㈠ 新捷达是多少公里换一次正时皮带
新捷达的话，这个正时皮带是8万公里更换一次。长时间的使用正时皮带就会出现裂纹的。所以说需要定期更换的，更换正时皮带的费用是在600块钱左右。
㈡ 新捷达正时皮带多少公里更换
新 捷达 车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，6万公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉。
正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，它是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱而导致气门与活塞的强烈撞击而变形或者折断，其严重性不言而喻。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
㈢ 新捷达正时皮带多少公里更换
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
㈣ 捷达正时皮带多少公里更换
捷达车正时皮带组件(皮带和涨紧器)每间隔6~8万公里更换一次,60000公里进行检查,使用时间最长不可以超过80000公里,在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉!
㈤ 新捷达正时皮带多少公里更换
保养手册说的是8-10万公里，保守点在这个数值间就应该去店里听专业意见。
有车友跑到12-15万公里以上，检查问题不大，因为是原厂的皮带，质量有保证；如果你换了新皮带之后，大概跑6~8万公里左右需要再换新。
出现过因没按公里数保养，更换皮带，而皮带断裂后打坏气缸，严重损毁车体的状况，4S店明确表示不在保修范围内，所以还是根据个人实际情况选择。
㈥ 一汽大众捷达保养换正时皮带多长时间一次
你好，一般汽车发动机正时皮带更换周期是每八万公里更换一次即可，每5000公里做一次保养更换机油，机滤，希望对你有帮助。
㈦ 新捷达正时皮带多少公里更换
新捷达车的同步带部件(皮带、张紧器)每6~8万公里更换一次，6万公里检查一次。最长服务时间不应超过8万公里。同时，应更换水泵。正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连
新捷达正时皮带多少公里更换
新捷达车的同步带部件(皮带、张紧器)每6 ~ 8万公里更换一次，6万公里检查一次。最长服务时间不应超过8万公里。同时，应更换水泵。
正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机正常运转的关键。它是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比，可以保证气门系统的进排气精度。如果正式皮带在行驶中断裂，会由于阀门与活塞之间的强烈冲击而导致阀门扭曲或断裂，这是不言而喻的。
对于正时皮带，大多数制造商建议使用3年或6万-8万公里后更换一次。正时皮带的更换周期因发动机的结构而异，对于新车可以适当延长。具体更换周期以车辆保养手册的描述为准。如果不及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，影响汽车使用，造成发动机故障。
当正时皮带断裂时，凸轮轴和曲轴之间的接触中断。此时凸轮轴没有动力驱动，其控制的阀组无法启闭，活塞会因惯性使气门杆弯曲。如果转速高，活塞也可能造成烧蚀损坏，直接导致发动机报废。如果发现正时皮带断裂，应靠边停车，等待救援。
新捷达质量到底怎么样
新捷达质量相对稳定。功耗表现出色，是居家交通的好选择。根据工信部给出的综合油耗，捷达是6L/100km。大众捷达也有很好的设计氛围空房间，油耗低。是一款非常不错的车型，捷达的整体质量在同级别合资车中也是比较不错的。
新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款轿车。其长宽高分别为4，487，1，706和1470mm，轴距为2，603 mm，在深圳上市，基于大众家族式设计语言，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。全新捷达延续了捷达品牌“皮实、耐用、稳定、可靠、经济性好”的口碑，由内而外彻底升级。历时两年半，16项全新设计改进，54项零部件改进，161项质量改进。这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的替代模式。
捷达作为较早进入中国的汽车，在大众强大市场的掌控下，凭借自身的耐用、省心和高性价比，一直以来都有着不错的销量和良好的口碑。即使换上新车型，也只是外观上的改变。为了适应多元化的市场和消费者的审美，三大件依然没有问题，依然值得购买。 新捷达正时皮带多少公里更换 新捷达质量到底怎么样 @2019
㈧ 捷达正时皮带多少公里更换
捷达正时皮带多少公里更换？捷达正时皮带多少公里更换？ 捷达正时皮带每间隔6~8万公里更换一次，6万公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，以下是相关信息:1、正时皮带：正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，它是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合一定的传动比保证配气系统进气与排气的准确。2、更换周期：对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。 正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ @2019
㈨ 大众捷达跑多少公里以后换发动机皮带
你好，这款车一般建议6万公里更换一次发动机皮带就可以了。
感谢您的使用，如果有什么不明白的可以随时追问我会给你一个满意的答复。
㈩ 捷达正时皮带多少公里更换
大众捷达正时皮带应8万公里更换一次，以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条，曲轴皮带轮没有滑键，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。