1. 皮带输送线的负载能力与哪些因素有关如何提高
通过对皮带输送机负载能力计算公式进行分析，可以得到以下对皮带输送机设计具有指导意义的结论：
(1)在输送带宽度及输送带速度一定的条件下，皮带输送机主动轮的负载能力主要有以下因素决定：
①主动轮输出侧皮带张紧力T0
②主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
③皮带与主动轮之间的包角α
(2)提供皮带输送机负载能力的有效途径
①增大主动轮输出侧皮带张紧力T0
增大主动轮输出侧皮带张紧力可以提供皮带输送机的功率传递能力，但增大皮带张力后皮带的工作应力相应提高，皮带的强度也必须提供，皮带制造成本必然增加，因此这并不是最好的方法，工程上一般不采用此方法。
②增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数μ0
由于皮带在主动轮处产生的最大牵引力与上述摩擦系数μ0之间为指数递增的关系，因此增大主动轮与皮带内侧面间的摩擦系数可以非常有效地提高皮带输送机的负载能力，这是工程上最优先选用的方法。
③增大皮带与主动轮之间的包角α
皮带在主动轮出产生的最大牵引力与包角α之间也为指数递增的关系，因此增大皮带与主动轮之间的包角可以非常有效地提高皮带输送系统的负载能力，这也是工
程上优先选用的方法。通过采用张紧轮并对张紧轮设计合适的张紧位置及调节方向，可以有效地增大皮带包角，从而有效地增加主动轮与皮带之间的驱动摩擦力。增
大包角也就是增大皮带与主动轮之间的接触面积。通常在设计是主动轮与皮带逐渐的包角应不低于120°，进行张紧轮调节后可以增大到210°~230°。
④增加皮带宽度
增加皮带宽度实际上等于增大了皮带与主动轮之间的接触面积，因而可以增加主动轮与皮带间的驱动摩擦力。但增加皮带宽度既提高了成本，又不必要地占用了更多的空间，因此一般不采用此方法。
综上所述，提高皮带输送机负载能力最有效的方法为：
•皮带与主动轮之间应设计足够大的包角；
•尽可能提高主动轮与皮带内侧表面之间的摩擦系数。
因此，在设计皮带输送机时应特别注意保证皮带与主动轮之间的包角，同时还应尽可能提高主动轮与皮带内侧表面间的摩擦系数，通常可以采取以下措施来提高主动轮与皮带表面间的摩擦系数：
(1)将主动轮的表面设计加工成网纹表面，同时进行加硬处理。
(2)改变主动轮与皮带间的材料配对。例如将主动轮的外表面镶嵌一层橡胶也是很常用的处理措施。
2. 皮带传动原理的定义
皮带传动原理是靠摩擦力来带动的，主动轮在转动时，主动轮对皮带的摩擦力做正功，使皮带的速度增大，在副动轮处，皮带对副动轮的摩擦力做正功，从而使副动轮也旋转，在皮带上的物体也是靠摩擦力来运动的，和皮带带动的原理差不多。
皮带传动亦称"带传动"。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为"皮带轮")上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。
在工程设计中，皮带传动是相对DC传动而言，一般又可分为以下四种形式:ZV传动，CV传动，CR传动和CL传动。
其中ZV传动和CV传动是相对而言的，ZV传动如图，CV传动就是电机从图上的位置镜像到泵的一侧，电机，皮带和泵三者构成"C"型传动。
CR传动和CL传动是相对而言的，"R"是指right，即"右"的意思，"L"指left，即"左"的意思。如图，从泵的入口方向看去，电机在右，即为CR传动，在左则为CL传动。
3. 带传动产生弹性滑动的原因是什么
原因如下：
1、皮带预紧力不够，如果有拉紧装置可以调整下。
2、皮带或者是驱动装置表面太脏，造成摩擦力不够。
3、驱动电机出力不够也会造成皮带传送过程中的弹性滑动。
4、驱动端和滑动端角度偏差，需要重新找正。
带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
原理
皮带传动，是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的；由于张紧原因，便在皮带与带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带应连成环形，并以一定的拉力(称为张紧力)P0套在一对皮带轮上，使皮带和皮带轮相互压紧。皮带不工作时，皮带两边的拉力相等(均等于R)。皮带工作时，它与轮面同的摩擦力使其一边的拉力加大，另一边的拉力减小。
以上内容参考：网络-皮带传动
4. 三角皮带传动；主动轮与被动轮是否扭曲一定角度传动有影响吗可以吗同步带是否能完成个传动动作
看你传动功率了 你的意思是两个皮带轮有相对角度的 如果用三角带的话 那就得找质量好的三角带 比如普冠得三角带 或者欧皮特三角带 不然磨损会很高
5. 扇形转弯皮带输送机皮带怎么设计
上海沁艾机械小编为您解答：
皮带输送机的扇形皮带加装专用的防跑偏滚轮（轴承外加聚甲醛POM）或者在输送带的外侧高频焊接导向筋使得输送带运行在专用的导轨中，辊筒采用专用的锥型包胶辊筒，非常广泛的用于食品、电子及饮料等行业，我们可以进行选择较小直径的滚筒，使得转角连接更加地方便的解决过渡问题。
