。在这种情况下，应及时请专业人士到修理厂或4s店进行检查保养，避免年检时尾气带来不必要的麻烦。
汽车三元催化转化器是一种废气净化装置，是汽车上最重要的废气处理装置。其主要作用是将汽车尾气中的三种有害气体(CO、HC和NOx)转化为无毒无污染的气体(CO2、H2O和N2)。
汽车改装尾气时，可能会影响三元催化转化器，造成汽车尾气不达标的情况。因此，在改装汽车尾气时，还必须考虑到环保政策，不能影响正常的尾气排放。
当然，车辆改装尾气也必须在车管所登记，否则不能合法上路。
怎么处理汽车皮带打滑 @2019