1. 上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适
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EA211发动机多少公里更换正时皮带？如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万公里必须更换。但是根据大众维修技师经验来说，正时皮带6-8万必须更换。
正时皮带的重要材质来自于橡胶。皮带属于橡胶件。橡胶自带老化属性，由于发动机的高温，停车过段时间的低温，都会影响到皮带寿命。所以说正时皮带是件非常重要的东西，千万不能忽视。因为正时皮带断裂后悔无法想象，轻则气门撞歪，活塞碰撞，重则拉缸。要知道，正时皮带含人工500元左右，大修发动机少则也要5000元左右。
EA211发动机EA211是大众MQB平台下研发的一款1.4T发动机，是EA111的升级版。采用了全铝缸体，重量会比EA111轻22KG左右，实现轻量化发展。并且采用了ACT主动气缸管理系统，也就是闭缸技术。这项技术其实并不是什么黑 科技 ，别克，凯迪拉克等等车型都能实现这项技术。
值得一提的是，EA211发动机是中国第一款达到欧V排量并且量产的发动机。难过的是，EA211发动机采用了高性能正时皮带，为了降低成本和重量，放弃了正时链条，导致后期维修成本提高。
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大众EA211发动机的正时皮带属于长寿命皮带，厂家要求的是9万公里之内不需要检查，之后每3万公里检查一下，最多可以用18万公里。从实际维修中来看，18万公里之内是没有什么问题的，确实有20万公里左右正时皮带断裂的案例。不过对于每年行驶里程数比较少的人来说，个人建议9万公里以后最好定期检查，防止使用时间长了正时皮带出现老化现象。
同步带的 持续时间不长于 同步链 。虽然 正时链条 可以持续约250,000至300,000公里，但大众 汽车 建议将 正时带更换 为120,000公里。
EA211系列的1.4 TSI是1.4升四缸汽油涡轮增压发动机。新的EA211发动机
系列旨在用于大众的MQB平台，该平台也涉及发动机的某种统一。乍一看，新的1.4 TSI似乎是1.4 TSI EA111发动机的改良版，因为它们具有相似的功率输出，外观和排量，但它是基于以前的设计和生产经验的全新发动机小型涡轮增压动力装置。
首先，1.4 TSI EA211具有带铸铁套筒（衬套）的轻质铝缸体，而不是完整的铸铁缸体。有一个新的模锻钢曲轴和连杆。
该发动机具有铝合金16气门DOHC气缸盖，带有集成的水冷排气歧管。 凸轮轴现在由正时皮带（不是链条）驱动 。122 hp版本仅具有可变的进气正时。140马力以上的发动机同时具有可变的进气和排气正时。和以前一样，1.4 TSI配备了液压挺杆和滚子凸轮从动件，可自动调节气门间隙并降低摩擦。
像之前的一样，EA211的1.4 TSI具有直接燃油喷射系统。高压泵的最大喷射压力为200 bar。气缸配有五孔喷嘴，最多可将三个独立的喷射精确地输送到燃烧室内。配备ACT系统的1.4 TSI 103 kW（140 hp）可以关闭两个气缸，以减少油耗。
9万检查，往后2万看一下，有龟裂换，没龟裂18万或者20万换，肯定没问题，因为说明书只会提前不会推迟，说明书都说18万，说明18万肯定不止。
EA211，280发动机，说明书好像30万，9万后，每3万检查.必要时更换.
EA211正时皮带根换一般为10万公里换，你要是经验丰富的司机，可以通过发动机运转时间来换，跑一万公里，每小时行100公里需100小时，每小时行50公里需200小时，每小时30公里需350小时，从这看出，常年在市内跑的每小时30公里8万公里换，每小时50公里十二三万换，常跑高速十八九万公里换
我们出租车司机们基本15万公里更换，你一年万把公里的私家车的话，开个七年更换就可以开到报废了。一百多块钱！
可别说了，通用的6AT还说变速箱油免维护呢，五年六万多公里变速箱就有顿挫，抓紧去修理店换了，放出来的油又黑又黏，还有恶臭味，换了油就顺畅多了，有些时候别听4s点和说明书，看实际用车情况，自己用尽量提前点保养，听他们的，坏了你就等着大修吧。
正常情况下六年十八万公里换，九万公里检查，以后每三万公里检查，看皮带有无起毛、开裂视情况更换，原厂皮带寿命设计是三十万公里，发电机皮带寿命二十万公里，十二万左右更换，原厂皮带百分之六十的安全系数，更换不是原厂皮带检查为好
一切按照保养手册来，不要听4s店的，九万公里检查的东西最好让你一万公里就换了，美其名曰中国路况不好
2. 大众朗逸正时皮带多少公里更换一次
驾驶证变更地址所需要的材料有身份证、机动车驾驶证、居住证、两张一寸白底彩色照片，具体的操作流程如下：1、准备好齐全的资料之后，即可前往车管所内申请办理。
2、在车管所办事大厅内找到指定窗口，填写机动车驾驶证申请表，在车管所内进行体检，获取体检合格证明，提交所有的资料。
3、然后工作人员会进行审核，当通过审核之后，即可完成驾驶证变更地址的手续。
驾驶证地址变更，简单一点来说就是办理驾驶证迁移手续，如果出现以下这些情况，暂时无法办理驾驶证迁移手续：
1、如果车主有违章或者事故没有及时完成，就无法申请驾驶证迁移手续。
2、驾驶证正处于吊扣期间，或者是驾驶员还处于实习期间。
3、如果驾驶员还在增驾学习期间，确实想要办理驾驶证迁移手续，需要驾驶人前往车管所，对增驾车型的学习证进行注销，这样才可以办理。
3. 大众1.4发动机正时皮带多少公里更换
大众1.4发动机正时皮带的更换周期：
1、正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决；
2、对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废；
3、正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务；
4、要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时皮带是否老化；行驶时有异响，需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常，则应该考虑更换正时带了。
4. 大众ea211发动机正时皮带多少公里换
【太平洋汽车】1、EA211正时皮带官方更换里程是30万公里，EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。
【专家】周皓君认证汽车专家，汽车行业专家级大师傅+向他提问最佳答案ea211发动机正时皮带的更换周期如下：
1、EA211正时皮带官方更换里程是30万公里，EA211发动机的正时皮带就长寿命的类型；
2、由大陆（Continental）提供的皮带理论上可做到终身免维护（寿命达到30万公里）；