曲线导轨的设计比较复杂，由于许多圆弧线零件加工困难，在设计中从考虑工艺和结构强度出发，采用机件用螺栓连接组合的方式来形成外曲线上、下导轨。如图4所示，外曲线上导轨由上弧板5、导向板6、下弧板10和导向板9组成，对输送带的承载面起导向作用，克服内侧偏移力，其中上、下弧板可采用等离子或线切割来完成，而导向板必须采用三辊机卷曲来满足设计要求，从而保证精确导向。导向作用面要确保光滑，适当时候可加注少量液体石蜡。与输送锥辊中心线对称的还有下导轨，其组成与上导轨基本相同，对输送带的悬垂面起导向作用，阻碍内侧移动。在设计时须考虑输送承载面水平，输送锥辊的中心线要与水平面呈一定角度。
导轮副的设计要充分考虑耐磨、质量轻、定位可靠，如图5所示，2个压圈在螺栓上的2个圆螺母的旋转轴向作用下紧紧压在输送带上，以增大接触面积，防止输送带由于加工螺栓孔出现局部撕裂，采用轴承实现滚轮与导轨副的摩擦由滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦系数，且滚轮的材料选用尼龙66，具有刚性好、耐热性好、耐磨性好和摩擦系数低等特点，此种导轮副的设计可以满足方案及整机结构的要求。
6. 一般情况下皮带轮的角度是多少度
皮带轮的夹角角度
1个皮带轮安装在电机端，为主动轮，1个皮带轮安装在设备端，为从动轮。这2个皮带轮在安装时，中心距肯定是一条直线，但这2个皮带轮通常都不是同等大小的，所以大轮子和小轮子外边缘形成的直线，与皮带轮中心距的直线就会形成夹角，这夹角在计算皮带长度的时候会用到。
皮带轮槽的角度
拿欧标皮带轮来说，目前有SPZ、SPA、SPB和SPC皮带轮（超链），每个型号对应的槽的角度大小是不一样的，我们先来看看数据。
1、SPA：节圆≤118，角度34°，槽宽为12.7mm；节圆＞118，角度38°，槽宽为12.9mm。
2、SPB：节圆≤190，角度34°，槽宽为16.1mm；节圆＞190，角度38°，槽宽为16.4mm。
3、SPC：节圆≤315，角度34°，槽宽为21.9mm；节圆＞315，角度38，槽宽为22.3mm。
4、SPZ：节圆≤80，角度34°；槽宽为9.7mm；当节圆＞80，角度38°，槽宽为9.9mm。
帛扬提醒：皮带轮的物理结构比较简单，皮带轮的角度自然也很容易找到，到底是夹角还是槽角，就需要企业自己来判断了。
7. 带传动中为什么小带轮主动
带传动中小带轮主动的原因：
1、一般电机转速较高，而使用转速不需要很高。用小带轮是为了小幅降低转速；
2、小带轮主动有利于减速，代替减速器。平时常用的电机一般为2极4极和6极，转速都较高，如果要降低电机转速就要增加电机的极数，极数增加后电机的重量和体积都会相应增大；
3、带传动具有防止过载的作用，从包角的大小方面，也应该采用小带轮为主动轮。特别对于大功率电机的启动，带传动可以有效地防止启动过程中的过载问题。
8. 皮带输送机驱动滚筒表面是平面还是和平皮带轮那种鼓形的凸面
皮带输送机驱动滚筒表面分平面、菱形、人字形、条形花纹，除此之外，有橡胶的，也有陶瓷的。鼓形的也有，操作也比较简单。仅仅是在原来的基础上，在内部衬一个双CN层的RIT橡胶板即可以轻松完成。
9. 皮带传动 如何
皮带传动的优劣比较
生活中皮带传动和链传动很多，自行车就是链传动，而玩具业中也使用皮带传动，利用它的低噪音和过载保护。一般玩具带传动使用开口传动。
皮带传动的优点：（1）可传递运动的距离比较远；（2）运转稳、低噪音；（3）自身通过带打滑起过载保护；（4）结构比较简单，设计精度要求不高，还可满足很多玩具动作的要求。
皮带传动的缺点：（1）尺寸大，很多玩具产品没有足够的空间来使用；（2）传递降速的效率比较低，理论降速为大轮半径与小轮半径比为降速比；（3）带的寿命不长，这会导致产品使用寿命也不会很长（不过玩具的寿命也不会要求很长）；（4）不能准确传动（带会打滑）。
皮带：玩具中使用得最多的皮带横切面为圆形带与方形带，材料一般为橡胶。皮带一般是注塑成型，对于一些小型玩具厂来说，他们不会自己做皮带（橡皮圈），购买反而相对便宜，一般一个橡胶圈也就几角钱，而开多一套模具得几万元。
皮带轮的材料一般有铜轮与POM塑胶轮。一般小的主动轮（直接打在马达轴上的皮带轮）会使用金属铜轮，而大轮会使用塑胶POM轮。从机械原理上来讲，皮带应与皮带轮的凹槽侧边摩擦，才是最有效的，玩具上的皮带轮也是这样设计的，但实际情况有时是直接把皮带压在轮上。
皮带轮在牙齿中要求有独立空间。因为皮带是橡胶的，而皮带轮又大多采用塑胶POM轮，但对其它的传动结构如：齿轮、马达等，因实际操作中的误差而使得噪音很大，会使用减噪的齿轮油，这种油会使橡胶皮带与带轮打滑，而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命，所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里，以防止油飞溅到皮带上。
常见问题及解决方案
皮带的寿命不足：即玩具不能通过寿命测试，这主要是皮带的特性决定的，但可以通过解决不必要的损耗来延长寿命。如：保证主动轮与从动轮在受皮带作用力方向上在同一个平面以及保持皮带之间的合适轴距等。
皮带传动的动力不足：皮带打滑。这就要检查是否有润滑油飞溅到皮带轮或皮带上，也有可能是皮带轮在注塑的过程中打了很多的脱模剂，还有是两个皮带轮之间的轴距大，而使得力量不足，必要时可以增加一个过渡轮来加大皮带与皮带轮之间的接触面积。
增加一个过载保护装置，使得保护装置工作的受力极限小于皮带轮打滑的力度，以减小皮带轮打滑而延长皮带轮的寿命。