A. 12款新福1.6 正时皮带换多少钱多少公里换哈
看保养手册，如果没有皮带，是链条，就不用换。一般是6-8万公里更换
B. 福特福克斯正时皮带多少公里更换
福特福克斯汽车正时皮带一般行驶5万公里以上需要更换。以下是正时皮带的具体介绍：1、依据指定里程更换：正时皮带属于耗损品而且正时皮带一旦断裂凸轮轴不会照着正时运转此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。2、正时皮带作用：汽车发动机工作过程中在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合使进气与排气及活塞升降相互协调起来正时皮带在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
C. 福特福克斯皮带什么时候换(福特福克斯正时皮带多少公里更换)
福克斯的皮带一般在汽车行驶10万公里以上或者使用5年以上的时候要更换。具体可参考汽车保养手册的要求。
汽车保养要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，使皮带与皮带轮的接触面积急剧减少。这时，只需用力按压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。皮带的橡胶仍然存在老化问题。假设皮带的橡胶老化严重，需要及时更换新皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过将气源与曲轴连接，并匹配一定的传动比来保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
正时皮带没有断不代表没有问题。由于皮带使用时间较长，其拉伸程度势必会超过张紧器能够补偿的范围，从而导致正时链轮打滑。轮齿磨损、润滑油粘附等。也会导致打滑。在检查过程中，如果皮带出现硬度降低、磨损、纤维断裂或裂纹或裂纹，则意味着皮带已经损坏，不能再使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮会“烧坏”皮带材料，加剧皮带齿的磨损。链轮的故障也可能导致气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
D. 新福克斯正时皮带多少公里更换
正时皮带一般建议60000左右更换一次
E. 长安福特福睿斯石归皮带行驶多少万公里要更换
您好，正时皮带的话6万公里检查，8万公里就需要进行更换，正时链条的话10万公里检查、12万公里需要进行更换，正时皮带的话在长时间高速高温的运转之下会造成老化、起毛刺，长时间不更换容易断裂，需要按照正常的维修保养时间进行检查与更换。
希望对您有帮助！
F. 12新福克斯正时皮带多久换新福克斯正时皮带多少公里更换
2012款新福克斯正时皮带多久换？12款福克斯正时皮带更换公里根据手册说明书上的要求，需要15万公里或者8年左右的时间。正时皮带是发动机配气系统的重要组成:-正时皮带，正时，皮带，新福克斯
G. 请问:福克斯的正时皮带多少公里(时间)换
福特福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带的用途
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
H. 福克斯1.8发动机皮带多少公里换
一般情况下福特福克斯汽车发动机皮带为八万公里为周期进行更换即可。
汽车皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了会有磨损且容易老化，需要定期更换。对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同。
新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
(8)新福皮带多少公里换扩展阅读：
福特福克斯汽车发动机皮带介绍如下：
正时皮带为发动机配气系统的重要组成部分，而汽车正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带因其成本低、噪音小、传动阻力小。但皮带属于易耗品，寿命比正时链条短，故障率更高，使用久了容易老化断裂，需要定期更换。
正时皮带如果安装太紧，拉力会过大，皮带容易断裂；如果皮带过松，容易打滑，会造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。
I. 福特福睿斯发动机皮带多少多久换一次(福睿斯发动机皮带多少公里换)
按照汽车通用维修标准，发电机皮带约6-8万公里，少部分可行驶8-10万公里后再更换。
发电机是将其他形式的能量转化为电能的机械装置。它们是法国比克斯在1832年发明的。一般来说，发电机通过原动机将各种一次能源所包含的能量转化为机械能，再由发电机转化为电能。
通过输配电网，送到用电的各个地方。发电机分为DC发电机和交流发电机。它们的工作原理基于电磁感应定律和电磁力定律，广泛应用于工农业生产、国防、科技和日常生活中。发电机通常由定子、转子、端盖和轴承组成。定子由定子铁芯、绕线绕组、底座和固定这些部件的其他结构部件组成。
转子由转子铁芯(或磁极和磁轭)绕组、护环、中心环、滑环、风扇和转轴组成。发电机的定子和转子通过轴承和端盖连接组装，使转子在定子内旋转运动，切断磁力线，从而产生感应电势，感应电势通过端子引出并连接到电路，从而产生电流。