⑴ 起亚佳乐2.0发电机皮带装法
没法说清楚，装几次就知道了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑵ 起亚佳乐（10款）发电机皮带怎么 挂的 很急 ，取的时候没注意，希望得到准确详细挂法，谢谢咯
有个张紧轮把它给松了皮带挂上去然后再张紧轮上有张紧螺丝上紧再把张紧轮上的螺丝上紧
⑶ 起亚佳乐（10款）发电机皮带怎么 挂的 很急 ，取的时候没注意，希望得到准确详细挂法，谢谢咯
皮带套大轮、小轮；张紧轮、惰轮压皮带，即可。
⑷ 起亚佳乐外围皮带图怎么换
皮带套大轮、小轮;张紧轮、惰轮压皮带。一般就是曲轴皮带盘～空调泵～发电机～下方惰轮～方向助力盘～上当惰轮～水泵盘～涨紧轮～曲轴皮带盘。此为逆时针方向。懂的自然懂，不懂的还是到专业维修店给装吧!
佳乐是韩国起亚汽车进军小型MPV市场的战略车型，由于是原装进口车，因此它具有韩系汽车产品最突出的特征——时尚、实用、质量好、性价比高。
不到16万元的价格对于一款全进口的小型MPV来说，相当具有竞争力，并且佳乐还拥有不少同类国产车上没有的高档配置，如自动空调、自动天窗、感应式雨刮、倒车雷达、真皮座椅、方向盘音响控制系统、四安全气囊等。
更值得一提的是，虽然是全进口车型，佳乐的维修和使用成本并不高，保修更是进口车中少有的2年和60000公里。
新佳乐能完全符合每一个消费者的需求，但是至少它符合现在中国都市家庭4+2+1模式，即4个老人+2夫妻+1个孩子的需求。因此，一辆能承载所有家庭成员的家用车是很有市场的，新佳乐的7人座正好为这样的“大家庭”提供了最好的出行解决之道。同时，新佳乐也能很好地满足商务人士的出行需求。
正如起亚汽车高级执行副总裁兼首席运营官Mr. Jung-Moon Park说，“有了新佳乐，我们正在向消费者展示一辆足以让他们感到意外惊喜的CUV车款。融合全球的起亚工程师智慧结晶的新佳乐超越了消费者的期待。
新佳乐被设计并制造成为一辆更具外观时尚风格、更实用的车型，来满足现代家庭生活方式的休闲需求。
新佳乐使得我们在CUV车型上迈进了一大步，集结了大量显着改善项目，包括设计感、舒适度、整体表现、多功能性、质量以及安全。我相信新佳乐将让全球起亚汽车的用户感到惊喜振奋。”
新佳乐将轿车、MPV、SUV的优点汲取于一身，开创了“都市多功能车”的崭新纪元。而这种博采众长的造车理念正是基于起亚汽车对市场的洞察与研究，以及对为消费者提供真正的“梦想之车”的永恒追求。
承载众多优点和期望的新佳乐已为中国车市注入了一股“都市多功能车”的清新空气，也定能在中国市场有所作为，创造出更多、更大的惊喜空间。
以上内容来源：网络-起亚佳乐
⑸ 发电机皮带安装图
如下图：
这款车型的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴进行驱动，发电机和压缩机中间有一个惰轮，功能就是用来给予发电机和压缩机皮带轮皮带压力，顶部还有一个惰轮，也是同样的功能。曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。
发电机皮带的注意事项：
1、皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。
2、皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。
3、更换皮带时最好同时更换张紧轮。
4、应该时常检查皮带是否有裂痕，如果有就应该更换。
⑹ 发电机皮带怎么安装
装发电机皮带步骤：
1， 松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
相关内容解释：
1， 发电机主要由定子，转子，端盖.电刷，机座及轴承等部件构成。定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。发电机转子由转子铁芯，转子磁极（有磁扼磁极绕组），滑环，（又称铜环.集电环），风扇及转轴等部件组成。
2， 通过轴承，机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
3， 汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低，但也在1500转/分以上。
4， 转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时，转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。
5， 70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。
⑺ 起亚进口佳乐的发电机皮带怎么绕啊最后有图
从曲轴开始，过一个惰轮或者张紧轮，过一个动力轮，就可以了。别着急。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑻ 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。