⑴ 汽车更换正时皮带后，如果对不好正时汽车会有什么反应呢
轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上皮带就可以了，你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。
拓展资料：
有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音，先进的汽车不会出现这样的情况，正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以叫你大修一次，不过你放心，正时错乱这样的情况不乱发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
⑵ 汽车正时皮带没对好齿会咋样！
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
⑶ 福克斯1.6正时皮带安装不好会有什么影响
不好启动车辆，发动机控制单元报正时的故障码。
第一种情况：正时皮带安装后，和正确的正时点差了一个齿，那么就会导致发动机故障灯点亮，不好启动车辆，发动机控制单元报正时的故障码。
第二种情况：如果正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器等部件安装不到位，或者是差了很多齿数。就会造成正时皮带断裂，凸轮轴不能正常运转。
汽车正时皮带没装好的影响
汽车正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
轻微的，偏差小的，会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
⑷ 汽车正时没对好会有什么症状
汽车正时没对好的症状：
1、会发生点火提前或点火滞后，会发生怠速不稳、加速无力、发动机发抖震动、动力降低等现象。
2、倘若点火太迟，会影响到起动困难或动力不足，点火时间太早，发动机在转动流程中突然加油门，会发出“嘎、嘎”类似的金属敲击声。
3、还有的会引起发动机无法起动，气门顶活塞，甚至引起活塞报废、气门杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。
定期维护：
随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
⑸ 正时皮带没安装好有什么现象
正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。
正时皮带没对准，会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
(5)汽车正时皮带不好会怎么样扩展阅读：
正时皮带的介绍如下：
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
平时应定期检查皮带的使用情况，检查松紧是否合适，如果过松或过紧，应及时进行调节；另外还需检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，应该及时进行更换，避免断裂。
⑹ 汽车正时皮带没有对好会出现什么现象
发动机正时皮带没有对好会出现的状况有：1、问题比较小的会出现汽车无力，上坡加不起油；2、比上面一种严重一些的情况，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、问题十分严重的，根本没有办法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音。正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏；4、不过你可以放宽心，正时错乱这样的情况不会经常发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
⑺ 正时皮带如果不好了车会怎样
1：轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油。2：再严重点的，没有怠速，或怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声！并偶尔伴随爆破声出现加油死火！（同时包括1）。3：偏差太大的，根本没法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的破坏，严重的，可以叫你大修1次！不过你放心，正时错乱这样的情况稳定产生，只要你1年换1次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调剂好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
⑻ 04款伊兰特1.6发动机正时皮带不行了有什么症状
汽车正时皮带坏了的症状有：1、轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；2、严重的会没有怠速或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳容易熄火，主要是加油门不畅通、加速无力，当出现这个问题时如果排除节气门等电路元件故障，就要想到是否是正时出现问题；4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，就是正时皮带断裂；5、加速的时候发动机张紧轮出现异响或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来。
现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira)，是不是因为韩国人的审美标准接近？还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢？不得而知。
⑼ 汽车正时不对有什么现象
汽车正时如果不对的话会导致车辆动力不足，怠速时车辆抖动，严重的会导致发动机的气门和活塞相互撞击，导致发动机损坏。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。
活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
汽车正时错一齿介绍如下：
一般汽车的发动机正时传动装置为齿形带式传动，如果平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象，从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。如果跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。
正时皮带要断的话就只能够听正时皮带的声音，有时这是皮带老化后会脱皮，在运行的时候就能听到正时皮带的一些异响，如果听到发动机启动后，正时皮带罩内传出来正时皮带胶带断裂敲击。
⑽ 汽车正时皮带没对好有什么征兆
发动机工作中，若正时皮带没对好，发动机气门会撞击活塞。会把发动机气门顶掉，甚至会把缸盖也打坏。
正时皮带的故障都是在发动机工作中突然断裂和正时没对好，经常会导致严重的后果。
都应该检查正时皮带是否有老化裂纹或齿形脱离等问题。正时皮带要断之前和正时没对好也确实没有什么征兆，肉眼也很难看出来。只有按时间和行驶公里数，定期更换相关配件，就可以避发动机被损伤。用正时皮带的车，都要在使用六万公里后更换。通常更换正时皮带时会建议同时更换涨紧轮和水泵。