Ⅰ 正时皮带多久需要更换
汽车在生活中已经变得非常流行，但是人们对保养的认知还是比较浅的。很多东西不知道具体的更换时间，也有一些东西经常被遗忘，就像同步带，是经常被遗忘的部分。
正时皮带是车辆上气门系统的重要组成部分，可以保证进排气的精度。正时皮带的主要作用是保证发动机运转时活塞行程阀启闭时间的合理点火顺序，保证正时皮带连接下的同步运转。
但是同步带是橡胶做的，时间长了会导致老化。此时会出现裂纹甚至断裂，问题严重时会直接损坏气门、曲轴等。当正时皮带出现问题时，应及时更换。每次保养车辆时都可以检查该零件。如果发现任何问题，需要尽快更换。除了自然老化，平时的驾驶习惯也会对同步带造成损伤。开车尽量避免急加速、高速换挡，养成良好的驾驶习惯。
除了同步带，还有一条正时链条，基本免维护，即使需要维修，更换时间也在10万公里左右。与同步带相比，它的使用寿命非常长，但在噪音方面，同步带占了上风。而且橡胶制品与金属的摩擦也小，皮带的传动阻力小，发动机的损耗更小，可以保证发动机正常的动力输出和加速性能。
其实这两部分没有什么区别，只是正时链条的更换时间比正时皮带的要长。如果有必要区分高低，那之后的正时链条就更好了。首先，正时链条的使用寿命要比同步带长很多，现在正时链条的静音技术在慢慢提高，同步带低噪音的优势也在逐渐消失。
发动机运转时，同步带及一些相关附件在慢慢磨损老化，所以带同步带的车辆要定期检查。具体的更换时间与发动机的结构有关，并不是说有统一的时间。一般更换时间在60万到10万公里左右。
虽然同步带在平时不是很抢眼的部分，但却是非常重要的部分。车辆保养过程中如果皮带出现问题，一定要及时更换，确保行车安全。
Ⅱ 正时皮带为什么要定期更换
因为皮带是橡胶制品,因高温环境容易产生老化、龟裂现象,出现断裂、跳齿、掉齿现象。出现了这样的问题,那就好导致发动机产生大的严重的机械事故。 正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定
Ⅲ 请问车子为什么需要定期更换正时皮带呢
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达(图库论坛)电喷、桑塔纳(图库论坛)2000、宝来(图库论坛)、奥迪等车型。
对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅳ 汽车正时皮带有什么作用多久更换
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
Ⅳ 为什么要更换正时皮带
（1）发动机正时皮带发生跳齿现象会造成发动机不能正常工作，出现怠速不稳、加速不良，严重者不着车
（2）发动机正时皮带发生断裂时会造成发动机立即熄火，多气门发动机会导致活塞将气门顶弯，严重者直接损坏发动机。
Ⅵ 为什么需要定期更换正时皮带
日常保养之一：为什么需要更换三滤和机油？
在汽油发动机车辆的日常保养中，三滤和机油是更换最频繁的。其中，三滤是指汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器。它们的作用是过滤汽油、空气、机油中的杂质，防止杂质进入发动机，造成发动机异常磨损或工作异常。更换三滤的最终目的是为了更好的保护发动机，尽可能延长其使用寿命，这也是最常规的保养项目。
例行保养#2:为什么需要定期更换正时皮带？
正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机的气缸能够正常吸气和排气。在一些车型中，皮带还负责驱动水泵，如捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等大众车型。
皮带是橡胶零件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6-10万公里就要更换了。具体更换周期以车辆维修手册中的说明为准。
Ⅶ 正时皮带更换的重要性
皮带是会老化的，如果不按时去换，超过里程，那么正式皮带随时都会有断裂的可能，这时候就非常危险了，因为你开开车发动机突然熄火，车轮抱死，一定会发生事故的，而且皮带断裂会造成发动机正时错乱，气门被活塞顶弯曲等情况。所以正时皮带一定要按时按公里数及时更换，以免产生事故，得不偿失！
Ⅷ 正时皮带为什么要定期更换
1,正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气内门在适当的时候开启或容关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
2,在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。
3,皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
4,正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分通过与曲轴的连接并配合专一定的传动比来保证进属、排气时间的准确。
5,使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
6,凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅸ 正式皮带为什么需要定期更换
不定期更换的后果很严重，断裂之后会导致气门损坏，严重的会导致整个发动机损坏！