㈠ 汽车的正时皮带是做什么用的
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
㈡ 正时皮带的作用是什么什么是正时皮带
正时皮带的作用是通过与曲轴和凸轮轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。发动机气缸的进排气门由凸轮轴旋转控制，凸轮轴类似一个执行器，真正控制气缸进排气门开关的是曲轴，曲轴类似一个控制单元，正时皮带就是连接曲轴和凸轮轴的纽带，是因为控制的是气门正时，所以称为正时皮带，如果是链条就称之为正时链条。
正时皮带的使用还影响发动机的燃油经济性和NVH，近年来，由于正时皮带传动的研究技术已经进步了一个层次，在市场中的应用也比较成功，与传统的链传动相比来看，正时传动具有优秀的延伸性能以及阻尼特性等优点。正时皮带传动可以同时传输多种辅件，并且对于凸轮轴的相位也能够进行较好的控制，可以使发动机在工作的过程中保证最佳的经济性以及最低的油量排放。
㈢ 汽车正时皮带
正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴之间运行连接的一根重要皮带:
1、正时齿轮带是连续凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的中间传动件，将曲轴的运动传递到凸轮轴上，以替换常用的传动齿轮或链轮，其噪声小，速比恒定，传动可靠;
2、如果正时皮带出现异常甚至断裂，则会导致发动机不能按照出厂前预设的点火提前角进行正常的油气混合燃爆，并且气门不能按照曲轴拖动凸轮轴预设的行程运行，最终导致气门门损坏;
㈣ 正时皮带作用与原理
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用； 顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从汽缸一说起：
汽缸一的进气门、排气门都关闭产生内燃；
汽缸二这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；
汽缸三这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；
汽缸四这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。
㈤ 汽车发动机的正时皮带轮是用什么与曲轴连接的
您好，有两种连接方式，一是通过正时皮带连接，需要每7万公里左右更换一次
二是通过正时链条来连接，不出问题的话不需要更换（免维护）
希望能够帮到您！祝您用车愉快！
㈥ 正时皮带或正时链条
首先你搞错了一个概念，并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带，这个皮带是发电机或压缩机的皮带，只起动力传递作用，不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的，你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时，真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴，但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时，凸轮轴还需要根据气缸的工作状态（也就是曲轴的转动角度）来适时的打开或关闭进排气门。所以，发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮（曲轴的小，凸轮轴的大，曲轴转一圈，凸轮轴转半圈），并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对，也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度（标定位置在正时齿轮罩壳上），然后再安装正时皮带的。
综上所述，所谓的“正时”，就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度，在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。
㈦ 正时皮带是啥玩意儿
正时皮带
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
㈧ 正时皮带是什么意思
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
作用：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
(8)正时皮带连接的什么扩展阅读
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
㈨ 正时皮带是什么
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换正时皮带。汽车发动机工作过程中，在气缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
㈩ 汽车正时皮带的作用是什么
【太平洋汽车网】汽车正时皮带的作用是通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，正时的意思就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
(10)正时皮带连接的什么扩展阅读：正时皮带简介：
1.正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
2.正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
3.顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
4.看不懂的网友请看解释：以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从一缸说起；一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃，二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的。
5.三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭，四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
6.汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）