A. 正时皮带断了会怎么样
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
B. 如果汽车在行驶的过程中正时皮带断了咋办对发动机有影响吗
汽车行驶中正式皮带断裂，会对发动机造成严重的损失，最简单的就是把气门顶弯掉，只有很少一部分车不会产生这种故障，如果车辆速度过高的话，可能会造成气门断裂，把活塞顶烂。行驶中皮带断裂，你只能尽快的想办法拖车，其他没有任何办法。
C. 正时皮带断了的后果
正时皮带断了的后果：1、正时皮带断后凸轮轴没了动力驱动，由它操控的气门组启闭失灵，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯；2、活塞还有可能造成烧蚀毁坏，情况严重时会造成汽车发动机的损毁；3、正时皮带断了会造成汽车发动机里面气门毁坏，危害性非常大。 同步带的使用寿命通常为3年左右或6-8万公里。车型和汽车的实际使用请参考汽车保养手册。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规范在要求的周期时间内对汽车同步带及其附件进行拆卸和更换。如果注意到正时皮带断裂，应立即靠边停车，等待救援。平日定期保养正时皮带，检查皮带表面是否有油污和冷却液污垢，如有应彻底清除；检查带齿是否磨损，表层是否开裂。如有，应立即更换，以防破损导致发动机故障。
D. 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修
皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
E. 正时皮带断了!怎么办
依据丰田8A发动机机械结构和故障发生时所行驶速度，某种情况下正时皮带断裂不会影响到机械零部件使用的，如发动机低转速、低车速。但是，如果发生在高转速或高速时，对发动机损坏概率要高一些。因此，在正时皮带更换之后，未有发生怠速抖动、加速异响时，则是不影响使用的，相对说明零部件受损伤不大。对于车辆使用担心，则建议去维修店使用内窥镜进行检查，在不用解体的情况下观察零部件性能，以此排除用车顾虑。
F. 汽车正时皮带断了怎么办
发动机正时皮带行驶过程中皮带突然断了、会造成发动机会损坏、影响别的系统无法工作、比如刹车、方向、发电等等。影响刹车制动效果（没有刹车真空）机械方向（方向基本上打不动）严重的会发生交通事故！
G. 正时皮带突然断裂怎么办
正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,更严重的还会导致缸体的损坏,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
H. 正时皮带断了会怎么样
在行驶的过程中，如果正时皮带出现断裂的情况，那么就会影响进排气门的活动情况。这时候，凸轮轴以及曲轴没有了皮带的束缚，气门可能就会与活塞相互撞击，使得两者都受到相应的损坏。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
I. 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修
哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4s店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4s店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是：
大修包、机油、
机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！
气门、气门导杆、活塞、活塞连杆
要检查是不是真的顶弯了
变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。
外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。
完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。