指南者24发动机皮带怎么绕

汽车发电机皮带紧法

设有张紧轮结构的。可松开固定螺母，拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。

打开发动机机舱盖，露出内脏，拆了空气进气管。继续拆，看到皮带了。发电机部位。首先用14号扳手拧松这一颗发电机固定螺丝，松开几圈即可，接下来要拆发电机皮带，必须先调松发电机。发电机本身起到涨紧发电机皮带的作用，因此先调松。调节的两个螺丝都在发电机底部。一个是锁定螺丝，一个是松紧调节螺丝。注意了，是用12号扳手。拧松了锁定螺丝后，接着拧这个调节螺丝，逆时针拧，拧，拧到很松：松到可以取出皮带为止。

这个用12号扳手，拧松了后可以直接用手拧，快一点。发电机皮带下来，接下来难度加大，因为要取空调皮带。空调皮带涨紧轮也是两个螺丝，一个锁定一个调节。注意锁定螺丝是14号，调节螺丝是13号。松开锁定螺丝，然后拧松调节螺丝，拧到很松很松，直到可以取出空调皮带。拧调节螺丝，涨紧轮中间的轴承用一个弹簧锁定件卡住的，要用尖嘴钳夹下来。安装和拆是同一个方法。从背后用木头顶，锤，锤，锤，很轻松就出来了。

旧轴承出来了，新的放一起对比。左边是新的，LYC洛阳轴承出品。这个拆下来的旧轴承，用手转动已经听到很大的噪音了，正是更换的好时机！先在轴承安装孔抹一点机油，再把新轴承对准孔塞进去一点：敲新的轴承进去，如果没有专门工具，就用这种木头，避免铁锤打击破坏轴承：轴承安装到位，安装弹性卡片。

不论是空调皮带还是水泵皮带，都是先旋松锁紧螺母，再旋转调节螺栓（顺时针紧、逆时针松），调节合适后，再旋紧锁紧螺母。水泵皮带张紧度标准：使用过的皮带（使用不少于5分钟），在98N压力下，挠度11.5-13.5mm；新皮带（使用不到5分钟）挠度7-9mm。空调皮带张紧度标准：使用过的皮带，在98N压力下，挠度5.0-6.0mm。

柴油发电机组的风扇皮带如果过松，就会出现打滑造成风扇和水泵转速降低，进而会影响发电机组的散热性能；而过紧也会使轴和轴承磨损加剧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘叁’ jeep指南者发电机皮带怎么挂图

安装jeep指南者发电机皮带，需要先将车辆的大灯总成拆下来，安装jeep指南者发电机皮带的具体操作步骤如下：

一、将固定jeep指南者大灯总成的螺丝拆下来。

‘肆’ 发电机皮带的绕法，求图

顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。

由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。

正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。

正时皮带老化的症状

正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。

如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。

‘伍’ 指南者2.0发电机皮带走向图

指南者2.0固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。

‘陆’ 请问，发动机皮带如何安装

正时皮带的安装
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩
七、装回发电机空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常

‘柒’ 吉普指南者1.4正时皮带需要专用工具吗

吉普指南者1，4正时皮带需要专用工具，用千斤顶升起汽车，将发动机底板拆下，底板拆下后看到正时皮带，将外露的旧正时皮带拆下，换上新的正时皮带，正时皮带更换完成，正时皮带的作用是传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。

皮带的使用

正时皮带的安装方法是，松开发电机固定螺丝和正时皮带松紧度调整螺丝，将发电机推靠发动机使正时皮带轮之间的距离最短，然后将正时皮带套上摆正，调整正时皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。

首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节，之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调，之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始校对了，校对的时候要先找到带颜色的齿轴。

‘捌’ 发动机皮带的安装技巧

正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
1.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。

2.发动机皮带的安装需要一定的技术：对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上，之后再将皮带折入涨紧轮侧边，撑紧涨紧轮即可。正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。

3.此外，如果正时皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会导致顶气门，从而损伤发动机。平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。

‘玖’ 发动机皮带怎么绕

请问下你是神马车呢？有部分车型在皮带罩旁边有示意图，没图的话可以按照下面的规律：曲轴盘要绕半圈多，张紧轮一般是在曲轴皮带盘另一边，最后的要求是可以张紧，总之是绕错的话绕不上的，要么松要么紧上不去。

‘拾’ 4d25发动机皮带怎么绕

具体步骤如下

所需工具：扳手。

1、首先用扳手松开发电机主轴，方便以后安装皮带。