1. 怎么调缝纫机皮带
把电机轴向“远的”方向拉，皮带会紧。向“近的”方向调，皮带会松。把固定螺丝拧松一点，移动电机，到适当位置，再拧紧螺丝。实验，不行再调，反复几次，合适再拧紧。
2. 汽车皮带怎么调
您好轿车的有些是自动张紧轮的它自己张紧的没有调的！有些是自己调的一般在张紧轮中间有个螺母松了然后还有一个是调整螺丝调好后扭紧张紧轮中间那螺母就可以了祝您愉快，谢谢采纳
3. 请教下我们这车怎么调两条皮带的松紧度，最好能找个视频
调发电机：1先把发电机下边有一条螺栓松点，2然后松数字2那条，用个棍子往驾驶室方向推，你感觉皮带的松紧程度，别太紧，那样费轴承，太松响，好像要能按皮带10MM左右吧，。3然后把2紧好，再紧螺栓1，发电机的就调好了。空调，我忘了，从图上看，直
4. 正时皮带涨紧轮怎么调
准备好内六角工具，拧紧紧轮螺丝工具的正时，用六角头逆时针转动正时张紧装置，此时手在张紧装置上摆动，当张紧装置上的V形标记时，摆动进入螺栓，注意不要超过太多。
顺时针转动曲轴2次，每个标记都应对齐，然后用六角形工具卡支撑紧线器，然后松开张紧螺栓，转动六角工具，使张紧器指针对准张紧装置上的V标记（正常为顺时针转动），拧紧张紧器螺栓，调整完成。
正时涨紧轮注意事项
在汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机冷态时进行的，手册只能告诉你在冷态安装皮带方法，这样就接近装配流水线上的温度环境，装配后的结果就接近或等同汽车厂的质量标准（仅对原厂新件而言，旧的或副厂件不保证“接近或等同汽车厂的质量标准”）。
如果汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机热态时进行的，手册只能告诉你在热态安装皮带方法。车厂的说明书是严谨的，不告诉你热态时候的指针位置，是因为担心言多有失。
5. 汽车皮带怎样紧
正时皮带主要靠涨紧轮。发电机皮带有的可以调节发电机支架的位置进行调节。转向助力皮带也是，会有一个专门的调节螺丝，有的在转向助力泵上，有的在发电机上。每个车型的调整位置都是不一样的。
6. 汽车发动机皮带怎么调松紧
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧拉力过大很容易导致断裂影响皮带的寿命；因此正时皮带安装好后需要调节松紧度调节至皮带压下去有10mm松度能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm则表示正时皮带过紧。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
7. 发动机皮带涨紧轮怎么调图解
皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，它主要由固定壳体和涨紧臂组成，主要作用是调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑。下面我们来了解一下发动机皮带涨紧轮怎么调。1、首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。
2、当摆动超过涨紧器上的V型记号时拧紧螺栓，需要注意的是不能超过太多，顺时针转动曲轴2圈，各个记号要对准，再使用内六角工具卡住涨紧器。
3、最后把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的V记号(一般是顺时针转)，把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整。
8. 江铃凯运货车发动机皮带太松了，如何调整
如是轿车，应调整张紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝，使皮带恢复到合适的张紧度。如是货车，—般是调整发电机的限位螺丝来调整皮带的张紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。
你所说的应是指发动机曲轴（主动轮）皮带，如不及时处理会影响水泵（轮）、发电机（轮）、空调压缩机（轮）、转向助力泵（轮）、气压机等的正常工作，从而影响发动机的整体工作状态，甚至会损坏发动机或引发安全事故。
如果发现发动机皮带松了应及处理，如你不会（此故障技术难度不大），找稍懂点的朋友都可调整皮带的张紧度。如需换皮带则应到维修店去。
9. 杰克K_K一8520款平车皮带松了怎么调视频
平车皮带调节如下：
首先将线路重新穿一次线，就是上面的线路太紧，下面梭壳的线路太松，稍微微调下。
如果还是不行，或将缝纫机上面卡面线的弹簧用手拔起来将线重新放进去，确认夹线器的弹簧装平整了，将线放进去了，确认梭壳弹簧螺丝调好了，然后在慢慢调节夹线器稍稍松点，梭壳螺丝稍紧点。
如果还不行，换个梭心梭壳试下，希望能帮到你。
10. 调汽车皮带松紧度总是不知道调那。请问大家应该调那。谢谢我会采纳。
用你的大拇指按一下皮带，用手指外翻一下皮带，最多外翻90度，否则可以理解为皮带过松。