正时皮带吱吱响什么原因

① 发动机正时皮带有异响是怎么回事

正时皮带想分为下面几种情况:一是皮带过紧或过松都会有异响；二是正时皮带涨紧轮损坏也会有异响；如果正时皮带老化了应及时更换，以免造成更大的孙书。

② 更换正时皮带后有异响！

汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
1.
出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
2.
其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3.
正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
4.
正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
5.
可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。
6.
若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

③ 汽车皮带发出的吱吱声什么问题

汽车上有很多种皮带，它们在汽车上也扮演着这样那样的角色。无论什么样的汽车零部件使用时间太长，都会出现这样那样的问题。比如汽车皮带在汽车中起着非常重要的作用，所以相当容易让人讨厌。汽车皮带吱吱响的原因是什么？

皮带的吱吱声导致:皮带吱吱作响。

皮带的吱吱作响意味着皮带表层的摩擦系数在大多数情况下已经大大降低，并且已经过度磨损。如果汽车在装载时发出噪音，你不妨观察一下其中一条传送带。你会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增加。

大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道方向的某个地方都有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出这个范围，说明皮带几乎绷得太长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。

皮带为什么吱吱响:汽车基本上都有哪些皮带？

发电机皮带是汽车中最关键的皮带，它连接着发电机、空压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮，通过曲轴的运转来供给，然后带动其他零件一起转动。当皮带与皮带轮的接触面产生微小裂纹时，将进行更换。如果坏了，会导致发电机失去动力，增压泵失灵，方向无法移动，这是非常危险的情况。

正时皮带连接凸轮和凸轮轴。曲轴与活塞连接，曲轴运转时活塞上下运动；凸轮与节气门相连，用于调节节气门的开启和关闭。活塞吸气时节流阀打开。排气时，节气门关闭。

如果正时皮带断裂，活塞与节气门的配合就会出现疑问，甚至活塞会损坏节气门，同时活塞也会损坏，因此需要对发动机进行大修。因此，更换正时皮带，最好按照保养手册中的使用周期定期更换。

目前很多车的同步带应该是链条式的，具有使用寿命长，不断裂的优点。按照国家标准，行驶6万公里或两年后，大多数汽车都需要更换发电机皮带和皮带附件，直到磨损为止，因为皮带一旦断裂，同时会影响行车安全。

今天的汽车编辑简介就到这里。以上就是车编辑简单介绍的皮带吱吱声的原因。皮带是汽车上经常需要更换的维修零件。如果皮带断裂，可能会出现打滑，基本会使相关的辅机失去功能或降低功能，进而关系到汽车的正常运行，所以平时要多加注意。

④ 为什么汽车启动时皮带会吱吱响

汽车启动时皮带吱吱响的原因：

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

解决方法：

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、定期更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）

（资料参考：网络：正时皮带）

⑤ 发动机皮带异响

很多人认为发动机皮带异响是皮带太紧或者太松造成的，但这只是表面现象，去调节张紧器可能不会直接解决问题。冬季轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的。所以发动机皮带出现异响不仅是皮带松和紧的原因，也可能是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响。

⑥ 汽车皮带刚换还是吱吱响，怎么回事

汽车的皮带刚换，还是滋滋响的，主要原因是皮带是新的，所以才会导致需要磨损一段时间，磨损一段时间，磨合好了以后，这种声音就会去掉

⑦ 皮带异响的原因和解决办法

皮带异响的原因是1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声2、传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响3、皮带张力不足4、皮带磨损严重。解决方法：1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑） @2019

⑧ 发动机皮带吱吱响是怎么回事

车辆正时皮带是汽车发动机 配气机构 的主要构件之一，它承担把发动机曲轴的驱动力传输到配气机构使车子得到一切正常运行。坚信许多朋友们都遇到过正时皮带异响的难题，尽管车子运作没有遭受太大危害，可是皮带传出的吱吱作响异响确实是太烦了。

车辆皮带异响怎么解决？

皮带发生异响得话我们可以试着根据调整张紧轮或拆换皮带开展处理。正时皮带在运用一段时间以后会松垮，当正时皮带没法彻底迎合传动齿轮的情况下，制冷机运行就会发生比较严重的啸鸣叫声。当柴油发动机运行稳定以后，这类异响就会全自动消退。实际上这都不是什么太大难题的常见故障，只须要定期拆换衰老的正时皮带，就能在较大水平上防止这些难题。

汽车发动机皮带吱吱响是什么原因？

皮带异响有可能是皮带很松、皮带脆化或张紧轮无效所致使的。当车子皮带很松时汽车发动机就会发生较为严重的啸鸣叫声，次之张紧轮无效会使皮带没法彻底迎合正时齿轮，这时也会造成 这些情况发生。必须特别注意的是，大家千万别在正时皮带上加入很多润滑脂，那样反倒会使情况更为比较严重。

正时皮带和正时皮带是啥？

实际上 主要是生产制造的材料和技术不一样因此 才分成正时皮带和正时皮带。正时皮带应用硫化橡胶做成，工作中的时候更为清静稳定，可是其缺陷也是耐用度和硬度不高，必须定时拆换。而正时皮带则由金属材料做成，抗压强度高些，可是运作起来噪声很大并且不利车子轻量。现阶段绝大多数车系都选用正时皮带。

⑨ 发动机皮带吱吱响是怎么回事汽车皮带异响怎么解决

⑩ 正时皮带异响怎么回事

出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

（图/文/摄： 史丽丽） @2019