3、但官方保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行次检查，如果发现异常，需要进行更换。
【师傅】尹力鸿认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问EA211发动机，保养手册上写着正时皮带9W公里首次检查，没有明确需要更换的公里数，个人认为发动机正时皮带最好不要超过15万公里就进行更换。
【师傅】祝文昌认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问主要还是看车的车况，行驶的里程，如果你要按照保养周期走，也可以的，但是主要还是看你发动机工作量大不大，如果经常跑长途，或者经常出门，建议你提前更换，以免出现不必要的麻烦。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
5. 大众朗逸正时皮带多少公里更换一次
大众朗逸正时皮带多少公里更换一次 正时皮带属于橡胶部件，是属于易耗品之类的，一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超过8万，南方的话，可以延长到8-10万公里！ 行驶里程数在6万公里左右进行更换。大众朗逸同步带换成了6-8万公里。当发动机正时皮带老化断裂时，需要及时更换灯。如果不更换，会导致发动机运转不良，严重时甚至会报废。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。 4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。6-8万公里可以更换。 @2019
6. 大众朗逸正时皮带多长时间换一次
一般在6～8万公里左右就需要进行更换了。大众朗逸同步带一般需要更换6-8万公里左右。同步带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长时间处于高速运转状态，避免其磨损是必然的。如果在维修过程中发现裂纹，应该更换，否则，当正时皮带断裂时，可能会导致...
大众朗逸正时皮带多长时间换一次 一般在6～8万公里左右就需要进行更换了。
大众朗逸同步带一般需要更换6-8万公里左右。同步带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长时间处于高速运转状态，避免其磨损是必然的。如果在维修过程中发现裂纹，应该更换，否则，当正时皮带断裂时，可能会导致发动机报废。正时皮带的安装方法如下:
1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐；
2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；
3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮皮带轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮皮带轮等正时皮带；
4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器推杆压缩至最低位置，将钢插入孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5.顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否对准正确；
6.转回发动机右钉上的正时皮带下外罩和正时皮带上外罩；
7.更换发电机，空调整压缩机皮带；
8.上车后检查发动机是否有异常。
同步带是橡胶制品，即使不使用，也可能自然老化。如果发现其上部有裂纹，需要更换。
大众朗逸正时皮带多久更换一次
大众朗逸正时皮带一般6万到8万公里左右需要更换。正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长期处于高速运转的状态，是无避免其磨损的，如果在保养时发现有裂纹，就该准备更换了，否则正时皮带断裂时可能会导致发动机报废的情况发生。正时皮带的安装方法如下：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；
2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；
4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；
6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；
7、装回发电机，空调压缩机皮带；
8、着车检查发动机有无异常。 大众朗逸正时皮带多长时间换一次 大众朗逸正时皮带多久更换一次 @2019
7. 大众正时皮带多少公里换一次
大众正时皮带每6万公里左右换一次，更换其正时皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、把发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，把水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。
8. 大众正时皮带多少公里更换
大众正时皮带八万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。大众旗下的车型有：高尔夫、雪铁龙C4L、卡罗拉、探歌、朗逸、甲壳虫、速腾等。以朗逸2019款朗逸启航1.5L手动风尚版国VI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距是2610mm，整备质量是1210kg。朗逸2019款朗逸启航1.5L手动风尚版国VI搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大扭矩是145nm，最大功率是82kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
9. 大众朗逸正时皮带多少公里更换一次
大众朗逸正时皮带八万公里更换一次，根据行驶环境不同，对正时皮带的损耗程度也有所不同，正时皮带有明显的裂纹，皮带的硬度降低，磨损、纤维断裂、裂纹，表明带已损坏，不能继续使用，必须更换，汽车的正时皮带是橡胶部件，属于耗损品，正时皮带要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带损坏的危害有：发动机出现跳齿现象；凸轮轴会不停的运转；发动机内部气门损坏；怠速不稳、加速不良；发动机顶气门损坏。