1. 电机减速器与皮带轮连接方法
传动轴 皮带 链条 都行
2. 减速器与电机如何连接
联轴器连接或者直接就是一起的，还可以用带转动链传动，但是链传动一般适合速度低的连接所以常用在减速器之后的连接，在实际工厂两个轴之间也可以就是直接连接起来，我见过就是外面有一个轴承座然后里面的两个轴就是用键连在一起，不过这样的要求都是不高的，速度也很低。建议用联轴器和带转动，或者直接就是减速电机
3. 减速机安装皮带轮的问题
配合连接啊，这个也简单的。由于高速轴是有锥度的，你要把皮带轮也安装上去，皮带轮内孔也是要有锥度的。外购的皮带轮一般都是平直的内孔，所以这个皮带轮要自己加工一下了。还有一种方法，就是你直接向减速机厂购买，并要求减速机的出轴不要带有锥度，也可解决问题。
4. 齿轮如何与减速器输出端直接连接这样连接存在哪些不足
减速器输出端一般是通过联轴器与其他设备连接。联轴器大多使用弹性联轴器，可将震动和受力（位移）隔离开。
如果减速器输出端直接连接齿轮，你要保证两齿轮啮合的位置精度（如距离、平行度），还应保证齿轮的良好润滑。不知是否有条件。
确实要在减速器输出端直接连接齿轮，可利用输出轴的键槽，并在轴端打孔攻丝加挡板进行轴向限位。
供参考。
5. 请问齿轮和减速器怎么连接
您说的是在减速器的输出轴上加齿轮传递至其他运动机构吧?
可以直接用平键连接,在轴端增加一压板用螺钉,起到防止齿轮逃出的作用.
6. 皮带轮与减速器高速轴之间用什么连接
因为你的主动轮，也就是电机上用的是皮带轮，那在减速机的高速轴也应该是皮带轮。皮带轮有很的型号，而大小又影响到速度。且两个皮带轮必须同为三角带型号，如A，B，C型，槽数等，在减速机的高速端上，轮子越大，速度越慢。
7. 电机通过皮带轮带动减速机 和电机的输出轴与减速机输入轴连接，有啥本质区别吗
带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。而电机的输出轴与减速机输入轴连接需要用到联轴器，在安装的时候两都的同心度有一定的要求，运转的时候有冲击，维护相对比较困难和费时。
8. 电机,减速机,皮带轮之间的位置关系
位置关系：
电机输出端和减速机连接；
减速机输出端和皮带轮连接，再进行传动。
你是问的这个吗？如果不是，请进一步沟通。
9. 电机怎样与减速机匹配
“电机与减速机匹配必须功率匹配。不能以小带大,更不能以大带小。电机的功率我们都能通过铭牌看到,必须先定减速机的参数(转速、扭矩等),然后根据减速机参数匹配合适电机。 两个自方案,先是计算,依据输出轴的扭矩值、输出轴的转速,计算输出功率,然后这个值要乘以1.2,这叫功率余量
10. 电机与轴 之间 如何传动如何加齿轮和皮带求高手帮忙
可以用齿轮传动。到齿轮店看看，选合适的齿轮安装到电机上和轴上。两个齿轮的m要相等。