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新捷达曲轴正时皮带轮怎么拿

发布时间: 2022-12-09 15:36:52

❶ 如何更换捷达柴油车的正时皮带(图文并茂)

1首先将空气滤清器拆下,空调皮带,发电机皮带拆下,曲轴皮带轮拆下,将时规盖拆下,
2将高压油泵定位销插入定位,将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号,
3将涨紧轮用扳手转动,将正时齿带取下,与新齿带对比齿数,宽度,
4检查所有随动轮,张紧轮导向轮,水泵,松旷情况,一般换正时皮带其他轮也要换掉。
5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号,
装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装,还是找专业技术人员更换吧,装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。

❷ 大众新捷达正时皮带怎么对

新捷达正时皮带怎么对将第一个气缸的活塞保持在上止点位置,并将曲轴正时皮带轮外缘的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水,必要时用干净的白布擦拭。3.用专用工...
大众新捷达正时皮带怎么对 新捷达正时皮带怎么对

将第一个气缸的活塞保持在上止点位置,并将曲轴正时皮带轮外缘的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水,必要时用干净的白布擦拭。3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后,按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成,并将连接皮带过渡轮总成的六角法兰面定位螺栓紧固至规定值11010牛米。4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在皮带轮室内相应的螺纹孔位置;皮带轮标记为装配,因此装配线装配更改为标记装配。5.正时皮带总成应按顺序插入每个驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮-2个凸轮轴正时皮带轮-3个皮带过渡皮带轮-4个喷油泵正时皮带轮),皮带上的标记应与每个皮带轮上的标记对齐。皮带的正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针方向),皮带外缘与凸轮轴外缘平齐(皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5mm),皮带端面在同一平面。6.将紧涨轮总成装配在滑轮室上,用定位螺栓将紧涨轮总成固定在六角法兰面上,但不要临时拧紧,确保紧涨轮总成能自由移动。组装后,必须确保凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮之间以及曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮之间没有多齿和交错齿。装配期间,切勿弯曲正时皮带总成。

大众新捷达 空调滤芯 更换 教程 新大众捷达空调滤芯怎么拆

拆卸新捷达空滤芯。空滤芯位于副驾驶位置,手套箱下方,靠近中控台。你需要爬下来看看。空滤芯有三个卡口开口,轻轻一掰就能拔出来。全新捷达空滤芯功能:可吸附空水分、烟灰、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等。在气体中;强而持久的吸湿性;它可以防止汽车玻璃被水汽覆盖,使驾乘人员看得清楚,安全驾驶;它能为驾驶室提供新鲜空气体,防止驾乘人员吸入有害气体,确保行车安全;能有效杀菌除臭;能保证驾驶室空内空气清洁无滋生细菌,营造健康环境;能有效分离气体中的空粉尘、芯粉、磨粒等固体杂质;能有效拦截花粉,保证驾乘人员不会出现过敏反应,影响行车安全。空滤芯安装在空进风口附近,即风机后面,用于过滤室内或室外进风的质量。对于空空气 滤清器 滤芯,指的是发动机进气系统,用于过滤发动机进气管的质量。这两种功能是不同的。发动机空空气滤芯的更换周期一般以空空气质量和公里数为基准,而空空气滤芯的更换周期为一年或两万公里。
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❸ 新捷达正时皮带涨紧轮位置

新捷达正时皮带涨紧轮位置在正式皮带下方;
将涨紧轮总成装配在滑轮室上,用定位螺栓将涨紧轮总成固定在六角法兰面上,但暂时不要拧紧,以保证涨紧轮总成能自由移动。组装后,必须确保凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮之间以及曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮之间没有多齿和错齿。装配时切勿弯曲正时皮带总成。

❹ 大众捷达正时皮带怎么对

【太平洋汽车网】大众捷达首先拆卸下凸轮轴末端的后盖板和水泵皮带盖板,然后用正时工具就可以找到凸轮轴正时点,再采用最直接最古老的正时标记法。简单说就是把标记的正时点,从哪里拆下来,就从哪里装上去。

正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。

不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。(图/文/摄:太平洋汽车网杨玮琳)

❺ 一汽大众捷达正时皮带点位在哪里 一汽大众捷达正时皮带点位在哪里求解答

1.保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”。

2.保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。

3.使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接。

4.使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置。

5.将正时皮带合件依次顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵。

❻ 曲轴正时齿轮的拆卸步骤图解教程

以EA211发动机曲轴正时齿轮的拆卸过程为例:
大众EA211发动机由正时皮带驱动。
宝来、捷达、速腾、高尔夫7、桑塔纳、朗逸现在都用E211发动机。
(1)拆下曲轴皮带轮。
为了不改变气门正时,在拆卸或松开曲轴螺栓时,禁止转动曲轴,否则可能会损坏发动机。因为曲轴上固定正时皮带轮的螺栓松动,容易造成正时错位。
操作图:
如下图所示,用配套的专用工具固定曲轴皮带轮,用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手松开并拧下曲轴皮带轮螺栓(21mm螺栓),安装螺栓时注意拧紧扭矩150nm,然后顺时针旋转180。
(2)拆下正时皮带轮。
操作图:
拆下曲轴皮带轮和正时皮带后,可以拉出曲轴正时皮带轮。
安装曲轴正时皮带轮时,曲轴正时皮带轮上的槽口必须与曲轴上的槽口对齐,否则会损坏曲轴和曲轴正时皮带轮,并会出现气门正时错误。

❼ 新捷达曲轴轮小轮 正时轮怎么卸

第一步,要把正时皮带的外壳保护罩即正时皮带罩拆下来相对其他车来说来说这款车正时皮带还是好更换的了,更换时间大概45分钟,将正时皮带外壳保护罩还有其他附件都拆下了下来,这时正时皮带已经可以看见了,如下图所示;拆到这步的时候就需要找到凸轮轴和曲轴轮的正时点位置了,按一般我们是需要下凸轮轴末端的后盖板和水泵皮带盖板,然后用正时工具就可以找到凸轮轴点的,其中的过程还要拆卸很多发动机附件浪费些时间,不过这个步骤并不能省掉。为了节约时间,采用了最直接最古老的的直接正时标记法,这是跟其他老师傅他们学来的;在加上现在有了正时工具简直就是如虎添翼啊。
重点来了。首先,在没拆卸正时皮带前要将轮转动到正时标记所在位置之处,其次,要在凸轮轴轮上做上相应的记号(别跟我说你已经才下来了……那只能呵呵了)

接下来,曲轴也做上相应的记号,到这里所有正时标记基本全部做完了;

❽ 15新捷达正时皮带安装图

保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。

保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。

使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧

拓展资料

捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌,捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta包括后来的Vento/Bora都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[捷达]A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

15新捷达网络